Агентство гражданской журналистики

Цитата: Sr. Leonsio от 22.10.2021 12:36:46
Может, наконец-то, умники с купленными правами научатся ездить, или правила поучат?

Радикализм никогда не был успешен. А эти камеры - радикальные меры. Вместо порядка, город теперь встанет в пробках. Эти камеры не решат проблемы, они призваны в основном следить за всеми и штрафовать безбожно, пополняя казну. По преступности они конечно тоже помогут, но по дорожному движению увы. Надо было нормально выдавать права, а не продавать как на рынке. В итоге подавляющее большинство водителей ездят как попало. Мне лично, как закнгпослушному гражданину, знающему и соблюдающему пдд, лично хренво от такого количества 40 знаков. Это очень тормозит движение. Я лично в этом всем вижу просто большую доильню, по откачиванию бабла. Все знаки и камеры скоростные стоят только для этого и никак ни для чего другого. Допустим дорога до Денгера - 60 км/ч - не больше. В сторону ташкента там вобще маразм. Граница города аж на свалке и до нее можно ехать не больше 60 км/ч. Все знаки по трассе не обоснованы. Там где проезжаешь рядом с населенным пунктом должны стоять синие знаки, а стоят белые, как буд то заезжаешь в населенный пункт и ограничение 60 км/ч. В общем все знаки стоят таким образом, чтобы тебе было трудно не нарушать. Вопрос в другом: а не призваны ди структуры упрощать нашу жизнь в целом? Или же они созданы усложнять ее? Сколько лет по республике стояли знаки остановка запрещена, теперь вдруг образовались парковочные места: а нельзя ли было сдедать так раньше? Нельзя ди делать все, чтобы организовать движение, а не ограничивать его? Все это на мой взгляд сделано только с одной целью: получение прибыли. Поэтому эти камеры - хрень полная.

Цитата: Sr. Leonsio от 22.10.2021 12:36:46
Может, наконец-то, умники с купленными правами научатся ездить, или правила поучат?

Радикализм никогда не был успешен. А эти камеры - радикальные меры. Вместо порядка, город теперь встанет в пробках. Эти камеры не решат проблемы, они призваны в основном следить за всеми и штрафовать безбожно, пополняя казну. По преступности они конечно тоже помогут, но по дорожному движению увы. Надо было нормально выдавать права, а не продавать как на рынке. В итоге подавляющее большинство водителей ездят как попало. Мне лично, как закнгпослушному гражданину, знающему и соблюдающему пдд, лично хренво от такого количества 40 знаков. Это очень тормозит движение. Я лично в этом всем вижу просто большую доильню, по откачиванию бабла. Все знаки и камеры скоростные стоят только для этого и никак ни для чего другого. Допустим дорога до Денгера - 60 км/ч - не больше. В сторону ташкента там вобще маразм. Граница города аж на свалке и до нее можно ехать не больше 60 км/ч. Все знаки по трассе не обоснованы. Там где проезжаешь рядом с населенным пунктом должны стоять синие знаки, а стоят белые, как буд то заезжаешь в населенный пункт и ограничение 60 км/ч. В общем все знаки стоят таким образом, чтобы тебе было трудно не нарушать. Вопрос в другом: а не призваны ди структуры упрощать нашу жизнь в целом? Или же они созданы усложнять ее? Сколько лет по республике стояли знаки остановка запрещена, теперь вдруг образовались парковочные места: а нельзя ли было сдедать так раньше? Нельзя ди делать все, чтобы организовать движение, а не ограничивать его? Все это на мой взгляд сделано только с одной целью: получение прибыли. Поэтому эти камеры - хрень полная.

Цитата: Sr. Leonsio от 22.10.2021 12:36:46
Может, наконец-то, умники с купленными правами научатся ездить, или правила поучат?

