Добавить новость
Общественный транспорт Алматы следит за ПДД
Шрифт:
danilov 18 Января 2019 в 19:15:00
 |
 |
|
Комментарии, по рейтингу, по дате
Цитата: divan от 19.01.2019 04:17:30
Если никто не будет нарушать, то и не окупится. 
Кстати, как-то выкладывали ролик о ДТП в Польше на перекресте: авто вылетело на тротуар и, врезавшись в столб, чуть не сбила девушку. В упомянутом видео объединили кадры с четырех камер.
Осталось дождаться отзыва Кеды
о безопасности дорожного движения в Польше и сделать вывод о окупаемости систем видеонаблюдения.Как и о основном инструменте соблюдения порядка в развитых странах.
Кстати, в упомянутых странах системы видеонаблюдения устанавливают тоже "частники"...
Разве что камер, направленных наружу, не видел...
Цитата: Ал от 19.01.2019 09:07:00
В нашем городе на Гринбасах камеры в салоне стоят, одна из них на водилу направлена. Как бают, не только помогают решать проблемы скандалов пассажиров с "обслуживающим персоналом", но и создают проблемы карманникам.
Разве что камер, направленных наружу, не видел...
В нашем городе на Гринбасах камеры в салоне стоят, одна из них на водилу направлена. Как бают, не только помогают решать проблемы скандалов пассажиров с "обслуживающим персоналом", но и создают проблемы карманникам.
Разве что камер, направленных наружу, не видел...
С такими камерами то понятно, а эти то работают в автоматическом режиме я так понимаю
Цитата: Ал от 19.01.2019 09:02:36
Кстати, как-то выкладывали ролик о ДТП в Польше на перекресте: авто вылетело на тротуар и, врезавшись в столб, чуть не сбила девушку. В упомянутом видео объединили кадры с четырех камер.
Осталось дождаться отзыва Кеды о безопасности дорожного движения в Польше и сделать вывод о окупаемости систем видеонаблюдения.
Как и о основном инструменте соблюдения порядка в развитых странах.
Кстати, в упомянутых странах системы видеонаблюдения устанавливают тоже "частники"...
Цитата: divan от 19.01.2019 04:17:30
Если никто не будет нарушать, то и не окупится. Кстати, как-то выкладывали ролик о ДТП в Польше на перекресте: авто вылетело на тротуар и, врезавшись в столб, чуть не сбила девушку. В упомянутом видео объединили кадры с четырех камер.
Осталось дождаться отзыва Кеды
о безопасности дорожного движения в Польше и сделать вывод о окупаемости систем видеонаблюдения.Как и о основном инструменте соблюдения порядка в развитых странах.
Кстати, в упомянутых странах системы видеонаблюдения устанавливают тоже "частники"...
если бы все делали как надо, то никто и не нарушал бы наверно. А так-все по дурацки, менты не занимаются профилактикой и предотвращением, дорожники не делают дороги и по ненормальному ставят знаки, правительство придумывает дурацкие правила и конские штрафы. ВСЕ сделано чтоб мы нарушали
Цитата: 111222333 от 19.01.2019 21:32:11
Каким образом плохие дороги могут способствовать превышению скорости?Выходит, что твои выводы, кроме случаев вынужденного выезда на встречку по причине выбоин и других препятствий (что не так уж часто случается) сводятся к смыслу
Кстати, подходящие под определение "конские" штрафы выписывают не у нас, а в "гомосячной Европе" и США. Разве что в некоторых странах еще и исходя из уровня доходов нарушителя...
У Кеды отзыв будет лишь о той бедной девушке. Вдул бы он, или нет.
Цитата: Ал от 19.01.2019 23:56:33
Выходит, что твои выводы, кроме случаев вынужденного выезда на встречку по причине выбоин и других препятствий (что не так уж часто случается) сводятся к смыслу
Кстати, подходящие под определение "конские" штрафы выписывают не у нас, а в "гомосячной Европе" и США. Разве что в некоторых странах еще и исходя из уровня доходов нарушителя...
Цитата: 111222333 от 19.01.2019 21:32:11
Каким образом плохие дороги могут способствовать превышению скорости?Выходит, что твои выводы, кроме случаев вынужденного выезда на встречку по причине выбоин и других препятствий (что не так уж часто случается) сводятся к смыслу
Кстати, подходящие под определение "конские" штрафы выписывают не у нас, а в "гомосячной Европе" и США. Разве что в некоторых странах еще и исходя из уровня доходов нарушителя...
