Добавить новость
Заценки пользователя Alexy
Цитата: Софруджу от 07.01.2015 09:51:07
Алексей, почему Вы всё время подчёркиваете наш-их. Мы люди советского происхождения до смерти своей будем воспринимать нашу большую родину. И как нам Чимкент дорог и интересен, так же и Донецк, и Кострома, и Минск. И ничего с этим не поделать. Если Вы почему-то так не чувствуете, то не удивляйтесь чувствам других людей
Алексей, почему Вы всё время подчёркиваете наш-их. Мы люди советского происхождения до смерти своей будем воспринимать нашу большую родину. И как нам Чимкент дорог и интересен, так же и Донецк, и Кострома, и Минск. И ничего с этим не поделать. Если Вы почему-то так не чувствуете, то не удивляйтесь чувствам других людей
Софуруджу, shy_ric, согласен, имею те же чувствования, что и Вы, но не к правителям РФ! И мне очень не нравятся настроения некоторых наших сограждан, подобные "
Судя по комментам, дай им свободу - они так же, как и "правосеки" в Украине, будут отстаивать свою "россификацию"!
Цитата: Сила от 07.01.2015 03:04:35
Кстати говоря одного такого засланца я могу даже и ссылкануть http://titus.kz/?page=titus/profile&id=12934
И звать его вроде abylai
И админу рекомендую обратить внимание на его комментарии полит. обсеры в сторону Путина
Кстати говоря одного такого засланца я могу даже и ссылкануть http://titus.kz/?page=titus/profile&id=12934
И звать его вроде abylai
И админу рекомендую обратить внимание на его комментарии полит. обсеры в сторону Путина
Вот и определяются сексоты!
Таких во все века
А при чем здесь НАШ админ и "ИХОВ" Путин?
Силушка, Вы берега попутали, по-моему!
Цитата: Софруджу от 07.01.2015 09:51:07
Алексей, почему Вы всё время подчёркиваете наш-их. Мы люди советского происхождения до смерти своей будем воспринимать нашу большую родину. И как нам Чимкент дорог и интересен, так же и Донецк, и Кострома, и Минск. И ничего с этим не поделать. Если Вы почему-то так не чувствуете, то не удивляйтесь чувствам других людей
Алексей, почему Вы всё время подчёркиваете наш-их. Мы люди советского происхождения до смерти своей будем воспринимать нашу большую родину. И как нам Чимкент дорог и интересен, так же и Донецк, и Кострома, и Минск. И ничего с этим не поделать. Если Вы почему-то так не чувствуете, то не удивляйтесь чувствам других людей
Софуруджу, shy_ric, согласен, имею те же чувствования, что и Вы, но не к правителям РФ! И мне очень не нравятся настроения некоторых наших сограждан, подобные "
Судя по комментам, дай им свободу - они так же, как и "правосеки" в Украине, будут отстаивать свою "россификацию"!
Цитата: Сила от 07.01.2015 03:04:35
Кстати говоря одного такого засланца я могу даже и ссылкануть http://titus.kz/?page=titus/profile&id=12934
И звать его вроде abylai
И админу рекомендую обратить внимание на его комментарии полит. обсеры в сторону Путина
Кстати говоря одного такого засланца я могу даже и ссылкануть http://titus.kz/?page=titus/profile&id=12934
И звать его вроде abylai
И админу рекомендую обратить внимание на его комментарии полит. обсеры в сторону Путина
Вот и определяются сексоты!
Таких во все века
А при чем здесь НАШ админ и "ИХОВ" Путин?
Силушка, Вы берега попутали, по-моему!
Цитата: Сила от 07.01.2015 03:04:35
Кстати говоря одного такого засланца я могу даже и ссылкануть http://titus.kz/?page=titus/profile&id=12934
И звать его вроде abylai
И админу рекомендую обратить внимание на его комментарии полит. обсеры в сторону Путина
Кстати говоря одного такого засланца я могу даже и ссылкануть http://titus.kz/?page=titus/profile&id=12934
И звать его вроде abylai
И админу рекомендую обратить внимание на его комментарии полит. обсеры в сторону Путина
Вот и определяются сексоты!
Таких во все века
А при чем здесь НАШ админ и "ИХОВ" Путин?
Силушка, Вы берега попутали, по-моему!
Цитата: Софруджу от 07.01.2015 09:51:07
Алексей, почему Вы всё время подчёркиваете наш-их. Мы люди советского происхождения до смерти своей будем воспринимать нашу большую родину. И как нам Чимкент дорог и интересен, так же и Донецк, и Кострома, и Минск. И ничего с этим не поделать. Если Вы почему-то так не чувствуете, то не удивляйтесь чувствам других людей
Алексей, почему Вы всё время подчёркиваете наш-их. Мы люди советского происхождения до смерти своей будем воспринимать нашу большую родину. И как нам Чимкент дорог и интересен, так же и Донецк, и Кострома, и Минск. И ничего с этим не поделать. Если Вы почему-то так не чувствуете, то не удивляйтесь чувствам других людей
Софуруджу, shy_ric, согласен, имею те же чувствования, что и Вы, но не к правителям РФ! И мне очень не нравятся настроения некоторых наших сограждан, подобные "
Судя по комментам, дай им свободу - они так же, как и "правосеки" в Украине, будут отстаивать свою "россификацию"!
Цитата: Лысый от 06.01.2015 23:54:39
Quote:
Либо советского производства(но это редкостный раритет), либо бош, дорого но есть
Quote:
Для примера: неужели тем же российским сверлам Вы предпочитаете гнущиеся китайские?