Радикализм никогда не был успешен. А эти камеры - радикальные меры. Вместо порядка, город теперь встанет в пробках. Эти камеры не решат проблемы, они призваны в основном следить за всеми и штрафовать безбожно, пополняя казну. По преступности они конечно тоже помогут, но по дорожному движению увы. Надо было нормально выдавать права, а не продавать как на рынке. В итоге подавляющее большинство водителей ездят как попало. Мне лично, как закнгпослушному гражданину, знающему и соблюдающему пдд, лично хренво от такого количества 40 знаков. Это очень тормозит движение. Я лично в этом всем вижу просто большую доильню, по откачиванию бабла. Все знаки и камеры скоростные стоят только для этого и никак ни для чего другого. Допустим дорога до Денгера - 60 км/ч - не больше. В сторону ташкента там вобще маразм. Граница города аж на свалке и до нее можно ехать не больше 60 км/ч. Все знаки по трассе не обоснованы. Там где проезжаешь рядом с населенным пунктом должны стоять синие знаки, а стоят белые, как буд то заезжаешь в населенный пункт и ограничение 60 км/ч. В общем все знаки стоят таким образом, чтобы тебе было трудно не нарушать. Вопрос в другом: а не призваны ди структуры упрощать нашу жизнь в целом? Или же они созданы усложнять ее? Сколько лет по республике стояли знаки остановка запрещена, теперь вдруг образовались парковочные места: а нельзя ли было сдедать так раньше? Нельзя ди делать все, чтобы организовать движение, а не ограничивать его? Все это на мой взгляд сделано только с одной целью: получение прибыли. Поэтому эти камеры - хрень полная.

Ни добавить ни убавить

Цитата: Sr. Leonsio от 22.10.2021 12:36:46
Может, наконец-то, умники с купленными правами научатся ездить, или правила поучат?

Радикализм никогда не был успешен. А эти камеры - радикальные меры. Вместо порядка, город теперь встанет в пробках. Эти камеры не решат проблемы, они призваны в основном следить за всеми и штрафовать безбожно, пополняя казну. По преступности они конечно тоже помогут, но по дорожному движению увы. Надо было нормально выдавать права, а не продавать как на рынке. В итоге подавляющее большинство водителей ездят как попало. Мне лично, как закнгпослушному гражданину, знающему и соблюдающему пдд, лично хренво от такого количества 40 знаков. Это очень тормозит движение. Я лично в этом всем вижу просто большую доильню, по откачиванию бабла. Все знаки и камеры скоростные стоят только для этого и никак ни для чего другого. Допустим дорога до Денгера - 60 км/ч - не больше. В сторону ташкента там вобще маразм. Граница города аж на свалке и до нее можно ехать не больше 60 км/ч. Все знаки по трассе не обоснованы. Там где проезжаешь рядом с населенным пунктом должны стоять синие знаки, а стоят белые, как буд то заезжаешь в населенный пункт и ограничение 60 км/ч. В общем все знаки стоят таким образом, чтобы тебе было трудно не нарушать. Вопрос в другом: а не призваны ди структуры упрощать нашу жизнь в целом? Или же они созданы усложнять ее? Сколько лет по республике стояли знаки остановка запрещена, теперь вдруг образовались парковочные места: а нельзя ли было сдедать так раньше? Нельзя ди делать все, чтобы организовать движение, а не ограничивать его? Все это на мой взгляд сделано только с одной целью: получение прибыли. Поэтому эти камеры - хрень полная.

Цитата: Sr. Leonsio от 22.10.2021 12:36:46
Может, наконец-то, умники с купленными правами научатся ездить, или правила поучат?

Радикализм никогда не был успешен. А эти камеры - радикальные меры. Вместо порядка, город теперь встанет в пробках. Эти камеры не решат проблемы, они призваны в основном следить за всеми и штрафовать безбожно, пополняя казну. По преступности они конечно тоже помогут, но по дорожному движению увы. Надо было нормально выдавать права, а не продавать как на рынке. В итоге подавляющее большинство водителей ездят как попало. Мне лично, как закнгпослушному гражданину, знающему и соблюдающему пдд, лично хренво от такого количества 40 знаков. Это очень тормозит движение. Я лично в этом всем вижу просто большую доильню, по откачиванию бабла. Все знаки и камеры скоростные стоят только для этого и никак ни для чего другого. Допустим дорога до Денгера - 60 км/ч - не больше. В сторону ташкента там вобще маразм. Граница города аж на свалке и до нее можно ехать не больше 60 км/ч. Все знаки по трассе не обоснованы. Там где проезжаешь рядом с населенным пунктом должны стоять синие знаки, а стоят белые, как буд то заезжаешь в населенный пункт и ограничение 60 км/ч. В общем все знаки стоят таким образом, чтобы тебе было трудно не нарушать. Вопрос в другом: а не призваны ди структуры упрощать нашу жизнь в целом? Или же они созданы усложнять ее? Сколько лет по республике стояли знаки остановка запрещена, теперь вдруг образовались парковочные места: а нельзя ли было сдедать так раньше? Нельзя ди делать все, чтобы организовать движение, а не ограничивать его? Все это на мой взгляд сделано только с одной целью: получение прибыли. Поэтому эти камеры - хрень полная.