Мы про ограничения 40 где не надо в другом посте обсуждали, неинтересно уже. Так же прировняли езду по встречке и пересечение двойной для разворота или поворота. Продолжать, или тебя ничего не убедит? а про европу-так надо сравнивать не только суммы штрафов, но и уровень доходов и организацию дорожного движения, а так же наличия немецких кокемаке
Каким образом плохие дороги могут способствовать превышению скорости?
Где я сказал, что плохие дроги способствуют превышению? Хватит хуйню писать
Цитата: 111222333 от 20.01.2019 14:45:05
Quote:
Где я сказал, что плохие дроги способствуют превышению? Хватит хуйню писать
Quote:
Каким образом плохие дороги могут способствовать превышению скорости?
Где я сказал, что плохие дроги способствуют превышению? Хватит хуйню писать
А с другой стороны-не заметили, что в последнее время, как немного наладили с дорогами, все стали ездить плавнее и медленнее. Потому как на плохой дороге тошнишь тошнишь, как только пригодный немного участок-там топишь как ненормальный, потом опять тошнишь по ямам. Вот вам и превышений. На плохих дорогах средняя скорость ниже, чем на хороших, но пики скорости постоянно высокие происходят.
Цитата: 111222333 от 20.01.2019 14:45:05
Где я сказал, что плохие дроги способствуют превышению?
Где я сказал, что плохие дроги способствуют превышению?
Цитата: 111222333 от 19.01.2019 21:32:11
дорожники не делают дороги
Не знаю как как плохие дроги способствуют превышению. дорожники не делают дороги
Но, раз ловят не за превышение скоростного режима, то неужели за "тошниловку" на разбитой трассе?Quote:
правительство придумывает дурацкие правила и конские штрафы.
Хватит хуйню писать. (с)Но все же, было бы гораздо лучше, если ты хотя бы попытался найти существенные отличия казахстанских ПДД от пропагандируемых тобой западных...
Цитата: 111222333 от 20.01.2019 14:42:50
Мы про ограничения 40 где не надо в другом посте обсуждали, неинтересно уже. Так же прировняли езду по встречке и пересечение двойной для разворота или поворота. Продолжать, или тебя ничего не убедит? а про европу-так надо сравнивать не только суммы штрафов, но и уровень доходов и организацию дорожного движения, а также наличия немецких кокемаке
Относительно кокемаке согласен.Мы про ограничения 40 где не надо в другом посте обсуждали, неинтересно уже. Так же прировняли езду по встречке и пересечение двойной для разворота или поворота. Продолжать, или тебя ничего не убедит? а про европу-так надо сравнивать не только суммы штрафов, но и уровень доходов и организацию дорожного движения, а также наличия немецких кокемаке
А вот основным инструментарием организации дорожного движения в Европе являются видеокамеры, которые резко уменьшают возможность "договориться на месте".
Относительно же скоростного режима в населенных пунктах и на трассах: у нас действительно иногда с этим проблемы, что не отменяет того, что тебе не помешает узнать о ограничениях скоростного режима в мире
Quote:
Ограничение скорости в Европе https://autotraveler.ru/spravka/speed-limit-in-europe.html#.XER9uCca-M8
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ограничение_скорости
Учитывал, что граждане западных стран самостоятельно налоги отстегивают и у них гораздо дороже обходятся коммунальные расходы и аренда жилья? По каковым причинам эти штрафы и для них "кусаются". Кстати, за "обкатывание" прохожего водой из лужи в западных странах могут и прав на длительный срок лишить...
P.S.
Цитата: Ал от 20.01.2019 20:04:46
А вот основным инструментарием организации дорожного движения в Европе являются видеокамеры, которые резко уменьшают возможность "договориться на месте".
Относительно же скоростного режима в населенных пунктах и на трассах: у нас действительно иногда с этим проблемы, что не отменяет того, что тебе не помешает узнать о ограничениях скоростного режима в мире
Quote:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ограничение_скорости
Учитывал, что граждане западных стран самостоятельно налоги отстегивают и у них гораздо дороже обходятся коммунальные расходы и аренда жилья? По каковым причинам эти штрафы и для них "кусаются". Кстати, за "обкатывание" прохожего водой из лужи в западных странах могут и прав на длительный срок лишить...