Либо советского производства(но это редкостный раритет), либо бош, дорого но есть
Точно!
Был один такой показательный момент - в Алма-Ате на базаре решил купить сверла. Подхожу к продавану, обращаюсь: "Хочу российские сверла. Это российские?"
В ответ слышу: "Да, конечно - настоящие российские!"
Беру сверло и читаю - "Made in Germany".
"Нет, -говорю, - это китайские сверла!"
В ответ слышу от продавца с круглыми глазами: "А как Вы узнали?"
Цитата: Yegor2030 от 06.01.2015 15:56:50
Цитата: DG от 06.01.2015 13:33:02
http://www.autoparad.ru/images/test/ad23.jpg
http://www.autoparad.ru/images/test/ad23.jpg
Ну, это уже слишком!
Такого дитину можно и без этой прокладки возить!
Цитата: Лысый от 05.01.2015 22:12:41
Агхаг дгужище неужели у Вас в Чегняеве собст. экипажъ запгяженный тгойкой огловских гысаков?
Агхаг дгужище неужели у Вас в Чегняеве собст. экипажъ запгяженный тгойкой огловских гысаков?
Лысый, я не узнаю Вас в гриме? Сменили имидж?
По теме:
Владимир Высоцкий, "Песня о слухах"
Опять журналюги передернули! Не про слухи идёт речь.
Согласно статье 242-1, распространение заведомо ложной информации, создающей опасность нарушения общественного порядка или причинения существенного вреда правам и законным интересам граждан или организаций либо охраняемым законом интересам общества или государства, - наказывается штрафом в размере до 1000 месячных расчетных показателей либо ограничением свободы на срок до одного года, либо лишением свободы на тот же срок.
То же деяние, совершенное: группой лиц по предварительному сговору; с использованием служебного положения; с использованием средств массовой информации или информационно-коммуникационных сетей, - наказывается штрафом в размере до пяти тысяч месячных расчетных показателей либо ограничением свободы на срок от двух до пяти лет, либо лишением свободы на тот же срок. Деяния, предусмотренные частями первой или второй настоящей статьи, повлекшие причинение крупного ущерба гражданину, организации или государству или иные тяжкие последствия, - наказываются штрафом в размере до семи тысяч месячных расчетных показателей либо ограничением свободы на срок от трех до семи лет, либо лишением свободы на тот же срок. Деяния, предусмотренные частями первой, второй или третьей настоящей статьи, совершенные: организованной группой; в условиях чрезвычайного положения или в боевой обстановке, или в военное время либо при проведении публичных мероприятий, - наказываются лишением свободы на срок от пяти до десяти лет.
Владимир Высоцкий, "Песня о слухах"
Опять журналюги передернули! Не про слухи идёт речь.
Согласно статье 242-1, распространение заведомо ложной информации, создающей опасность нарушения общественного порядка или причинения существенного вреда правам и законным интересам граждан или организаций либо охраняемым законом интересам общества или государства, - наказывается штрафом в размере до 1000 месячных расчетных показателей либо ограничением свободы на срок до одного года, либо лишением свободы на тот же срок.
То же деяние, совершенное: группой лиц по предварительному сговору; с использованием служебного положения; с использованием средств массовой информации или информационно-коммуникационных сетей, - наказывается штрафом в размере до пяти тысяч месячных расчетных показателей либо ограничением свободы на срок от двух до пяти лет, либо лишением свободы на тот же срок. Деяния, предусмотренные частями первой или второй настоящей статьи, повлекшие причинение крупного ущерба гражданину, организации или государству или иные тяжкие последствия, - наказываются штрафом в размере до семи тысяч месячных расчетных показателей либо ограничением свободы на срок от трех до семи лет, либо лишением свободы на тот же срок. Деяния, предусмотренные частями первой, второй или третьей настоящей статьи, совершенные: организованной группой; в условиях чрезвычайного положения или в боевой обстановке, или в военное время либо при проведении публичных мероприятий, - наказываются лишением свободы на срок от пяти до десяти лет.
Цитата: Enzo от 06.01.2015 10:55:33
RolfTT 06.01.2015 в 10:26:54 #397821
А вы не на фары смотрите, а на машину целиком смотрите. Засеките какое расстояние проходит авто за секунду, умножьте на 3600 и разделите на 1000, получите скорость авто в км/ч. Заметьте расстояние до автомобиля и разделите его на путь, который совершает авто за 1 секунду и узнаете, сколько секунд у вас имеется до приближения авто. Учтите, что данные величины актуальны при равномерном прямолинейном движении авто. Если авто ускоряется, тормозит или же едет не по прямой траектории расчет данных может сильно усложниться. :-)
RolfTT 06.01.2015 в 10:26:54 #397821
А вы не на фары смотрите, а на машину целиком смотрите. Засеките какое расстояние проходит авто за секунду, умножьте на 3600 и разделите на 1000, получите скорость авто в км/ч. Заметьте расстояние до автомобиля и разделите его на путь, который совершает авто за 1 секунду и узнаете, сколько секунд у вас имеется до приближения авто. Учтите, что данные величины актуальны при равномерном прямолинейном движении авто. Если авто ускоряется, тормозит или же едет не по прямой траектории расчет данных может сильно усложниться. :-)
А калькулятором можно пользоваться?
Цитата: Yegor2030 от 06.01.2015 15:56:50
Цитата: DG от 06.01.2015 13:33:02
http://www.autoparad.ru/images/test/ad23.jpg
http://www.autoparad.ru/images/test/ad23.jpg
Ну, это уже слишком!
