Блоги

Досталась она мне в обсолютно стандартном состоянии только силовой кенгурятник стоял. Покатался я на ней и погнал на базар (хотел гольфа взять)... Два раза выгонял, но впромежутка между базарами полазил в интернете по поводу нив, посмотрел что из них делают и что на них вытворяют и сказал: нет Машка тебя продавать я небуду!!! Выехал на бездорожье, погонял, посадил неоднократно и понял что мне с ней делать...


Для начала повесил силовые пороги и вырезал арки и на этом мое строительство заморозилось на месяц (искал подходящие диски), через месяц мне подвернулись харошие литые диски с 17 вылетом, на них я натянул пилигримы (29 дюймов) и поставил на машину. Проехался по кочкам и понял что надо лифтовать (резина терла за все что можно). Съездил на рынок - приобрел новые пружины орловские на зад на них же проставки 2см и на передние пружины проставки 2см, приобрел аммы от шнивы, заказал у токаря проставки на шаровые - на следующий день я весь вечер провел в гараже... Результат превзошел все ожидания - машина приподнялась от земли и на кочках колеса перестали тереть за внутренности - единственный момент када затирает это задний мост на диагоналке...


Через некоторое время изготовил кронштейны для отрыва РПМ и установил их, заодно заменил шрусы на трипоиды - машина стала неузнаваема, такое ощущение что переднего моста вообще нету.. Установил более мощный генератор. Изготовил экспедиционный багажник.
В конце лета мне машинку стукнули :( решил сделать кпиталку кузову... Полностью перекрасили машину, срезали всю гниль, сделал обесшумку... Работа по ней кипит и по сей день. В процессе работы буду дописывать сдесь...