По официальным данным Азербайджана, в Азербайджане проживает миллион лиц, имеющих статус беженцев и вынужденных переселенцев (данные за 2009 год[1]). Часть из них — этнические азербайджанцы, которые были вынуждены покинуть Армянскую ССР (186 тысяч человек), а также около 500 тысяч человек — НКАО и семь прилегающих районов Азербайджана (Кельбаджарский, Зангеланский, Агдамский, Физулинский, Лачинский, Кубатлинский и Джебраильский) в ходе армяно-азербайджанского этнополитического конфликта вокруг Нагорного Карабаха. Общее число перемещенных лиц среди азербайджанского населения составляет около 750 тысяч человек[2].

По официальным данным Азербайджана, в Азербайджане проживает миллион лиц, имеющих статус беженцев и вынужденных переселенцев (данные за 2009 год[1]). Часть из них — этнические азербайджанцы, которые были вынуждены покинуть Армянскую ССР (186 тысяч человек), а также около 500 тысяч человек — НКАО и семь прилегающих районов Азербайджана (Кельбаджарский, Зангеланский, Агдамский, Физулинский, Лачинский, Кубатлинский и Джебраильский) в ходе армяно-азербайджанского этнополитического конфликта вокруг Нагорного Карабаха. Общее число перемещенных лиц среди азербайджанского населения составляет около 750 тысяч человек[2].

По официальным данным Азербайджана, в Азербайджане проживает миллион лиц, имеющих статус беженцев и вынужденных переселенцев (данные за 2009 год[1]). Часть из них — этнические азербайджанцы, которые были вынуждены покинуть Армянскую ССР (186 тысяч человек), а также около 500 тысяч человек — НКАО и семь прилегающих районов Азербайджана (Кельбаджарский, Зангеланский, Агдамский, Физулинский, Лачинский, Кубатлинский и Джебраильский) в ходе армяно-азербайджанского этнополитического конфликта вокруг Нагорного Карабаха. Общее число перемещенных лиц среди азербайджанского населения составляет около 750 тысяч человек[2].

Позвольте не согласиться: да, обыватели не вынашивают планы покорения мира,(на мир им наплевать) но военные вторжения в страны, которые обладают полезными ништяками с целью грабежа, очень даже одобряют .

Позвольте не согласиться: да, обыватели не вынашивают планы покорения мира,(на мир им наплевать) но военные вторжения в страны, которые обладают полезными ништяками с целью грабежа, очень даже одобряют .

Позвольте не согласиться: да, обыватели не вынашивают планы покорения мира,(на мир им наплевать) но военные вторжения в страны, которые обладают полезными ништяками с целью грабежа, очень даже одобряют .

Позвольте не согласиться: да, обыватели не вынашивают планы покорения мира,(на мир им наплевать) но военные вторжения в страны, которые обладают полезными ништяками с целью грабежа, очень даже одобряют .

У нас за бесплатный плов ещё круче баталии бывают.

На российских дорогах появились рекламные щиты на узбекском и таджикском языках с предложением мигрантам присоединиться к военным действиям в Украине. Об этом сообщают российские СМИ.

На билбордах в Ленинградской области указано: «Запишись на СВО — будешь получать большую заработную плату и бесплатный участок».

На российских дорогах появились рекламные щиты на узбекском и таджикском языках с предложением мигрантам присоединиться к военным действиям в Украине. Об этом сообщают российские СМИ.

На билбордах в Ленинградской области указано: «Запишись на СВО — будешь получать большую заработную плату и бесплатный участок».

На российских дорогах появились рекламные щиты на узбекском и таджикском языках с предложением мигрантам присоединиться к военным действиям в Украине. Об этом сообщают российские СМИ.

На билбордах в Ленинградской области указано: «Запишись на СВО — будешь получать большую заработную плату и бесплатный участок».

Можно пойти от противного/обратного, допустим убрали утильсбор и что этого камри из японии или мерс из германии обойдутся нам дешевле? Нет! Уберите таможенные пошлины и увидите разницу

Новости из мира вечной борьбы
два часа назад
«А ну-ка, давай-ка, уë-ывай отсюда! Россия для русских, Тюмень не для хачей!»

Молодёжь решила сгруппироваться и устроила антимиграционный марш на улице, они потребовали ужесточить миграционную политику в стране. Речевки молодые люди взяли из двухтысячных годов, которые использовали в своё время на повсеместной основе футбольные фанаты и националисты в целом. Правда к подобным мероприятиям крайне ревностно относятся сотрудники полиции, могут возбудиться от увиденного.