Такого дитину можно и без этой прокладки возить!
Это всё придумал «КазМунайГаз» в четырнадцатом году!
Теперь будем больше бензина и соляры покупать...
Теперь будем больше бензина и соляры покупать...
Цитата: Yegor2030 от 06.01.2015 15:56:50
Цитата: DG от 06.01.2015 13:33:02
http://www.autoparad.ru/images/test/ad23.jpg
http://www.autoparad.ru/images/test/ad23.jpg
Ну, это уже слишком!
Такого дитину можно и без этой прокладки возить!
Цитата: shy_ric от 06.01.2015 12:36:24
говорите что это фигня это - иных средств (ИЛЬ ГДЕ ТО ЕСТЬ РЕГЛАМЕНТ ПО НИМ)???
говорите что это фигня это - иных средств (ИЛЬ ГДЕ ТО ЕСТЬ РЕГЛАМЕНТ ПО НИМ)???
Вот требования к пресловутым ДУУ:
Quote:
Требования к детским удерживающим устройствам (ДУУ) для перевозки детей в легковых автомобилях установлены ЕЭК ООН № 44 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения удерживающих устройств для детей, находящихся в автотранспортных средствах (детские удерживающие устройства)»– В Казахстане указанные правила действуют с 9 июля 2008 года».
Официальная классификация ДУУ
Понятие «детские удерживающие устройства» введено Европейским стандартом безопасности ECE R.44/03 Universal и охватывает более широкий круг изделий, чем «детские автокресла». Наравне с креслами для надёжного удержания ребёнка в салоне автомобиля используются автолюльки и подушки-бустеры, которые также классифицируются как «детские удерживающие устройства». При этом на сертифицированном (а это значит – на обеспечивающем безопасность ребёнка) устройстве обязательно должен быть значок ECE R44/03 или ECE R44/04 и (Е2), подтверждающий соответствие действующему Европейскому Стандарту Безопасности.
В соответствии с указанным Стандартом ДУУ подразделяют на 4 группы:
Группа "0" (так называемые автоколыбели или автолюльки)
Примерный возраст пассажира — с рождения до 6-ти месяцев. Вес малыша менее 10-ти кг. Установка — боком к ходу движения.
Группа 0+ (детские автомобильные кресла)
Примерный возраст малыша - с рождения до 1-го года. Вес не более 13-ти кг. Установка — лицом против направления автомобильного движения.
Группа I (детские автомобильные кресла)
Приблизительный возраст — от 9-ти месяцев до 4-х лет. Вес пассажира 9-18 кг. Способ установки — по направлению транспортного движения (автокресла универсальной группы "0/I" могут устанавливаться сразу в двух вариантах: по ходу движения и против него).
Группа II (детские автомобильные кресла и детские сиденья)
Примерный возраст пассажира 3-7 лет. Вес - от 15-ти до 25-ти килограмм. Способ установки — по ходу.
Группа III (детские автомобильные кресла и детские сиденья)
Приблизительный возраст — от 6-ти до 12-ти лет. Вес пассажира 22-36 кг. Установка — лицом по направлению транспортного движения.
Автолюлька - удерживающее устройство, предназначенное для перевозки детей в лежачем и полусидячем положении. Автокресло –преимущественно в сидячем положении. Бустер (Booster) представляет собой подкладку специальной формы для самого старшего ребенка весом от 15 кг (примерно с 4-6-ти лет). Иногда их еще называют «кресла-подкладки». Некоторые кресла для группы детей весом от 9 до 36 кг как раз сделаны так, что спинку кресла можно снять и превратить его в простой бустер.
Детские удерживающие устройства, в зависимости от способов крепления, подразделяют на четыре категории:
– универсальная (universal) – устанавливаются на передних и задних сиденьях и крепятся только с помощью ремня безопасности для взрослых;
– ограниченная (restricted) – устанавливается только на определённых сиденьях, предусмотренных в транспортных средствах конкретных типов;
– полууниверсальная (semi-universal) – устанавливаются с помощью нижних и дополнительных креплений;
– особая (specific vechicle) – устанавливаются с помощью креплений, сконструированных предприятием-изготовителем транспортного средства или детского удерживающего устройства.
При покупке того или иного кресла нужно обязательно знать, какие крепления есть в автомобиле.
Безопасное местечко
Подушка безопасности, полезная для взрослого человека, для ребенка может стать, напротив, очень опасной. Особенно если это младенец, кресло которого мама, сидящая за рулем, закрепила на переднем сиденье, чтобы малыш постоянно находился в поле зрения. Закон и стандарты безопасности допускают перевозку детей на переднем сиденье в ДУУ, но тогда следует отключать фронтальную подушку безопасности. В противном случае при раскрытии она со всей силы ударит люльку и ребенок сильно стукнется головой о спинку автомобильного сиденья. Можно на переднем сиденье устанавливать и кресла старших групп, но при этом рекомендуется отодвигать их как можно дальше назад.
И все же детское кресло лучше устанавливать на заднем сидении автомобиля. Наиболее безопасное место – посередине, где ребенок максимально защищен от боковых ударов. Однако во многих моделях именно на этом месте установка кресла или невозможна, или неудобна из-за формовки двух боковых мест или наличия посередине не трехточечного, а поясного ремня. Из боковых мест лучше выбирать правое – со стороны тротуара.
