Добавить новость
Автомобильный рынок Казахстана ожидают новые потрясения
Шрифт:
admin 13 Января 2017 в 12:13:53
 |
 |
|
Комментарии, по рейтингу, по дате
Цитата: KAN13 от 13.01.2017 13:32:34
500 тыш € для серьезного авто концерна это пыль , не думаю что кто то захочет терять рынки сбыта .
500 тыш € для серьезного авто концерна это пыль , не думаю что кто то захочет терять рынки сбыта .
с такими долбанными законами Таёжного союза , реально сокращается конкуренция ,
КРУПНЫЕ авто фирмы мира сокращают МОДЕЛЬНЫЙ ряд ,
из за " нецелесообразности сертификации автомобиля под требования российской системы предупреждения о ДТП ЭРА-ГЛОНАСС"
Цитата: едридмадрид от 13.01.2017 13:40:49
с такими долбанными законами Таёжного союза , реально сокращается конкуренция ,
КРУПНЫЕ авто фирмы мира сокращают МОДЕЛЬНЫЙ ряд ,
из за " нецелесообразности сертификации автомобиля под требования российской системы предупреждения о ДТП ЭРА-ГЛОНАСС"
Цитата: KAN13 от 13.01.2017 13:32:34
500 тыш € для серьезного авто концерна это пыль , не думаю что кто то захочет терять рынки сбыта .
500 тыш € для серьезного авто концерна это пыль , не думаю что кто то захочет терять рынки сбыта .
с такими долбанными законами Таёжного союза , реально сокращается конкуренция ,
КРУПНЫЕ авто фирмы мира сокращают МОДЕЛЬНЫЙ ряд ,
из за " нецелесообразности сертификации автомобиля под требования российской системы предупреждения о ДТП ЭРА-ГЛОНАСС"
Согласен , проблемы создаются специально , таким образом они наглухо закрывают дорогу для Б/У автомобилей (разбить на сертификации в хлам 3 одинаковых авто ни кто себе не позволит) , а для серьезного авто концерна это не значительные издержки производства . Посмотрим , что скажет рынок .
Цитата: KAN13 от 13.01.2017 14:02:58
Согласен , проблемы создаются специально , таким образом они наглухо закрывают дорогу для Б/У автомобилей (разбить на сертификации в хлам 3 одинаковых авто ни кто себе не позволит) , а для серьезного авто концерна это не значительные издержки производства . Посмотрим , что скажет рынок .
Цитата: едридмадрид от 13.01.2017 13:40:49
с такими долбанными законами Таёжного союза , реально сокращается конкуренция ,
КРУПНЫЕ авто фирмы мира сокращают МОДЕЛЬНЫЙ ряд ,
из за " нецелесообразности сертификации автомобиля под требования российской системы предупреждения о ДТП ЭРА-ГЛОНАСС"
Цитата: KAN13 от 13.01.2017 13:32:34
500 тыш € для серьезного авто концерна это пыль , не думаю что кто то захочет терять рынки сбыта .
500 тыш € для серьезного авто концерна это пыль , не думаю что кто то захочет терять рынки сбыта .
с такими долбанными законами Таёжного союза , реально сокращается конкуренция ,
КРУПНЫЕ авто фирмы мира сокращают МОДЕЛЬНЫЙ ряд ,
из за " нецелесообразности сертификации автомобиля под требования российской системы предупреждения о ДТП ЭРА-ГЛОНАСС"
Согласен , проблемы создаются специально , таким образом они наглухо закрывают дорогу для Б/У автомобилей (разбить на сертификации в хлам 3 одинаковых авто ни кто себе не позволит) , а для серьезного авто концерна это не значительные издержки производства . Посмотрим , что скажет рынок .
про какое б.у. говоришь ?
сокрашение идет уже по НОВЫМ ( для тех кто в танке повторю НОВЫМ ) моделям авто ( без пробега по СНГ)
поднимай статистику , и не неси тут фигню , про издержки производста ( сам ты КАН 13 понял какую херню написал ?) издержки производства - это не одно и то же что и готовая продукция
, руководство компании могло выступить против обязательной по новым стандартам установки в автомобиль системы экстренного оповещения "ЭРА-ГЛОНАСС". Ранее против установки новой системы выступили в корпорации Bentley Motors Ltd."
разница , получается одно дело ты разбиваешь на тестах - какой либо тазик , но совсем другое дело - разбиваешь хороший качественный авто с Европы или с США
так и китайцы тоже сваливают , из за этого дебильного постановления про " тревожную кнопку"
"Китайская компания Dongfeng предлагает клиентам машины, выпущенные ещё в 2015 году, поэтому данная модель вряд ли будет сертифицирована под новые требования."
Ты настолько глуп ? , не понимаешь что такое издержки производства ? , себестоимость товара ? и что куда входит ? . По ходу у тебя несколько высших , современных образований .
. Цитата: Marvel от 13.01.2017 15:04:50
Там вроде есть требования, что проводить нужно сертификацию каждой партии. Короче невыгодно это тем, кто по малу продает и дорогие модели
Там вроде есть требования, что проводить нужно сертификацию каждой партии. Короче невыгодно это тем, кто по малу продает и дорогие модели
молодец , нравится когда чел понимает тему ,
не то что некоторые
Цитата: astra от 13.01.2017 22:01:52
Вообще много ли пользы от нам от таежного союэа?
Вообще много ли пользы от нам от таежного союэа?
Пользы ни хуя, одни проблемы!
Вот Вам ЭРА милосердия)))
https://autoreview.ru/articles/kak-eto-rabotaet/era-miloserdiya