P.S.
Цитата: 111222333 от 20.01.2019 14:42:50
Мы про ограничения 40 где не надо в другом посте обсуждали, неинтересно уже. Так же прировняли езду по встречке и пересечение двойной для разворота или поворота. Продолжать, или тебя ничего не убедит? а про европу-так надо сравнивать не только суммы штрафов, но и уровень доходов и организацию дорожного движения, а также наличия немецких кокемаке
Относительно кокемаке согласен.Мы про ограничения 40 где не надо в другом посте обсуждали, неинтересно уже. Так же прировняли езду по встречке и пересечение двойной для разворота или поворота. Продолжать, или тебя ничего не убедит? а про европу-так надо сравнивать не только суммы штрафов, но и уровень доходов и организацию дорожного движения, а также наличия немецких кокемаке
А вот основным инструментарием организации дорожного движения в Европе являются видеокамеры, которые резко уменьшают возможность "договориться на месте".
Относительно же скоростного режима в населенных пунктах и на трассах: у нас действительно иногда с этим проблемы, что не отменяет того, что тебе не помешает узнать о ограничениях скоростного режима в мире
Quote:
Ограничение скорости в Европе https://autotraveler.ru/spravka/speed-limit-in-europe.html#.XER9uCca-M8
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ограничение_скорости
Учитывал, что граждане западных стран самостоятельно налоги отстегивают и у них гораздо дороже обходятся коммунальные расходы и аренда жилья? По каковым причинам эти штрафы и для них "кусаются". Кстати, за "обкатывание" прохожего водой из лужи в западных странах могут и прав на длительный срок лишить...
P.S.
Цитата: Ал от 20.01.2019 20:04:46
А вот основным инструментарием организации дорожного движения в Европе являются видеокамеры, которые резко уменьшают возможность "договориться на месте".
Относительно же скоростного режима в населенных пунктах и на трассах: у нас действительно иногда с этим проблемы, что не отменяет того, что тебе не помешает узнать о ограничениях скоростного режима в мире
Quote:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ограничение_скорости
Учитывал, что граждане западных стран самостоятельно налоги отстегивают и у них гораздо дороже обходятся коммунальные расходы и аренда жилья? По каковым причинам эти штрафы и для них "кусаются". Кстати, за "обкатывание" прохожего водой из лужи в западных странах могут и прав на длительный срок лишить...
P.S.
Цитата: 111222333 от 20.01.2019 14:42:50
Мы про ограничения 40 где не надо в другом посте обсуждали, неинтересно уже. Так же прировняли езду по встречке и пересечение двойной для разворота или поворота. Продолжать, или тебя ничего не убедит? а про европу-так надо сравнивать не только суммы штрафов, но и уровень доходов и организацию дорожного движения, а также наличия немецких кокемаке
Относительно кокемаке согласен.Мы про ограничения 40 где не надо в другом посте обсуждали, неинтересно уже. Так же прировняли езду по встречке и пересечение двойной для разворота или поворота. Продолжать, или тебя ничего не убедит? а про европу-так надо сравнивать не только суммы штрафов, но и уровень доходов и организацию дорожного движения, а также наличия немецких кокемаке
А вот основным инструментарием организации дорожного движения в Европе являются видеокамеры, которые резко уменьшают возможность "договориться на месте".
Относительно же скоростного режима в населенных пунктах и на трассах: у нас действительно иногда с этим проблемы, что не отменяет того, что тебе не помешает узнать о ограничениях скоростного режима в мире
Quote:
Ограничение скорости в Европе https://autotraveler.ru/spravka/speed-limit-in-europe.html#.XER9uCca-M8
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ограничение_скорости
Учитывал, что граждане западных стран самостоятельно налоги отстегивают и у них гораздо дороже обходятся коммунальные расходы и аренда жилья? По каковым причинам эти штрафы и для них "кусаются". Кстати, за "обкатывание" прохожего водой из лужи в западных странах могут и прав на длительный срок лишить...
P.S.
Я ему про Ивана, он мне про болвана.Ловят не тошнящих по ямам, сами плохие дороги провоцируют притопить на хорошем участке. И при чем тут ПДД Европы? Я про неадекватность знаков, а не про ПДД. За штраф за обрызгивание-я полностью за. И главное-действует не строгость наказание, а НЕОТВРАТИМЛСТЬ, а с этом у нас ПРОБЛЕМИЩА.