Зафиксируй изофикс
Боковые задние сиденья автомобилей оснащаются креплениями изофикс (Isofix). В моделях премиум-класса ими может быть оборудовано и переднее пассажирское сиденье. И лишь в автомобилях с просторным салоном (чаще всего это минивэны и большие внедорожники) изофиксом оснащаются все три задних места.
Официальная классификация ДУУ
Понятие «детские удерживающие устройства» введено Европейским стандартом безопасности ECE R.44/03 Universal и охватывает более широкий круг изделий, чем «детские автокресла». Наравне с креслами для надёжного удержания ребёнка в салоне автомобиля используются автолюльки и подушки-бустеры, которые также классифицируются как «детские удерживающие устройства». При этом на сертифицированном (а это значит – на обеспечивающем безопасность ребёнка) устройстве обязательно должен быть значок ECE R44/03 или ECE R44/04 и (Е2), подтверждающий соответствие действующему Европейскому Стандарту Безопасности.
В соответствии с указанным Стандартом ДУУ подразделяют на 4 группы:
Группа "0" (так называемые автоколыбели или автолюльки)
Примерный возраст пассажира — с рождения до 6-ти месяцев. Вес малыша менее 10-ти кг. Установка — боком к ходу движения.
Группа 0+ (детские автомобильные кресла)
Примерный возраст малыша - с рождения до 1-го года. Вес не более 13-ти кг. Установка — лицом против направления автомобильного движения.
Группа I (детские автомобильные кресла)
Приблизительный возраст — от 9-ти месяцев до 4-х лет. Вес пассажира 9-18 кг. Способ установки — по направлению транспортного движения (автокресла универсальной группы "0/I" могут устанавливаться сразу в двух вариантах: по ходу движения и против него).
Группа II (детские автомобильные кресла и детские сиденья)
Примерный возраст пассажира 3-7 лет. Вес - от 15-ти до 25-ти килограмм. Способ установки — по ходу.
Группа III (детские автомобильные кресла и детские сиденья)
Приблизительный возраст — от 6-ти до 12-ти лет. Вес пассажира 22-36 кг. Установка — лицом по направлению транспортного движения.
Автолюлька - удерживающее устройство, предназначенное для перевозки детей в лежачем и полусидячем положении. Автокресло –преимущественно в сидячем положении. Бустер (Booster) представляет собой подкладку специальной формы для самого старшего ребенка весом от 15 кг (примерно с 4-6-ти лет). Иногда их еще называют «кресла-подкладки». Некоторые кресла для группы детей весом от 9 до 36 кг как раз сделаны так, что спинку кресла можно снять и превратить его в простой бустер.
Детские удерживающие устройства, в зависимости от способов крепления, подразделяют на четыре категории:
– универсальная (universal) – устанавливаются на передних и задних сиденьях и крепятся только с помощью ремня безопасности для взрослых;
– ограниченная (restricted) – устанавливается только на определённых сиденьях, предусмотренных в транспортных средствах конкретных типов;
– полууниверсальная (semi-universal) – устанавливаются с помощью нижних и дополнительных креплений;
– особая (specific vechicle) – устанавливаются с помощью креплений, сконструированных предприятием-изготовителем транспортного средства или детского удерживающего устройства.
При покупке того или иного кресла нужно обязательно знать, какие крепления есть в автомобиле.
Безопасное местечко
Подушка безопасности, полезная для взрослого человека, для ребенка может стать, напротив, очень опасной. Особенно если это младенец, кресло которого мама, сидящая за рулем, закрепила на переднем сиденье, чтобы малыш постоянно находился в поле зрения. Закон и стандарты безопасности допускают перевозку детей на переднем сиденье в ДУУ, но тогда следует отключать фронтальную подушку безопасности. В противном случае при раскрытии она со всей силы ударит люльку и ребенок сильно стукнется головой о спинку автомобильного сиденья. Можно на переднем сиденье устанавливать и кресла старших групп, но при этом рекомендуется отодвигать их как можно дальше назад.
И все же детское кресло лучше устанавливать на заднем сидении автомобиля. Наиболее безопасное место – посередине, где ребенок максимально защищен от боковых ударов. Однако во многих моделях именно на этом месте установка кресла или невозможна, или неудобна из-за формовки двух боковых мест или наличия посередине не трехточечного, а поясного ремня. Из боковых мест лучше выбирать правое – со стороны тротуара.
Зафиксируй изофикс
Боковые задние сиденья автомобилей оснащаются креплениями изофикс (Isofix). В моделях премиум-класса ими может быть оборудовано и переднее пассажирское сиденье. И лишь в автомобилях с просторным салоном (чаще всего это минивэны и большие внедорожники) изофиксом оснащаются все три задних места.
Цитата: shy_ric от 06.01.2015 12:36:24
говорите что это фигня это - иных средств (ИЛЬ ГДЕ ТО ЕСТЬ РЕГЛАМЕНТ ПО НИМ)???
говорите что это фигня это - иных средств (ИЛЬ ГДЕ ТО ЕСТЬ РЕГЛАМЕНТ ПО НИМ)???
Вот требования к пресловутым ДУУ:
Quote:
Требования к детским удерживающим устройствам (ДУУ) для перевозки детей в легковых автомобилях установлены ЕЭК ООН № 44 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения удерживающих устройств для детей, находящихся в автотранспортных средствах (детские удерживающие устройства)»– В Казахстане указанные правила действуют с 9 июля 2008 года».