Цитата: htmaker от 21.10.2021 08:10:12
Без участия людей эти реки бы циркулировали ещё веками.

Без человека на земле вобще был бы рай

молодцы китайцы. Если сами не понимают, что воспитывать надо своих отпрысков, мы их заставим вопитывать. Главное, не в том что партию любить они заставляют (что действительно не однозначно, хотя родину мать любить тоже надо учить) а главное что каждый родитель обязан воспитать хорошего человека, способного мыслить и принимать взвешанные решения.

Цитата: htmaker от 21.10.2021 08:10:12
Без участия людей эти реки бы циркулировали ещё веками.

Без человека на земле вобще был бы рай

Все правильно и не правильно ожновременно. Почему тогда государство не обеспечило детсадами людей? Не смогли? Платите частникам тогда. Но с другой стороны - эти частники не принесут ожидаемого результата. Пусть увольняются все педагоги, а частники закрывают сады. И точка. Пусть справится государство от нахлыновшего потока детей. И пусть объяснит министр кто за это безоьразие отчечать должен. И пусть ответит.

Ну я ж говорил же. Посмотрите на график КЗ. И чинушы кричат что света не хватает? Канечно и про АЭС пора думать, если крипту майнить. Манерами страна обросла, вот и не хватает света. А люди в селах теперь без света сидеть будут. Беспредел однако.

А что он хочет с байрактарами по миру пройтись?

Че не хватает то? Или с Сирии ВКС поперли? Не понятный какой то.

Цитата: shlenchak от 19.10.2021 16:01:16
Блядь Китай ушёл на ноль осталось обвалить цену на крипту, чтобы все остались с носом)

Китай сделал выбор в сторону реального развития, а не игр в цифровое превосходство. Количество затрачиваемой энергии очень сильно бъет по развитию страны.

Цитата: shlenchak от 19.10.2021 16:01:16
Блядь Китай ушёл на ноль осталось обвалить цену на крипту, чтобы все остались с носом)

Китай сделал выбор в сторону реального развития, а не игр в цифровое превосходство. Количество затрачиваемой энергии очень сильно бъет по развитию страны.

А кто майнит крипту? Опять же чинуши и верхушки. Запретить мийнинг фермы, и делов то. И строить спокойно АЭС.

А как же бусы?

Ого

давно уже пятницы не было

хорошо бы еще юморную пятничную рубрику возродить.

Ого

давно уже пятницы не было

хорошо бы еще юморную пятничную рубрику возродить.

А как же бусы?

Ого

давно уже пятницы не было

хорошо бы еще юморную пятничную рубрику возродить.

Скорее всего в Казахстане понастроили майнинг ферм. Только так могу объяснить рост потребления. Когда все в стране постепенно переходят на экономичную технику и приборы освещения, откуда тогда тогда повальный рост? Больше чем уверен: всему виной майнеры.

Введение платных дорог и умножение средств для взымания штрафов и плат с водителей - одно из способов стабилизации инфляции? Вы там в своем уме вобще? Вы нихрена не делаете. От слова вооооооооооооообще.

Никому не нравится. Это все делают те, кто бюджет ежедневно пилит. И все. Народ сейчас выживает в тяжелейших условиях, а эти бездельники придумывают всякую дичь. давно уже пора разогнать всех и собрать толковых людей, активистов, ученых, идейных и талантливых людей. Они пока еще есть. Страну вытаскивать за уши надо. Впереди бездна пороблем.

Скорее всего в Казахстане понастроили майнинг ферм. Только так могу объяснить рост потребления. Когда все в стране постепенно переходят на экономичную технику и приборы освещения, откуда тогда тогда повальный рост? Больше чем уверен: всему виной майнеры.

Введение платных дорог и умножение средств для взымания штрафов и плат с водителей - одно из способов стабилизации инфляции? Вы там в своем уме вобще? Вы нихрена не делаете. От слова вооооооооооооообще.