Добавить новость
По горючим следам, 188 процентов накрутки
Шрифт:
admin 12 Февраля 2009 в 14:44:57
Продажа ГСМ хотя и не может сравниться с торговлей лимонами в Мангистау по доходности (2440 процентов), зато там объемы продаж - о-го-го! Скажем, отлично банковать ГСМ в приграничном Уральске. Берешь российский бензин АИ-92 после таможенной очистки по 25,27 тенге за литр, а в розницу уже имеешь 73 тенге, или - держите меня, братцы! - 188 процентов накрутки: А вы что-то тут про подорожание доллара лепечете.
Как мы уже высказывали предположение в своих прежних публикациях (см., например, "Горючие слезы", "Давайте по чесноку"), розничный плач Ярославны и валютные стенания со стороны трейдеров нефтепродуктов были на самом деле крокодиловыми слезами. Например, на условиях анонимности нам рассказывали менеджеры фирм, имеющих АЗС, что в первые дни ажиотажа они зарабатывали по 300-350 долларов с тонны.
Вообще говоря, выяснить схему ценообразования на отечественные горюче-смазочные материалы оказалось даже труднее, чем узнать истинный вес Аллы Пугачевой. Вот про лук, чеснок и колбасу все готовы рассказывать часами, но стоит только заикнуться про нефть и бензин, все чиновники как-то сразу становятся робкими, словно косули во время отельной кампании. Понятно, что за многими стоят агашки и даже огогошки, но стоит ли так дрожать?
Расторопность наших госорганов общеизвестна. Вот и Комитет таможенного контроля не сумел нам дать цены на границах с Россией после таможенной очистки в целом по стране в день запроса. Поэтому полной картиной мы пока не владеем.
Но, судя даже по данным из двух приграничных областей - Костанайской и Западно-Казахстанской, наши худшие подозрения подтвердились: налицо сговор и запредельно высокие торговые наценки. Сравните: после таможенной очистки в ЗКО бензин марки АИ-95 стоит 35 тенге, а на заправках Уральска - 90, то есть накрутка составляет 157 процентов.
Цена ГСМ после таможенной очистки, по данным отдела анализа и статистики ДТК по Костанайской области, выглядит так: бензин АИ-80 - 23-29 тенге за один литр, АИ-92 - 31-35 тенге, АИ-95 - 36-60. Уже на АЗС Костаная цены резко взлетают: 80-й стоит 58 тенге, 92-й - 76 тенге, 95-й - 95 тенге.
Легко подсчитать, что торговая наценка и здесь уходит за 100 процентов и уверенно приближается к двумстам. Костанайские таможенники пояснили, что это самые свежие данные - по фактическому таможенному оформлению с 1 января 2009 года. Разница между ценами поставляемого российского газа объясняется разными условиями поставок, например, играет роль то обстоятельство, откуда трейдеры берут ГСМ - с завода-изготовителя или на границе - это влияет на транспортную составляющую цены.
Как сообщили нам вчера в ДТК города Алматы, примерная цена на российский бензин марки 92 после таможенной очистки составляет в городе около 61,5 тенге. Продается же он в южной столице по 70-73 тенге (18-20 процентов наценки), что в общем-то тоже неплохо для карманов трейдеров. Да и то, цены были укрощены городским акиматом. Так что никто, мягко говоря, себе в убыток ГСМ у нас не торгует. О том же, из чего складывается конечная стоимость ГСМ, читатель может подробнее узнать из материала "Где деньги, бенЗИН?" Кульпаш Коныровой на стр. 3 в этом же номере.
Скажем одно - рынок ГСМ у нас абсолютно непрозрачен. В стране, где транспортные расходы составляют от 25 до 50 процентов себестоимости товара, нужно срочно укрощать аппетиты бензиновых Гаргантюа и дизельных Пантагрюэлей, чтобы не пошли насмарку верные и своевременные решения правительства Карима Масимова. Тем более что на носу посевная кампания, когда цены на ГСМ имеют обыкновение взлетать вертикально вверх:
P.S.