Официальная классификация ДУУ
Понятие «детские удерживающие устройства» введено Европейским стандартом безопасности ECE R.44/03 Universal и охватывает более широкий круг изделий, чем «детские автокресла». Наравне с креслами для надёжного удержания ребёнка в салоне автомобиля используются автолюльки и подушки-бустеры, которые также классифицируются как «детские удерживающие устройства». При этом на сертифицированном (а это значит – на обеспечивающем безопасность ребёнка) устройстве обязательно должен быть значок ECE R44/03 или ECE R44/04 и (Е2), подтверждающий соответствие действующему Европейскому Стандарту Безопасности.
В соответствии с указанным Стандартом ДУУ подразделяют на 4 группы:
Группа "0" (так называемые автоколыбели или автолюльки)
Примерный возраст пассажира — с рождения до 6-ти месяцев. Вес малыша менее 10-ти кг. Установка — боком к ходу движения.
Группа 0+ (детские автомобильные кресла)
Примерный возраст малыша - с рождения до 1-го года. Вес не более 13-ти кг. Установка — лицом против направления автомобильного движения.
Группа I (детские автомобильные кресла)
Приблизительный возраст — от 9-ти месяцев до 4-х лет. Вес пассажира 9-18 кг. Способ установки — по направлению транспортного движения (автокресла универсальной группы "0/I" могут устанавливаться сразу в двух вариантах: по ходу движения и против него).
Группа II (детские автомобильные кресла и детские сиденья)
Примерный возраст пассажира 3-7 лет. Вес - от 15-ти до 25-ти килограмм. Способ установки — по ходу.
Группа III (детские автомобильные кресла и детские сиденья)
Приблизительный возраст — от 6-ти до 12-ти лет. Вес пассажира 22-36 кг. Установка — лицом по направлению транспортного движения.
Автолюлька - удерживающее устройство, предназначенное для перевозки детей в лежачем и полусидячем положении. Автокресло –преимущественно в сидячем положении. Бустер (Booster) представляет собой подкладку специальной формы для самого старшего ребенка весом от 15 кг (примерно с 4-6-ти лет). Иногда их еще называют «кресла-подкладки». Некоторые кресла для группы детей весом от 9 до 36 кг как раз сделаны так, что спинку кресла можно снять и превратить его в простой бустер.
Детские удерживающие устройства, в зависимости от способов крепления, подразделяют на четыре категории:
– универсальная (universal) – устанавливаются на передних и задних сиденьях и крепятся только с помощью ремня безопасности для взрослых;
– ограниченная (restricted) – устанавливается только на определённых сиденьях, предусмотренных в транспортных средствах конкретных типов;
– полууниверсальная (semi-universal) – устанавливаются с помощью нижних и дополнительных креплений;
– особая (specific vechicle) – устанавливаются с помощью креплений, сконструированных предприятием-изготовителем транспортного средства или детского удерживающего устройства.
При покупке того или иного кресла нужно обязательно знать, какие крепления есть в автомобиле.
Безопасное местечко
Подушка безопасности, полезная для взрослого человека, для ребенка может стать, напротив, очень опасной. Особенно если это младенец, кресло которого мама, сидящая за рулем, закрепила на переднем сиденье, чтобы малыш постоянно находился в поле зрения. Закон и стандарты безопасности допускают перевозку детей на переднем сиденье в ДУУ, но тогда следует отключать фронтальную подушку безопасности. В противном случае при раскрытии она со всей силы ударит люльку и ребенок сильно стукнется головой о спинку автомобильного сиденья. Можно на переднем сиденье устанавливать и кресла старших групп, но при этом рекомендуется отодвигать их как можно дальше назад.
И все же детское кресло лучше устанавливать на заднем сидении автомобиля. Наиболее безопасное место – посередине, где ребенок максимально защищен от боковых ударов. Однако во многих моделях именно на этом месте установка кресла или невозможна, или неудобна из-за формовки двух боковых мест или наличия посередине не трехточечного, а поясного ремня. Из боковых мест лучше выбирать правое – со стороны тротуара.
Зафиксируй изофикс
Боковые задние сиденья автомобилей оснащаются креплениями изофикс (Isofix). В моделях премиум-класса ими может быть оборудовано и переднее пассажирское сиденье. И лишь в автомобилях с просторным салоном (чаще всего это минивэны и большие внедорожники) изофиксом оснащаются все три задних места.
Официальная классификация ДУУ
Понятие «детские удерживающие устройства» введено Европейским стандартом безопасности ECE R.44/03 Universal и охватывает более широкий круг изделий, чем «детские автокресла». Наравне с креслами для надёжного удержания ребёнка в салоне автомобиля используются автолюльки и подушки-бустеры, которые также классифицируются как «детские удерживающие устройства». При этом на сертифицированном (а это значит – на обеспечивающем безопасность ребёнка) устройстве обязательно должен быть значок ECE R44/03 или ECE R44/04 и (Е2), подтверждающий соответствие действующему Европейскому Стандарту Безопасности.
В соответствии с указанным Стандартом ДУУ подразделяют на 4 группы:
Группа "0" (так называемые автоколыбели или автолюльки)
Примерный возраст пассажира — с рождения до 6-ти месяцев. Вес малыша менее 10-ти кг. Установка — боком к ходу движения.
Группа 0+ (детские автомобильные кресла)
Примерный возраст малыша - с рождения до 1-го года. Вес не более 13-ти кг. Установка — лицом против направления автомобильного движения.
Группа I (детские автомобильные кресла)
Приблизительный возраст — от 9-ти месяцев до 4-х лет. Вес пассажира 9-18 кг. Способ установки — по направлению транспортного движения (автокресла универсальной группы "0/I" могут устанавливаться сразу в двух вариантах: по ходу движения и против него).
