Добавить новость
Миттал спрятался за собственной спиной
Шрифт:
dead 20 Марта 2008 в 21:57:17
Дмитрий СУРИКОВ
На днях в Караганду из далекого Лондона прибыл Лакшми Миттал – человек, имя которого в последние месяцы не сходит с передовиц казахстанских газет. Руководство «Арселор Миттал Темиртау» заранее объявило, что цель визита председателя совета компании – участие в традиционном Дне охраны здоровья и безопасности труда. Но на людях стальной раджа так и не появился, сославшись на обострение давней травмы спины. Тем самым косвенно подтвердилась версия, что на самом деле миллиардер прибыл в Казахстан для того, чтобы лично решить многочисленные проблемы, свалившиеся на АО после трагедии на шахте «Абайская» 11 января, унесшей жизни 30 человек.
Боль в спине
Кстати, возложить венки к монументам погибших, установленных в степи над местом подземного взрыва, Лакшми Миттал также не смог. Вместо него это сделал Малай Мухерджи, член совета директоров АМТ. Он же принял участие во встрече с рабочими металлургического комбината в Темиртау и в конференции по безопасности труда, которая прошла на шахте «Абайская».
Как сообщил обозревателю «Позиции.kz» источник в компании, Миттал в это время готовился лететь в Астану. Конфиденциальным встречам в столице боли в спине, видимо, не помешали, потому что их итог можно было увидеть уже утром следующего дня – 7 марта коллегия карагандинского областного суда должна была рассматривать апелляцию АО АМТ, не согласного с претензиями налоговиков на астрономическую сумму в 100 млрд тенге. Заседание неожиданно отменили, перенеся на 21 марта. Итоги секретных переговоров в Астане (если они, конечно, были), никому не известны, но по всему получается, что счет пока 1:0 в пользу Миттала и его миллиардов.
Программа
Но вернемся к славному Дню безопасности труда. Начался он на металлургическом комбинате в Темиртау. Протокольное мероприятие с лозунгами, призывами и обещаниями было расцвечено лишь небольшим ЧП. Пока господин Мухерджи выступал в цехе перед рабочими, на улице водитель микроавтобуса, сдавая назад, задел бампер роскошного лимузина ВИП-гостя.
Впрочем, обошлось без повреждений: «Я тебе только грязь стер!», – радовался счастливому исходу водитель микроавтобуса.
Следующим событием стало возложение венков к мусульманской и православной святыням, установленным в степи над подземными разработками «Абайской». Пронизывающий холодный ветер не оставил никаких надежд, что хотя бы сюда прибудет больной Лакшми Миттал. В его отсутствие дань памяти 30 шахтерам, чьи имена увековечены на монументах, отдали аким Карагандинской области Нурлан Нигматулин и Малай Мухерджи.
После этого завершила программу Дня безопасности труда «научная» конференция, посвященная проблемам обеспечения безопасности труда шахтеров.
«Научного» в ней было немного.
Во-первых, выступление директора отраслевого научно-исследовательского института, который предложил решить любые проблемы на контрактной основе...
Во-вторых, обиженный на критику технический директор угольного департамента Каниф Кашапов признался, что одна из основных причин нынешней повышенной опасности шахт – абсолютно ненаучная применяемая нынесистема «одна шахта – одна лава». Только после указаний министерства по ЧС угольный департамент АМТ решился-таки отказаться от этого очень экономного и потому выгодного инвестору «ноу-хау». Сейчас разрабатывается программа введения резервных лав на шахтах Караганды. Это позволит снизить опасность труда при сохранении нынешних объемов добычи.
Опасность
Самым содержательным оказалось выступление прокурора Карагандинской области Амирхана Аманбаева. Он отметил, что проведенная проверка показала – компания «Арселор Миттал Темиртау» не выполняет все условия контракта, заключенного с правительством страны в 1997 году при покупке шахт. В том числе и в вопросах обеспечения безопасности труда горняков. А многие принимаемые сейчас, после взрыва, меры напоминают латание дыр, а не системную работу. Всего за время работы индийских инвесторов в Караганде на шахтах случилось шесть крупных аварий, в которых погибли более сотни человек.
Прокурор области озвучил шокирующие факты: на шахтах до сих пор используется оборудование, возраст которого 50–60 лет. Так, на шахте Костенко до сих пор эксплуатируется подъемный механизм выпуска 1948 года! При этом за последние 10 лет нагрузка на каждый очистной забой увеличилась в три раза. Оборудование же изношено до такой степени, что через несколько лет, если ситуация не изменится, встанет вопрос о полной остановке работы шахт. Вентиляторы нуждаются в замене на 100 %, нынешнее их состояние не дает возможности разжижать выделяемый из угольных пластов метан. Так что все шахты сейчас работают в обстановке постоянной повышенной опасности и угрозы новых взрывов.
