Экономика

Основная причина этого, по мнению АЗК, вовсе не обвал цен на нефть на мировых биржах, а исключение из цепочки добыча нефти - производство бензина - доставка на АЗС бесчисленных посредников.

Еще четыре месяца назад в интервью нашей газете глава АЗК Мажит ЕСЕНБАЕВ рассказывал, что себестоимость бензина АИ-93 при выходе его с нефтеперерабатывающего завода колеблется в пределах от 20 до 30 тенге за литр (см. “Мы заставим снизить цены! ”, “Время” от 14.8.2008 г.). И вот наконец подчиненные Мажита Толебековича обещают воплотить пожелания шефа в жизнь.

- С 1 января 2009 года мы ожидаем значительное снижение цен, - заявили нам в пресс-службе АЗК. - Было разработано законодательство, в котором предусматривается, что в новом году право заниматься реализацией ГСМ получат только компании, добывающие или перерабатывающие нефть, а также владеющие нефтехранилищами или сетью АЗС. Таким образом, из игры уйдет значительное количество посредников. Раньше они покупали у оптовиков бензин, накидывали 3 тенге на каждый литр и перепродавали. В итоге от переработчиков к потребителю бензин поступал после 6-7 ценовых накруток. С нового года бензин будет проходить максимум через три пары рук - добытчика нефти, переработчика и продавца.

Однако крупные продавцы бензина скептически оценивают нововведение защитников конкуренции. Дело в том, что более 70 процентов оптового казахстанского рынка реализации нефтепродуктов контролируют три компании - “КазМунайГаз”, “ПетроКазахстан” и “Гелиос”, которые обходятся без посредников.

- Правительство говорит одно, а рынок диктует совсем другое, - заявили нам в пресс-службе одной крупной сети АЗС. - Если цены на нефть упадут, возможно, мы снизим расценки на бензин. А если нефть будет дорожать? По крайней мере, нам никакой директивы о снижении цен не поступало.
Словом, предпраздничные обещания АЗК могут сбыться, а могут так и остаться благими намерениями.

Виктор БУРДИН
Источник: Время