Если в Казахстане не хватает топлива может прекратить экспорт, и обеспечить себя и транзитные автомобили топливом? Эти дальнобойщики с большими баками колесят по России, Беларуси и по всей Европе и все заправки радуются таким оптовикам,экономика работает.
Если так хорошо уходит может стоит ещё НПЗ дополнительные строить? Они ведь не просто увозят, они ведь и деньги получаются привозят для заправок, от них уже и государству перепадает в любом случае.
Если нет закона ограничивающего количество столяры в баке на выезде из страны что могут сделать пограничники и таможенники? Купил транзитник по 450 соляру налил в бак и едет. Отдельно только 20 литров в канистре можно.
Добавить новость
Шрифт: 