Киргизию насильно в "Таежный союз" вступить заставили?

Кто вынуждает казахстанские ставки таможни с утильсбором превышать даже российские?

Есть ли в Киргизии собственное производство авто которое нужно постоянно субсидировать и драть с народа бабки на это?

Средний возраст авто в Казахстане увеличился до 22 лет, после ввода закона об утилизации и первички)

По итогам 2022 года Кыргызстан импортировал в 3.1 раза больше автомобилей, чем в 2021 году – порядка 41.2 тысячи машин на $538.6 млн против 13.1 тысячи. Рекордный рост показателей в 4.3 раза продолжился и в 2023-м: только за январь-апрель текущего года в КР ввезли 41 тысячи автомобилей на $483.5 млн. Для сравнения, в 2022 году этот показатель равнялся 9.5 тысячи.
По словам генерального директора крупнейшего в Кыргызстане автомобильного ресурса Mashina.kg Тилека Ешеналиева, поставки автомобилей в Россию и Казахстан из Кыргызстана выросли в 11 раз – за четыре месяца этого года казахстанцы и россияне купили в КР 2712 машин, тогда как за январь-апрель 2022-го — 244.
«В этой стране самые выгодные условия по растаможке в рамках ЕАЭС. Плюс местная специфика и санкции позволяют занижать стоимость авто, с которой выплачивается таможенная пошлина, – отмечает издание «Новые известия», цитируя российского блогера Михаила Жуховицкого. – Фактически автомобиль с доставкой в Кыргызстан стоит $80 тысяч. Но на таможне в КР предъявляют нарисованный документ, что стоимость составляет $30 тысяч. Соответственно и таможенную пошлину платят не с реальной цены, а с $30 тысяч. И это еще не худший пример – я видел десятки новых Camry из Китая, якобы купленных по $6 тысяч. Я обошел 15 крупнейших автосалонов и автомобильный рынок КР. Абсолютно все машины растаможены с занижением цены. Хорошо, если на таможне были показаны 50%-60% цены, но это уже редкость. На массовые модели показывают по 15%-20% цены».
Доводы блогера подтверждают и дилеры из Кыргызстана. По словам источника Economist.kg, предпринимателя Эрмека Кадырова, при растаможке автомобиля из Южной Корее в других странах на таможне оформляется инвойс, который учитывает покупную цену, объем двигателя, вид топлива и классификацию ТС. Однако в КР действуют несколько иные правила.

«В России инвойс нельзя занизить, а в Кыргызстане таких ограничений нет, следовательно, калькуляция для растаможки идет от суммы, указываемой лицом, импортирующим авто. Как итог – в России растаможка обойдется на 100% дороже, чем в КР, в Казахстане – примерно на 50%. К примеру, растаможка BMW X5 2022-2023 года выпуска в Кыргызстане будет стоить $7-8 тыс., в Казахстане – уже $10-12 тыс., а в России – $15-16 тыс. Из-за этого автобайеры везут машины через Кыргызстан, растамаживают их на территории республики и на транзитных номерах отправляют в РК или РФ», – отметил отечественный автодилер.
Будут ли последствия?
Вышеперечисленные факторы играют на руку автодилерам из КР и сказываются на цене машин для покупателей из России. Однако схема с занижением стоимости в инвойсе при растаможке в Кыргызстане может обернуться для россиян неприятным «сюрпризом». Как пишут российские СМИ, если импорт корейского автопрома из КР в РФ продолжится на том же уровне, у машин, ввезенных в Россию через Кыргызстан, могут отобрать ПТС. И речь идет о десятках тысяч авто.

«Когда таможенные органы договорятся, будут санкции – вплоть до аннулирования ПТС. Это превратит машину в тыкву и сделает владение ей бессмысленным. Максимум, что можно будет получить от такого авто – продать на запчасти», – предположил блогер Михаил Жуховицкий.
Источники среди автодилеров КР подтвердили Economist.kg, что описанная в российском СМИ ситуация действительно существует и имеет указанные масштабы. Вместе с тем в Национальном автомобильном союзе России полагают, что до аннулирования ПТС дело все-таки не дойдет.

«Таможня будет ограничиваться требованиями по доплате, – прокомментировал ситуацию вице-президент НАС России Антон Шапарин. – Думаю, придумают некий механизм, и это будет делаться в массовом порядке».