Мнения

Написал слово “господа” и подумал: а ведь называть вас так совсем не хочется. Хотя “товарищами” вы точно не являетесь. Вы действительно стали господами на дорогах. А если есть господа - то должны быть и рабы. Рабами в данном случае стали мы, водители. Это сравнение абсолютно точное. Мы стали зависимы от прихотей или настроения обычного дорожного полицейского - даже самого низшего звания. Взмах жезла - и водителю придется испытать унижения, мелочные придирки, а завершится все это элементарным вымогательством. Служба дорожной полиции превратилась в узаконенный государственный рэкет на дорогах - от рэкета “жол полициясы” укрыться невозможно. Разве что отказаться от машины и пересесть на общественный транспорт. Правда, есть еще один выход - купить за немалые деньги визитку высокого полицейского чина. С этим “вездеходом” уже ничего не страшно. А если все водители приобретут “вездеходы” - тогда как?

Никто не спорит с тем, что соблюдать правила дорожного движения - это жизненная необходимость. Порядок на дорогах нужен. Но ведь и беспредельщики, и “чайники” за рулем появились при вашем прямом участии, господа. Не секрет, что в дорожной полиции можно купить не только “вездеход”, но и права. Беспредельщик с “вездеходом” знает, что даже если он будет пьяный в “хлам” - все равно останется безнаказанным. А радостный “чайник”, купивший права, на первом же перекрестке создаст аварийную ситуацию. Такова наша горькая дорожная реальность. Нормальные же водители - с опытом и без всяких понтов - для полицейских являются потенциальными нарушителями. Ведь задача людей в форме - не способствовать нормальному дорожному движению, а поймать как можно больше нарушителей, даже если никаких нарушений нет.

Кстати, некогда, еще во времена Советского Союза, дорожное подразделение милиции называлось ОРУД - отдел регулирования уличного движения. Подчеркиваю - регулирования! Только позднее была образована ГАИ - госавтоинспекция. Теперь же дорожная полиция выполняет чисто карательные функции. Поэтому и прячутся полицейские в кустах, словно устраивая облаву на врага, ставят провокационные запрещающие знаки или, наоборот, - внезапно убирают разрешающие, выходят на перекрестки, где есть светофоры, и непонятно для чего начинают регулировать движение, создавая пробки.
Создается впечатление, что ужесточение законов преследует только одну цель - собрать с водителей побольше денег. Увеличены штрафы за парковку в неустановленных местах, во дворах, на газонах. Но никто не задается вопросом: а где ставить машины? Стоянок катастрофически не хватает, парковочные места ни на улицах, ни во дворах не строятся.

Кому хорошо от этого столпо-творения? Водителям, которые не знают, куда приткнуть машину? Жителям, которые безусловно испытывают неудобство от превращения дворов в стоянку? Нет, хорошо полицейским - можно каждый день ходить по дворам и штрафовать. А проблема-то от этого не решится.
Вообще, что-то я не слышал, чтобы дорожные полицейские ставили перед властями вопрос ребром о проблемах дорожного движения. О строительстве тех же парковок, например, в том числе во дворах.
Дорожные полицейские сквозь пальцы смотрят и на качество ремонта дорог. А ведь ямы и колдобины - это тоже угроза ДТП. О всех этих проблемах гаишники знают, но ссориться с властями, настаивать на приведении улиц и дворов в норму не хотят. А зачем? Можно жить спокойно и сытно - денежки-то идут, и немалые! Ведь если все будет по нормам, то и повода для штрафов станет меньше.

В результате, например, не без попустительства дорожной полиции, огромные средства в Усть-Каменогорске пойдут на ремонт центральной площади, а не на строительство тех же парковок или расширение улиц. А водители получили еще одну головную боль - объезд площади.
Непонятно, куда уходят поистине астрономические суммы штрафов, взимаемые за нарушение ПДД (я говорю сейчас только об официально уплачиваемых суммах, а не о тех деньгах, которые попадают в карман полицейских). Вроде бы они идут в бюджет. Но где они там растворяются? Почему бы и эти средства не направить на те же дороги?

Итак, господа дорожные полицейские, теперь возникает вполне резонный вопрос: как же вы до такой жизни докатились? В одном из российских городов стоит памятник инспектору ГАИ советских времен - реальному человеку. Для водителей этого города он был высшим авторитетом - строгий, но справедливый и человечный. Никогда не вымогал и не брал взяток и попусту шоферскую братию не беспокоил. Какая же память останется о вас - инспекторах дорожной полиции независимого Казахстана начала XXI века? Наверное, не все из вас понимают, что в лучшем случае народ вас презирает, а в худшем - ненавидит.

Я призываю вас остановиться и для начала задуматься. Хотя для многих из вас задуматься будет весьма трудно. Ведь голова должна предназначаться не только для фуражки. Понятно, что дорожная полиция - это часть государственной системы управления, которая насквозь погрязла в коррупции. Но легче всего ссылаться на обстоятельства - дескать, все такие. Как это ни банально звучит, но я призываю вас вспомнить о том, что вы находитесь на государственной службе. А государство - это не чиновники. Это народ, который по Конституции является источником власти. Значит, вы - слуги народа. Но оправдываете ли вы свое назначение? Смогут ли ваши дети гордиться тем, что их папы - дорожные полицейские?
Я призываю вас вспомнить, что вы тоже люди, а не орудие для выбивания денег. И к другим людям нужно относиться по-людски. Я не заканчиваю свое обращение традиционным - “с уважением” - по вполне понятным причинам.

Честь имею.
Александр ТЮМЕНЦЕВ, депутат Восточно-Казахстанского областного маслихата, первый секретарь ЦК комсомола Казахстана, Усть-Каменогорск