Группа II (детские автомобильные кресла и детские сиденья)
Примерный возраст пассажира 3-7 лет. Вес - от 15-ти до 25-ти килограмм. Способ установки — по ходу.
Группа III (детские автомобильные кресла и детские сиденья)
Приблизительный возраст — от 6-ти до 12-ти лет. Вес пассажира 22-36 кг. Установка — лицом по направлению транспортного движения.
Автолюлька - удерживающее устройство, предназначенное для перевозки детей в лежачем и полусидячем положении. Автокресло –преимущественно в сидячем положении. Бустер (Booster) представляет собой подкладку специальной формы для самого старшего ребенка весом от 15 кг (примерно с 4-6-ти лет). Иногда их еще называют «кресла-подкладки». Некоторые кресла для группы детей весом от 9 до 36 кг как раз сделаны так, что спинку кресла можно снять и превратить его в простой бустер.
Детские удерживающие устройства, в зависимости от способов крепления, подразделяют на четыре категории:
– универсальная (universal) – устанавливаются на передних и задних сиденьях и крепятся только с помощью ремня безопасности для взрослых;
– ограниченная (restricted) – устанавливается только на определённых сиденьях, предусмотренных в транспортных средствах конкретных типов;
– полууниверсальная (semi-universal) – устанавливаются с помощью нижних и дополнительных креплений;
– особая (specific vechicle) – устанавливаются с помощью креплений, сконструированных предприятием-изготовителем транспортного средства или детского удерживающего устройства.
При покупке того или иного кресла нужно обязательно знать, какие крепления есть в автомобиле.
Безопасное местечко
Подушка безопасности, полезная для взрослого человека, для ребенка может стать, напротив, очень опасной. Особенно если это младенец, кресло которого мама, сидящая за рулем, закрепила на переднем сиденье, чтобы малыш постоянно находился в поле зрения. Закон и стандарты безопасности допускают перевозку детей на переднем сиденье в ДУУ, но тогда следует отключать фронтальную подушку безопасности. В противном случае при раскрытии она со всей силы ударит люльку и ребенок сильно стукнется головой о спинку автомобильного сиденья. Можно на переднем сиденье устанавливать и кресла старших групп, но при этом рекомендуется отодвигать их как можно дальше назад.
И все же детское кресло лучше устанавливать на заднем сидении автомобиля. Наиболее безопасное место – посередине, где ребенок максимально защищен от боковых ударов. Однако во многих моделях именно на этом месте установка кресла или невозможна, или неудобна из-за формовки двух боковых мест или наличия посередине не трехточечного, а поясного ремня. Из боковых мест лучше выбирать правое – со стороны тротуара.
Зафиксируй изофикс
Боковые задние сиденья автомобилей оснащаются креплениями изофикс (Isofix). В моделях премиум-класса ими может быть оборудовано и переднее пассажирское сиденье. И лишь в автомобилях с просторным салоном (чаще всего это минивэны и большие внедорожники) изофиксом оснащаются все три задних места.
Цитата: eric_land от 06.01.2015 11:09:23
Цитата: Alexy от 06.01.2015 11:04:46
Шурик, если он у Вас будет сидеть на заднем сиденье, тогда просто пристёгиваете штатными ремнями безопасности и всё. Требования ПДД определяют применение специального детского удерживающего устройства только при перевозке детей до 12 лет на переднем сиденье!
Точно? Цитата: shy_ric от 06.01.2015 09:37:33
у меня вопрос вот. Сыну 7 лет... какое ему кресло!!!! просто присягнуть нельзя чтоль?
у меня вопрос вот. Сыну 7 лет... какое ему кресло!!!! просто присягнуть нельзя чтоль?
Шурик, если он у Вас будет сидеть на заднем сиденье, тогда просто пристёгиваете штатными ремнями безопасности и всё. Требования ПДД определяют применение специального детского удерживающего устройства только при перевозке детей до 12 лет на переднем сиденье!
Не точно!!!
Смешались в кучу кони, люди...
Если посмотреть, чем отличается 11 летний ребенок от 12 летнего, то иногда разницы можно и не заметить... А есть и 6 летние, по габаритам смахивающие на усатых юнцов.
Если рассматривать сей вопрос логически, то для маленьких детей, которых невозможно пристегнуть штатными ремнями, необходимо ставить удерживающее устройство, позволяющее пристегнуть ребятенка. Но том случае, если габариты и мозг дитяти позволяет его пристегнуть и удержать на месте штатными ремнями, тогда никакое удерживающее устройство не нужно!
Я так думаю!
Цитата: старик от 05.01.2015 12:39:39
Я тоже всегда сомневаюсь по поводу экстрасенсов, но доводы Ренди тоже не стопроцентные.
Я тоже всегда сомневаюсь по поводу экстрасенсов, но доводы Ренди тоже не стопроцентные.
Как Вы можете не доверять своему брату-близнецу?
Цитата: shy_ric от 06.01.2015 09:37:33
у меня вопрос вот. Сыну 7 лет... какое ему кресло!!!! просто присягнуть нельзя чтоль?
у меня вопрос вот. Сыну 7 лет... какое ему кресло!!!! просто присягнуть нельзя чтоль?
Шурик, если он у Вас будет сидеть на заднем сиденье, тогда просто пристёгиваете штатными ремнями безопасности и всё. Требования ПДД определяют применение специального детского удерживающего устройства только при перевозке детей до 12 лет на переднем сиденье!
