Авто

Вчера в Набережных Челнах команда «КАМАЗ-мастер» показала прессе и ТВ свой первый спортивный грузовик капотной компоновки, которому предстоит принять участие на ближайшем «Дакаре».

Работы по созданию машины велись с 2013 года, когда на «Дакаре» стали все активнее появляться грузовики с капотной компоновкой – в частности, Iveco, на котором выступал Жерар де Рой. Вот, что сказал на презентации по этому поводу руководитель команды Владимир Чагин:

«Проект новой машины капотной компоновки от команды «КАМАЗ-мастер» давно напрашивался и был ожидаем. Многие наши основные соперники используют этот тип машины на внедорожных гонках. Борьба в грузовом зачете и без того очень захватывающая и напряженная. Думаю, что появление капотного «КАМАЗа» привлечет к гонкам еще большее внимание и безусловно украсит их».

Достоинства данной схемы очевидны: смещение кабины с экипажем общей массой порядка 800 кг на полтора метра назад увеличило нагрузку на заднюю ось до 55-56%, что должно улучшить проходимость на песке, а также способствовать более правильному приземлению при прыжках. Также смещение центра масс повысит маневренность, плюс экипаж будет испытывать существенно меньшие вертикальные нагрузки и удары.

За основу для постройки опытного образца было взято проверенное шасси дакаровского КамАЗ-4326, на который поставили кабину от немецкого армейского вездехода Mercedes-Benz Zetros. Остались прежними коробка передач и раздаточная коробка от ZF, мосты Sisu и зависимая рессорная подвеска с амортизаторами Reiger. Зато двигатель новый: вместо 920-сильного турбодизеля Liebherr теперь стоит 980-сильный Caterpillar.

Сообщается, что за те полгода, что осталось до старта ралли-марафона «Дакар-2016», экспериментальный КамАЗ будет проходить серию тестов, а также, возможно, примет участие в одном из ралли-рейдов Чемпионата России.