Цитата: 111222333 от 20.01.2019 20:39:48
Хорошие дороги "притопить" не провоцируют? Кстати, на одном из плохо просматриваемых с дороги участков неподалеку от моего дома с год назад ограничили скорость до 20 км/ч после смертельного ДТП с ребенком. Раньше на нем было просто опасно даже взрослым дорогу по пешеходному переходу переходить, так как некоторые "водятлы" по недавно отремонтированной хорошей дороге слишком часто "летали".
Неотвратимость же наказания гораздо проще организовать с помощью видеокамер.
Я ему про Ивана, он мне про болвана... (с)
Цитата: Ал от 20.01.2019 20:47:27
Кстати, на одном из плохо просматриваемых с дороги участков неподалеку от моего дома с год назад ограничили скорость до 20 км/ч после смертельного ДТП с ребенком. Раньше на нем было просто опасно даже взрослым дорогу по пешеходному переходу переходить, так как некоторые "водятлы" по недавно отремонтированной хорошей дороге слишком часто "летали".
Неотвратимость же наказания гораздо проще организовать с помощью видеокамер.
Я ему про Ивана, он мне про болвана... (с)
Цитата: 111222333 от 20.01.2019 20:39:48
Хорошие дороги "притопить" не провоцируют? Кстати, на одном из плохо просматриваемых с дороги участков неподалеку от моего дома с год назад ограничили скорость до 20 км/ч после смертельного ДТП с ребенком. Раньше на нем было просто опасно даже взрослым дорогу по пешеходному переходу переходить, так как некоторые "водятлы" по недавно отремонтированной хорошей дороге слишком часто "летали".
Неотвратимость же наказания гораздо проще организовать с помощью видеокамер.
Я ему про Ивана, он мне про болвана... (с)
Да, хорошие дороги как раз таки не провоцируют. ты едешь, рассчитав время, не опаздываешь, тебе никто не мешает. И при чем тут ваш дом и сбитый ребенок? Вот при чем этот частный случай? Я про повсеместное засилье знаков 40, знаков 40 с зоной действий 1 км ПЕРЕД перекрестком стоящих, знаков 40 ПО 1 СТОРОНЕ дороги, по другой нету, знаков 50 по трессе Европа-Китай, например, куча знаков Остановка запрещена возле школ, больниц и прочее.
Цитата: 111222333 от 20.01.2019 21:37:14
Даже в западных странах некоторым торопыгам ограничения скорости мешают, не упоминая того, что творится у нас. Кстати, по моим личным наблюдениям, до начала эксплуатации системы централизованных видеокамер с оповещением о нарушениях ближайших патрульных обстановка с торопыгами была гораздо хуже.Причем до сбитого ребенка никому не было дела до проблем пешеходов на участке, а подобные проблемы существуют и в других местах и населенных пунктах. Так что вроде как частный случай ДТП на пешеходном переходе со смертельным исходом неподалеку от моего дома не такой уж и частный.
Другое дело, что любой случай установки знаков - частный и я не могу каждый, тем более, находясь в другом городе рассмотреть. По крайней мере в городе моего проживания описанных тобой проблем с установкой знаков не наблюдаю...
111222333 20.01.2019 в 21:37:14 # 709654
если разрешить останавливаться возле школ и больниц, то через некоторое время там невозможно будет нормально ездить.
если ограничение только на одной стороне, то возможно именно на этой стороне и нужнее ограничение.
знаки 50 на трассе встречаются только в тех местах, где рядом есть населенный пункт, либо какое-то людное место. других случаев я не припомню. по крайней мере там, где я езжу.
про ограничения в 40 км/ч - не вижу большой проблемы. в городе это вполне обоснованно. в той же цитадели свободы и, по совместительству, автомобильном раю, в населенных пунктах ограничения в 30 миль/ч. и ничего, живут.
ясен пень, что бардак со знаками у нас еще тот. но ведь нужно еще и голову включать, а не тупо по знакам ездить...