Цитата: eric_land от 06.01.2015 11:09:23
Цитата: Alexy от 06.01.2015 11:04:46
Шурик, если он у Вас будет сидеть на заднем сиденье, тогда просто пристёгиваете штатными ремнями безопасности и всё. Требования ПДД определяют применение специального детского удерживающего устройства только при перевозке детей до 12 лет на переднем сиденье!
Точно? Цитата: shy_ric от 06.01.2015 09:37:33
у меня вопрос вот. Сыну 7 лет... какое ему кресло!!!! просто присягнуть нельзя чтоль?
у меня вопрос вот. Сыну 7 лет... какое ему кресло!!!! просто присягнуть нельзя чтоль?
Шурик, если он у Вас будет сидеть на заднем сиденье, тогда просто пристёгиваете штатными ремнями безопасности и всё. Требования ПДД определяют применение специального детского удерживающего устройства только при перевозке детей до 12 лет на переднем сиденье!
Не точно!!!
Смешались в кучу кони, люди...
Если посмотреть, чем отличается 11 летний ребенок от 12 летнего, то иногда разницы можно и не заметить... А есть и 6 летние, по габаритам смахивающие на усатых юнцов.
Если рассматривать сей вопрос логически, то для маленьких детей, которых невозможно пристегнуть штатными ремнями, необходимо ставить удерживающее устройство, позволяющее пристегнуть ребятенка. Но том случае, если габариты и мозг дитяти позволяет его пристегнуть и удержать на месте штатными ремнями, тогда никакое удерживающее устройство не нужно!
Я так думаю!
Цитата: Лысый от 05.01.2015 22:12:41
Агхаг дгужище неужели у Вас в Чегняеве собст. экипажъ запгяженный тгойкой огловских гысаков?
Агхаг дгужище неужели у Вас в Чегняеве собст. экипажъ запгяженный тгойкой огловских гысаков?
Лысый, я не узнаю Вас в гриме? Сменили имидж?
Цитата: eric_land от 06.01.2015 11:09:23
Цитата: Alexy от 06.01.2015 11:04:46
Шурик, если он у Вас будет сидеть на заднем сиденье, тогда просто пристёгиваете штатными ремнями безопасности и всё. Требования ПДД определяют применение специального детского удерживающего устройства только при перевозке детей до 12 лет на переднем сиденье!
Точно? Цитата: shy_ric от 06.01.2015 09:37:33
у меня вопрос вот. Сыну 7 лет... какое ему кресло!!!! просто присягнуть нельзя чтоль?
у меня вопрос вот. Сыну 7 лет... какое ему кресло!!!! просто присягнуть нельзя чтоль?
Шурик, если он у Вас будет сидеть на заднем сиденье, тогда просто пристёгиваете штатными ремнями безопасности и всё. Требования ПДД определяют применение специального детского удерживающего устройства только при перевозке детей до 12 лет на переднем сиденье!
Не точно!!!
Смешались в кучу кони, люди...
Если посмотреть, чем отличается 11 летний ребенок от 12 летнего, то иногда разницы можно и не заметить... А есть и 6 летние, по габаритам смахивающие на усатых юнцов.
Если рассматривать сей вопрос логически, то для маленьких детей, которых невозможно пристегнуть штатными ремнями, необходимо ставить удерживающее устройство, позволяющее пристегнуть ребятенка. Но том случае, если габариты и мозг дитяти позволяет его пристегнуть и удержать на месте штатными ремнями, тогда никакое удерживающее устройство не нужно!
Я так думаю!
Цитата: eric_land от 06.01.2015 11:09:23
Цитата: Alexy от 06.01.2015 11:04:46
Шурик, если он у Вас будет сидеть на заднем сиденье, тогда просто пристёгиваете штатными ремнями безопасности и всё. Требования ПДД определяют применение специального детского удерживающего устройства только при перевозке детей до 12 лет на переднем сиденье!
Точно? Цитата: shy_ric от 06.01.2015 09:37:33
у меня вопрос вот. Сыну 7 лет... какое ему кресло!!!! просто присягнуть нельзя чтоль?
у меня вопрос вот. Сыну 7 лет... какое ему кресло!!!! просто присягнуть нельзя чтоль?
Шурик, если он у Вас будет сидеть на заднем сиденье, тогда просто пристёгиваете штатными ремнями безопасности и всё. Требования ПДД определяют применение специального детского удерживающего устройства только при перевозке детей до 12 лет на переднем сиденье!
Не точно!!!
Смешались в кучу кони, люди...
Если посмотреть, чем отличается 11 летний ребенок от 12 летнего, то иногда разницы можно и не заметить... А есть и 6 летние, по габаритам смахивающие на усатых юнцов.
Если рассматривать сей вопрос логически, то для маленьких детей, которых невозможно пристегнуть штатными ремнями, необходимо ставить удерживающее устройство, позволяющее пристегнуть ребятенка. Но том случае, если габариты и мозг дитяти позволяет его пристегнуть и удержать на месте штатными ремнями, тогда никакое удерживающее устройство не нужно!
Я так думаю!
По теме:
Владимир Высоцкий, "Песня о слухах"
Опять журналюги передернули! Не про слухи идёт речь.
Согласно статье 242-1, распространение заведомо ложной информации, создающей опасность нарушения общественного порядка или причинения существенного вреда правам и законным интересам граждан или организаций либо охраняемым законом интересам общества или государства, - наказывается штрафом в размере до 1000 месячных расчетных показателей либо ограничением свободы на срок до одного года, либо лишением свободы на тот же срок.
