Талисман, а не поделитесь ссылкой на НПА, где говорится об обязанности водителя предъявлять талон ТО?
в п. 2.1.1 про техосмотр ни слова

кроме того, пункт в) вашей статьи не учитывает ситуацию, когда управляет ТС не хозяин, но хозяин присутствует в качестве пассажира, в этом случае предъявлять страховку не обязательно

таким образом получается что водитель ТС обязан предъявлять полис ГПО в любых случаях

НО п.5 ст. 5 гласит:

Quote:
то есть в присутствии собственника водитель может управлять ТС, не будучи вписанным в страховку, в отсутствие владельца - водитель должен быть вписан, иначе штраф

Shadvolf, вы бы еще на сайт СПИД-Инфо ссылку указали что за говносайт это?

лично как то ловил такси, остановился экипаж группы реагирования одной очень известной в городе охранной фирмы, пацаны на ужин подрабатывали, довезли с мигалками

руководитель Управления разъяснительной работы??
Quote:

а по теме лично я не вижу причин для радости, если за счет переноса налога в акциз бенз поднимется на 9-10 тенге как он говорит, то элементарная арифметика покажет, что простой народ станет платить больше, а польза от этого будет для владельцев дорогих большеобъемных корыт, тут он как есть сказал, чтоб бедные несчастные владельцы Крузеров-Лехусов и прочие "малоимущие" стали платить гораздо меньше 300 тысяч

руководитель Управления разъяснительной работы??
Quote:

а по теме лично я не вижу причин для радости, если за счет переноса налога в акциз бенз поднимется на 9-10 тенге как он говорит, то элементарная арифметика покажет, что простой народ станет платить больше, а польза от этого будет для владельцев дорогих большеобъемных корыт, тут он как есть сказал, чтоб бедные несчастные владельцы Крузеров-Лехусов и прочие "малоимущие" стали платить гораздо меньше 300 тысяч

руководитель Управления разъяснительной работы??
Quote:

а по теме лично я не вижу причин для радости, если за счет переноса налога в акциз бенз поднимется на 9-10 тенге как он говорит, то элементарная арифметика покажет, что простой народ станет платить больше, а польза от этого будет для владельцев дорогих большеобъемных корыт, тут он как есть сказал, чтоб бедные несчастные владельцы Крузеров-Лехусов и прочие "малоимущие" стали платить гораздо меньше 300 тысяч

руководитель Управления разъяснительной работы??
Quote:

а по теме лично я не вижу причин для радости, если за счет переноса налога в акциз бенз поднимется на 9-10 тенге как он говорит, то элементарная арифметика покажет, что простой народ станет платить больше, а польза от этого будет для владельцев дорогих большеобъемных корыт, тут он как есть сказал, чтоб бедные несчастные владельцы Крузеров-Лехусов и прочие "малоимущие" стали платить гораздо меньше 300 тысяч

руководитель Управления разъяснительной работы??
Quote:

а по теме лично я не вижу причин для радости, если за счет переноса налога в акциз бенз поднимется на 9-10 тенге как он говорит, то элементарная арифметика покажет, что простой народ станет платить больше, а польза от этого будет для владельцев дорогих большеобъемных корыт, тут он как есть сказал, чтоб бедные несчастные владельцы Крузеров-Лехусов и прочие "малоимущие" стали платить гораздо меньше 300 тысяч

Quote:
смысл брать 4г модем от Алтела и втыкать туда 3г от Билайна? если только на соооовсем отдаленное будущее, сомневаюсь что в ближайший год у других операторов появится стабильный коммерческий 4г, тем более на периферии города


валом добра в виде пассивных усилителей, польза от которых сомнительна, и врубаться там максимум надо в то, как модем в УСБИ разъем подключить. активные усилители стоят на порядок выше, не по карману обычным обывателям

Quote:
вот эта фраза вообще непонятна, кто зафильтрован? для каких страниц пойдет?