– Это результат политики компании, направленной на увеличение добычи угля любой ценой, – подчеркнул Амирхан Аманбаев.
Итог
– Такие аварии, как на шахте «Абайская», недопустимы. Сегодня в группе компаний «Арселор Миттал» нет более важной задачи, чем безопасность. Единственная продукция, которую мы хотим выпускать, – безопасная продукция, единственное сырье, которое мы хотим добывать, – безопасное сырье, – уверил участников конференции Малай Мухерджи.
При этом аким Карагандинской области потребовал, чтобы компания приняла инвестиционную программу, которая должна привести к конкретным результатам, а не остаться протоколом о намерениях. Одной из основных проблем является повышенное содержание метана в пластах Карагандинского угольного бассейна. АМТ сейчас применяет технологии, позволяющие снижать содержание газа на 20-25%. В то время как существуют более современные способы, позволяющие снизить загазованность в 2-2,5 раза.
Глава региона напомнил слова из выступления президента страны Нурсултана Назарбаева в Жезказгане на форуме по социальной ответственности бизнеса, обращенные к руководителям предприятий: «Я требую уделять больше внимания условиям труда работников и неукоснительно соблюдать технику безопасности. Прежде всего на вас ложится и правовая, и моральная ответственность за жизнь и здоровье людей».
– Эти слова очень точно отражают как позицию государства, так и позицию местных исполнительных органов. В вопросах соблюдения техники безопасности и охраны труда наших граждан мы как орган местной исполнительной власти занимаем и впредь будем занимать жесткую позицию – компромиссов здесь быть не может, – подчеркнул Нурлан Нигматулин.
Цифры
– АМТ в ближайшее время начнет установку газоочистной системы конвертерного цеха меткомбината. Фильтры призваны улавливать сернистый газ и другие вредные выбросы. Стоимость проекта – $ 125 млн.
– Более $ 270 млн администрация «Арселор Миттал Темиртау» обещает направить на повышение безопасности шахт Караганды, в том числе $ 78 млн –на замену вентиляционных систем.
– 107 кв. метров – в неприспособленном помещении такой площади готовятся сейчас «специалисты» для работы на угольных предприятиях Шахтинского региона.
– В медсанчасти угольного департамента обеспеченность квалифицированными медицинскими кадрами составляет 77 процентов, а медицинским оборудованием – всего 68 процентов.
Позиция
На днях в Караганду из далекого Лондона прибыл Лакшми Миттал – человек, имя которого в последние месяцы не сходит с передовиц казахстанских газет. Руководство «Арселор Миттал Темиртау» заранее объявило, что цель визита председателя совета компании – участие в традиционном Дне охраны здоровья и безопасности труда. Но на людях стальной раджа так и не появился, сославшись на обострение давней травмы спины. Тем самым косвенно подтвердилась версия, что на самом деле миллиардер прибыл в Казахстан для того, чтобы лично решить многочисленные проблемы, свалившиеся на АО после трагедии на шахте «Абайская» 11 января, унесшей жизни 30 человек.
Боль в спине
Кстати, возложить венки к монументам погибших, установленных в степи над местом подземного взрыва, Лакшми Миттал также не смог. Вместо него это сделал Малай Мухерджи, член совета директоров АМТ. Он же принял участие во встрече с рабочими металлургического комбината в Темиртау и в конференции по безопасности труда, которая прошла на шахте «Абайская».
Как сообщил обозревателю «Позиции.kz» источник в компании, Миттал в это время готовился лететь в Астану. Конфиденциальным встречам в столице боли в спине, видимо, не помешали, потому что их итог можно было увидеть уже утром следующего дня – 7 марта коллегия карагандинского областного суда должна была рассматривать апелляцию АО АМТ, не согласного с претензиями налоговиков на астрономическую сумму в 100 млрд тенге. Заседание неожиданно отменили, перенеся на 21 марта. Итоги секретных переговоров в Астане (если они, конечно, были), никому не известны, но по всему получается, что счет пока 1:0 в пользу Миттала и его миллиардов.
Программа
Но вернемся к славному Дню безопасности труда. Начался он на металлургическом комбинате в Темиртау. Протокольное мероприятие с лозунгами, призывами и обещаниями было расцвечено лишь небольшим ЧП. Пока господин Мухерджи выступал в цехе перед рабочими, на улице водитель микроавтобуса, сдавая назад, задел бампер роскошного лимузина ВИП-гостя.
Впрочем, обошлось без повреждений: «Я тебе только грязь стер!», – радовался счастливому исходу водитель микроавтобуса.