Редакция благодарит сотрудников департаментов таможенного контроля (ДТК) по Западно-Казахстанской и Костанайской областям за оперативное реагирование на запросы журналистов. На момент сдачи номера в печать "ЭК" так и не получил запрошенной информации от ДТК по Павлодарской и Восточно-Казахстанской областям. Сотрудники пресс-службы в Павлодаре ссылались на отсутствие начальства, а в Восточно-Казахстанской области просто не предоставили данных, хотя и обещали.
http://www.express-k.kz/show_article.php?art_id=24190
Как мы уже высказывали предположение в своих прежних публикациях (см., например, "Горючие слезы", "Давайте по чесноку"), розничный плач Ярославны и валютные стенания со стороны трейдеров нефтепродуктов были на самом деле крокодиловыми слезами. Например, на условиях анонимности нам рассказывали менеджеры фирм, имеющих АЗС, что в первые дни ажиотажа они зарабатывали по 300-350 долларов с тонны.
Вообще говоря, выяснить схему ценообразования на отечественные горюче-смазочные материалы оказалось даже труднее, чем узнать истинный вес Аллы Пугачевой. Вот про лук, чеснок и колбасу все готовы рассказывать часами, но стоит только заикнуться про нефть и бензин, все чиновники как-то сразу становятся робкими, словно косули во время отельной кампании. Понятно, что за многими стоят агашки и даже огогошки, но стоит ли так дрожать?
Расторопность наших госорганов общеизвестна. Вот и Комитет таможенного контроля не сумел нам дать цены на границах с Россией после таможенной очистки в целом по стране в день запроса. Поэтому полной картиной мы пока не владеем.
Но, судя даже по данным из двух приграничных областей - Костанайской и Западно-Казахстанской, наши худшие подозрения подтвердились: налицо сговор и запредельно высокие торговые наценки. Сравните: после таможенной очистки в ЗКО бензин марки АИ-95 стоит 35 тенге, а на заправках Уральска - 90, то есть накрутка составляет 157 процентов.
Цена ГСМ после таможенной очистки, по данным отдела анализа и статистики ДТК по Костанайской области, выглядит так: бензин АИ-80 - 23-29 тенге за один литр, АИ-92 - 31-35 тенге, АИ-95 - 36-60. Уже на АЗС Костаная цены резко взлетают: 80-й стоит 58 тенге, 92-й - 76 тенге, 95-й - 95 тенге.
Легко подсчитать, что торговая наценка и здесь уходит за 100 процентов и уверенно приближается к двумстам. Костанайские таможенники пояснили, что это самые свежие данные - по фактическому таможенному оформлению с 1 января 2009 года. Разница между ценами поставляемого российского газа объясняется разными условиями поставок, например, играет роль то обстоятельство, откуда трейдеры берут ГСМ - с завода-изготовителя или на границе - это влияет на транспортную составляющую цены.
Как сообщили нам вчера в ДТК города Алматы, примерная цена на российский бензин марки 92 после таможенной очистки составляет в городе около 61,5 тенге. Продается же он в южной столице по 70-73 тенге (18-20 процентов наценки), что в общем-то тоже неплохо для карманов трейдеров. Да и то, цены были укрощены городским акиматом. Так что никто, мягко говоря, себе в убыток ГСМ у нас не торгует. О том же, из чего складывается конечная стоимость ГСМ, читатель может подробнее узнать из материала "Где деньги, бенЗИН?" Кульпаш Коныровой на стр. 3 в этом же номере.
Скажем одно - рынок ГСМ у нас абсолютно непрозрачен. В стране, где транспортные расходы составляют от 25 до 50 процентов себестоимости товара, нужно срочно укрощать аппетиты бензиновых Гаргантюа и дизельных Пантагрюэлей, чтобы не пошли насмарку верные и своевременные решения правительства Карима Масимова. Тем более что на носу посевная кампания, когда цены на ГСМ имеют обыкновение взлетать вертикально вверх:
P.S.
Редакция благодарит сотрудников департаментов таможенного контроля (ДТК) по Западно-Казахстанской и Костанайской областям за оперативное реагирование на запросы журналистов. На момент сдачи номера в печать "ЭК" так и не получил запрошенной информации от ДТК по Павлодарской и Восточно-Казахстанской областям. Сотрудники пресс-службы в Павлодаре ссылались на отсутствие начальства, а в Восточно-Казахстанской области просто не предоставили данных, хотя и обещали.
http://www.express-k.kz/show_article.php?art_id=24190
 |
 |
|