То же деяние, совершенное: группой лиц по предварительному сговору; с использованием служебного положения; с использованием средств массовой информации или информационно-коммуникационных сетей, - наказывается штрафом в размере до пяти тысяч месячных расчетных показателей либо ограничением свободы на срок от двух до пяти лет, либо лишением свободы на тот же срок. Деяния, предусмотренные частями первой или второй настоящей статьи, повлекшие причинение крупного ущерба гражданину, организации или государству или иные тяжкие последствия, - наказываются штрафом в размере до семи тысяч месячных расчетных показателей либо ограничением свободы на срок от трех до семи лет, либо лишением свободы на тот же срок. Деяния, предусмотренные частями первой, второй или третьей настоящей статьи, совершенные: организованной группой; в условиях чрезвычайного положения или в боевой обстановке, или в военное время либо при проведении публичных мероприятий, - наказываются лишением свободы на срок от пяти до десяти лет.
Владимир Высоцкий, "Песня о слухах"
Опять журналюги передернули! Не про слухи идёт речь.
Согласно статье 242-1, распространение заведомо ложной информации, создающей опасность нарушения общественного порядка или причинения существенного вреда правам и законным интересам граждан или организаций либо охраняемым законом интересам общества или государства, - наказывается штрафом в размере до 1000 месячных расчетных показателей либо ограничением свободы на срок до одного года, либо лишением свободы на тот же срок.
То же деяние, совершенное: группой лиц по предварительному сговору; с использованием служебного положения; с использованием средств массовой информации или информационно-коммуникационных сетей, - наказывается штрафом в размере до пяти тысяч месячных расчетных показателей либо ограничением свободы на срок от двух до пяти лет, либо лишением свободы на тот же срок. Деяния, предусмотренные частями первой или второй настоящей статьи, повлекшие причинение крупного ущерба гражданину, организации или государству или иные тяжкие последствия, - наказываются штрафом в размере до семи тысяч месячных расчетных показателей либо ограничением свободы на срок от трех до семи лет, либо лишением свободы на тот же срок. Деяния, предусмотренные частями первой, второй или третьей настоящей статьи, совершенные: организованной группой; в условиях чрезвычайного положения или в боевой обстановке, или в военное время либо при проведении публичных мероприятий, - наказываются лишением свободы на срок от пяти до десяти лет.
Цитата: портфил от 22.10.2014 15:45:36
разница втом ,что раньше вода текла в арыках !
разница втом ,что раньше вода текла в арыках !
Эх, помню в этих арыках пускали кораблики или бутылки, и можно было весь город пробежать вслед за своим "кораблем"...
А сколько мелочи мы из этих арыков повытаскивали - хоть часто и зелёно-чёрные монеты, но было сравнимо с кладом!
Цитата: Nurzh от 05.01.2015 16:44:33
нефть скоро нахер никому не нужна будет. будущее за термоядерными технологиями
нефть скоро нахер никому не нужна будет. будущее за термоядерными технологиями
Вы не правы - нефть не только для топливно-энергетических нужд используется, но и во многих других сферах жизни и производства!
Цитата: Nurzh от 05.01.2015 17:30:28
вы имеете ввиду производство асфальта, пластмасс и всяких полимеров, дык это мизер. львиная доля нефти используется именно в топливно-энергетическом секторе
Цитата: Alexy от 05.01.2015 17:22:55
Вы не правы - нефть не только для топливно-энергетических нужд используется, но и во многих других сферах жизни и производства!
Цитата: Nurzh от 05.01.2015 16:44:33
нефть скоро нахер никому не нужна будет. будущее за термоядерными технологиями
нефть скоро нахер никому не нужна будет. будущее за термоядерными технологиями
Вы не правы - нефть не только для топливно-энергетических нужд используется, но и во многих других сферах жизни и производства!
вы имеете ввиду производство асфальта, пластмасс и всяких полимеров, дык это мизер. львиная доля нефти используется именно в топливно-энергетическом секторе
Около 50%...
Цитата: Nurzh от 05.01.2015 17:30:28
вы имеете ввиду производство асфальта, пластмасс и всяких полимеров, дык это мизер. львиная доля нефти используется именно в топливно-энергетическом секторе
Цитата: Alexy от 05.01.2015 17:22:55
Вы не правы - нефть не только для топливно-энергетических нужд используется, но и во многих других сферах жизни и производства!
Цитата: Nurzh от 05.01.2015 16:44:33
нефть скоро нахер никому не нужна будет. будущее за термоядерными технологиями
нефть скоро нахер никому не нужна будет. будущее за термоядерными технологиями
Вы не правы - нефть не только для топливно-энергетических нужд используется, но и во многих других сферах жизни и производства!
вы имеете ввиду производство асфальта, пластмасс и всяких полимеров, дык это мизер. львиная доля нефти используется именно в топливно-энергетическом секторе
Около 50%...
Цитата: Nurzh от 05.01.2015 16:44:33
нефть скоро нахер никому не нужна будет. будущее за термоядерными технологиями
нефть скоро нахер никому не нужна будет. будущее за термоядерными технологиями
Вы не правы - нефть не только для топливно-энергетических нужд используется, но и во многих других сферах жизни и производства!
Цитата: Nurzh от 05.01.2015 16:44:33
нефть скоро нахер никому не нужна будет. будущее за термоядерными технологиями
нефть скоро нахер никому не нужна будет. будущее за термоядерными технологиями
Вы не правы - нефть не только для топливно-энергетических нужд используется, но и во многих других сферах жизни и производства!