вы бы выложили например скрины со спидтеста в разных районах города, в разное время суток, в разные дни недели, после чего делали выводы. а так это максимум тянет на субъективное мнение, но никак не обзор специалиста

итого 83 человека, из них 32, то есть чуть меньше половины уже трудились на "благо" народа в прошлом созыве. для чего нужно было тратить столько денег чтоб опять увидеть этих Юриев Венедиктовичей и Викторов Харитоновичей?

Quote:
смысл брать 4г модем от Алтела и втыкать туда 3г от Билайна? если только на соооовсем отдаленное будущее, сомневаюсь что в ближайший год у других операторов появится стабильный коммерческий 4г, тем более на периферии города


валом добра в виде пассивных усилителей, польза от которых сомнительна, и врубаться там максимум надо в то, как модем в УСБИ разъем подключить. активные усилители стоят на порядок выше, не по карману обычным обывателям

Quote:
вот эта фраза вообще непонятна, кто зафильтрован? для каких страниц пойдет?



вы бы выложили например скрины со спидтеста в разных районах города, в разное время суток, в разные дни недели, после чего делали выводы. а так это максимум тянет на субъективное мнение, но никак не обзор специалиста

итого 83 человека, из них 32, то есть чуть меньше половины уже трудились на "благо" народа в прошлом созыве. для чего нужно было тратить столько денег чтоб опять увидеть этих Юриев Венедиктовичей и Викторов Харитоновичей?

итого 83 человека, из них 32, то есть чуть меньше половины уже трудились на "благо" народа в прошлом созыве. для чего нужно было тратить столько денег чтоб опять увидеть этих Юриев Венедиктовичей и Викторов Харитоновичей?

итого 83 человека, из них 32, то есть чуть меньше половины уже трудились на "благо" народа в прошлом созыве. для чего нужно было тратить столько денег чтоб опять увидеть этих Юриев Венедиктовичей и Викторов Харитоновичей?

Quote:
то есть затраты на внедрение электронного билетирования перекладывают на плечи пассажиров. а где та хваленая корейская компания, готовая инвестировать в это гиблое дело?

а обновление парка - это купить выеб бывшие в употреблении автобусы? а потом ныть что запчасти подорожали, что бензин поднялся, при том что почти все газели на газе

не проще ли один раз купить нормальные автобусы, чем эту китайскую хуету?
неужели нельзя внести в условия тендеров эти требования?

Quote:

первых и вторых практически не осталось, насчет многодетных и инвалидов не знаю, но сомневаюсь что инвалиды 1 группы в состоянии передвигаться на общественном транспорте в силу своего состояния, так что эти категории граждан практически не пользуются общественным транспортом. вот если бы сделали пусть не бесплатный, но на уровне школьников-студентов проезд для пенсионеров то респект им и уважуха были бы. а так ни о чем эти плюшки

Quote:
то есть затраты на внедрение электронного билетирования перекладывают на плечи пассажиров. а где та хваленая корейская компания, готовая инвестировать в это гиблое дело?

а обновление парка - это купить выеб бывшие в употреблении автобусы? а потом ныть что запчасти подорожали, что бензин поднялся, при том что почти все газели на газе

не проще ли один раз купить нормальные автобусы, чем эту китайскую хуету?
неужели нельзя внести в условия тендеров эти требования?

Quote:

первых и вторых практически не осталось, насчет многодетных и инвалидов не знаю, но сомневаюсь что инвалиды 1 группы в состоянии передвигаться на общественном транспорте в силу своего состояния, так что эти категории граждан практически не пользуются общественным транспортом. вот если бы сделали пусть не бесплатный, но на уровне школьников-студентов проезд для пенсионеров то респект им и уважуха были бы. а так ни о чем эти плюшки

Quote:
то есть затраты на внедрение электронного билетирования перекладывают на плечи пассажиров. а где та хваленая корейская компания, готовая инвестировать в это гиблое дело?

а обновление парка - это купить выеб бывшие в употреблении автобусы? а потом ныть что запчасти подорожали, что бензин поднялся, при том что почти все газели на газе

не проще ли один раз купить нормальные автобусы, чем эту китайскую хуету?
неужели нельзя внести в условия тендеров эти требования?