Цитата: 332-712 от 21.01.2019 05:29:18
У школ и больниц, вход в который не находится поблизости от дороги, знаков запрета остановки и стоянки мне не попадалось. Зато у расположенной вдоль дороги президентской школы, где таких знаков ранее не было, иногда парковались аж в три ряда, создавая помехи для одной из полос движения и безопасности школяров, которые не всегда находящиеся по углам периметра ограды пешеходные переходы используют. При этом с двух сторон к школе примыкает второстепенная дорога - остановке и даже парковке ничто не мешает, но столпотворения на этих улицах не наблюдалось, хотя до входов в школу не больше от 100 до 200 метров. Выводы напрашиваются сами за себя.Так же как за логику собравшего "в одну кучу" ограничение скоростного режима с перекрытием доступа дорожниками. Кстати, на одной из реконструируемых улиц города дорожники тротуар уложили, при этом по сути перекрыв доступ для транспорта части расположенных вдоль дороги частных домов и магазинов, которым для выезда на трассу теперь необходимо свежеуложенный тротуар "форсировать". Как это может стимулировать превышение скоростного режима - ума не приложу.
Так же как повышенный интерес местных "гайцов" к проверкам к авто с российскими номерами из дальних регионов, по которой причине мой брат стал исключительно на автобусе и поезде в гости заезжать. К нарушении им правил это не относится, - просто надоело, когда тебя без причины часто тормозят.
Знак ограничения в 40 км/ч на одном из участков у нас тоже недавно появился, но я все не тороплюсь заявлять, что его поставили исключительно ради наполнения кармана жадных для наживы "гайцов"...
Цитата: 332-712 от 21.01.2019 05:29:18
Quote:
если разрешить останавливаться возле школ и больниц, то через некоторое время там невозможно будет нормально ездить.
если ограничение только на одной стороне, то возможно именно на этой стороне и нужнее ограничение.
знаки 50 на трассе встречаются только в тех местах, где рядом есть населенный пункт, либо какое-то людное место. других случаев я не припомню. по крайней мере там, где я езжу.
про ограничения в 40 км/ч - не вижу большой проблемы. в городе это вполне обоснованно. в той же цитадели свободы и, по совместительству, автомобильном раю, в населенных пунктах ограничения в 30 миль/ч. и ничего, живут.
ясен пень, что бардак со знаками у нас еще тот. но ведь нужно еще и голову включать, а не тупо по знакам ездить...
Quote:
111222333 20.01.2019 в 21:37:14 # 709654
если разрешить останавливаться возле школ и больниц, то через некоторое время там невозможно будет нормально ездить.
если ограничение только на одной стороне, то возможно именно на этой стороне и нужнее ограничение.
знаки 50 на трассе встречаются только в тех местах, где рядом есть населенный пункт, либо какое-то людное место. других случаев я не припомню. по крайней мере там, где я езжу.
про ограничения в 40 км/ч - не вижу большой проблемы. в городе это вполне обоснованно. в той же цитадели свободы и, по совместительству, автомобильном раю, в населенных пунктах ограничения в 30 миль/ч. и ничего, живут.
ясен пень, что бардак со знаками у нас еще тот. но ведь нужно еще и голову включать, а не тупо по знакам ездить...
То есть, то что менты нормально не работают, и не забирают машины вторым и третьим рядом-это нормально, давайте тупо все запретим? А как все запретили-те кто третьим рядом ставили-акиматские, прокурорские, еще разные-те так и ставят невзирая на знаки, зато рядовым гражданам очередные трудности создали, и их же штрафовать будут-это пофиг? Про одностороннее ограничение-вы меня совсем за идиота держите? Я что то говори про ремонт дороги?
Цитата: Сила от 19.01.2019 21:20:30
СергЕКИ АвтобусЕКИ совсем ёбу дали, че за на хуй. Вот вам анонс, скоро, каждый третий индеец будет сидеть с кустиком в жопе и камерой в руках у дорог казахстана, красота ебанная
СергЕКИ АвтобусЕКИ совсем ёбу дали, че за на хуй. Вот вам анонс, скоро, каждый третий индеец будет сидеть с кустиком в жопе и камерой в руках у дорог казахстана, красота ебанная
А как же вы хотели? Это все ради безопасности государства. Я вам больше скажу через каких то 5-10 лет люди все будут уже чипованные дабы отслеживать каждого. Мы и сейчас уже псевдочипированные т.к. у всех есть смартфон. Так что это нормально. В большой корпорации дирекция о подчиненных должна знать все дабы фирма не развалилась и процветала.