Следующим событием стало возложение венков к мусульманской и православной святыням, установленным в степи над подземными разработками «Абайской». Пронизывающий холодный ветер не оставил никаких надежд, что хотя бы сюда прибудет больной Лакшми Миттал. В его отсутствие дань памяти 30 шахтерам, чьи имена увековечены на монументах, отдали аким Карагандинской области Нурлан Нигматулин и Малай Мухерджи.
После этого завершила программу Дня безопасности труда «научная» конференция, посвященная проблемам обеспечения безопасности труда шахтеров.
«Научного» в ней было немного.
Во-первых, выступление директора отраслевого научно-исследовательского института, который предложил решить любые проблемы на контрактной основе...
Во-вторых, обиженный на критику технический директор угольного департамента Каниф Кашапов признался, что одна из основных причин нынешней повышенной опасности шахт – абсолютно ненаучная применяемая нынесистема «одна шахта – одна лава». Только после указаний министерства по ЧС угольный департамент АМТ решился-таки отказаться от этого очень экономного и потому выгодного инвестору «ноу-хау». Сейчас разрабатывается программа введения резервных лав на шахтах Караганды. Это позволит снизить опасность труда при сохранении нынешних объемов добычи.
Опасность
Самым содержательным оказалось выступление прокурора Карагандинской области Амирхана Аманбаева. Он отметил, что проведенная проверка показала – компания «Арселор Миттал Темиртау» не выполняет все условия контракта, заключенного с правительством страны в 1997 году при покупке шахт. В том числе и в вопросах обеспечения безопасности труда горняков. А многие принимаемые сейчас, после взрыва, меры напоминают латание дыр, а не системную работу. Всего за время работы индийских инвесторов в Караганде на шахтах случилось шесть крупных аварий, в которых погибли более сотни человек.
Прокурор области озвучил шокирующие факты: на шахтах до сих пор используется оборудование, возраст которого 50–60 лет. Так, на шахте Костенко до сих пор эксплуатируется подъемный механизм выпуска 1948 года! При этом за последние 10 лет нагрузка на каждый очистной забой увеличилась в три раза. Оборудование же изношено до такой степени, что через несколько лет, если ситуация не изменится, встанет вопрос о полной остановке работы шахт. Вентиляторы нуждаются в замене на 100 %, нынешнее их состояние не дает возможности разжижать выделяемый из угольных пластов метан. Так что все шахты сейчас работают в обстановке постоянной повышенной опасности и угрозы новых взрывов.
– Это результат политики компании, направленной на увеличение добычи угля любой ценой, – подчеркнул Амирхан Аманбаев.
Итог
– Такие аварии, как на шахте «Абайская», недопустимы. Сегодня в группе компаний «Арселор Миттал» нет более важной задачи, чем безопасность. Единственная продукция, которую мы хотим выпускать, – безопасная продукция, единственное сырье, которое мы хотим добывать, – безопасное сырье, – уверил участников конференции Малай Мухерджи.
При этом аким Карагандинской области потребовал, чтобы компания приняла инвестиционную программу, которая должна привести к конкретным результатам, а не остаться протоколом о намерениях. Одной из основных проблем является повышенное содержание метана в пластах Карагандинского угольного бассейна. АМТ сейчас применяет технологии, позволяющие снижать содержание газа на 20-25%. В то время как существуют более современные способы, позволяющие снизить загазованность в 2-2,5 раза.
Глава региона напомнил слова из выступления президента страны Нурсултана Назарбаева в Жезказгане на форуме по социальной ответственности бизнеса, обращенные к руководителям предприятий: «Я требую уделять больше внимания условиям труда работников и неукоснительно соблюдать технику безопасности. Прежде всего на вас ложится и правовая, и моральная ответственность за жизнь и здоровье людей».
– Эти слова очень точно отражают как позицию государства, так и позицию местных исполнительных органов. В вопросах соблюдения техники безопасности и охраны труда наших граждан мы как орган местной исполнительной власти занимаем и впредь будем занимать жесткую позицию – компромиссов здесь быть не может, – подчеркнул Нурлан Нигматулин.
Цифры
– АМТ в ближайшее время начнет установку газоочистной системы конвертерного цеха меткомбината. Фильтры призваны улавливать сернистый газ и другие вредные выбросы. Стоимость проекта – $ 125 млн.
– Более $ 270 млн администрация «Арселор Миттал Темиртау» обещает направить на повышение безопасности шахт Караганды, в том числе $ 78 млн –на замену вентиляционных систем.
– 107 кв. метров – в неприспособленном помещении такой площади готовятся сейчас «специалисты» для работы на угольных предприятиях Шахтинского региона.
– В медсанчасти угольного департамента обеспеченность квалифицированными медицинскими кадрами составляет 77 процентов, а медицинским оборудованием – всего 68 процентов.
Позиция
 |
 |
|