Quote:

первых и вторых практически не осталось, насчет многодетных и инвалидов не знаю, но сомневаюсь что инвалиды 1 группы в состоянии передвигаться на общественном транспорте в силу своего состояния, так что эти категории граждан практически не пользуются общественным транспортом. вот если бы сделали пусть не бесплатный, но на уровне школьников-студентов проезд для пенсионеров то респект им и уважуха были бы. а так ни о чем эти плюшки

и дата статьи 11 апреля 2013 года

вот чо пиздят то
главная причина этого запрета в том, чтоб в инет не просачивались ролики, аналогичные недавнему про главврача или про мента, который бабки у своих подчиненных вымогал, короче чтоб сор из избы не выносили

з.ы. мля, надо в Apple отправить рацуху, чтоб сделал новый iphone 6kz - только звонить и эсэмэс

вот чо пиздят то
главная причина этого запрета в том, чтоб в инет не просачивались ролики, аналогичные недавнему про главврача или про мента, который бабки у своих подчиненных вымогал, короче чтоб сор из избы не выносили

з.ы. мля, надо в Apple отправить рацуху, чтоб сделал новый iphone 6kz - только звонить и эсэмэс

и эти люди управляют страной?
что значит наше мясо недооценено? то есть этот министр хочет сказать что 1000 тенге за кг это слишком дешево и надо продавать за 3000, потому что в Китае оно стоит 8$ или в Москве 15??? а сравнивать цены с Израилем, вообще тупизм, эта страна в пустыне находится, там ни пастбищ, ни степей
че за блеать привычка сравнивать со всей планетой, вы сделайте что то полезное для своего народа и будущих поколений, а не заглядывайте в чужие рты и карманы

Quote:
а почему это не произошло за последние 25 лет?

а китайцы молодцы покупать мясо не хотят, хотят инвестировать и отправлять на экспорт. высосут все соки из пастбищ, поднимут бабла и слиняют.

и эти люди управляют страной?
что значит наше мясо недооценено? то есть этот министр хочет сказать что 1000 тенге за кг это слишком дешево и надо продавать за 3000, потому что в Китае оно стоит 8$ или в Москве 15??? а сравнивать цены с Израилем, вообще тупизм, эта страна в пустыне находится, там ни пастбищ, ни степей
че за блеать привычка сравнивать со всей планетой, вы сделайте что то полезное для своего народа и будущих поколений, а не заглядывайте в чужие рты и карманы

Quote:
а почему это не произошло за последние 25 лет?

а китайцы молодцы покупать мясо не хотят, хотят инвестировать и отправлять на экспорт. высосут все соки из пастбищ, поднимут бабла и слиняют.

меня лично ничего не задевает но раз уж автор выложил сие творение на обозрение - должен быть готов к критике, и не всегда приятной и положительной
в общих чертах свое мнение уже высказал выше, могу более развернуто и конструктивно объяснить
- написание на латинице Chymkent корявое, общеприняты Shymkent или Chimkent, а лучше было бы кириллицей написать
- видео не ваше, стырено на просторах инета, местами если не ошибаюсь из репортажей ТВК, местами у Skypicture
- музыка тоже не фонтан, ни по качеству, ни по содержанию, что называется 3 ноты-2 аккорда
- видеоряд не имеет никакой смысловой нагрузки, налеплено все подряд, что под руку попалось
- 2500 подписчиков не показатель, посмотрел в ютуб канале, первому видео 2 года уже, а уровень все тот же, примитивные эффекты из набора к программе-редактору

исходя из этого складывается ощущение какой то "третьесортицы", еще не брак, но и далеко не фонтан

а вот если автор возраста начальной школы или (пред-)пенсионного, когда с компом как правило "на вы", то конечно подобные ролики это большое достижение
ну и похвально само стремление

оу, автор уже не в первый раз радует нас шедеврами

и дата статьи 11 апреля 2013 года

так 97 тысяч это всего реализовано, из них 62 из России про которую судя по новости можно забыть, так же как и про б/ушку
наш местный автопром получается выдал 35 тысяч, среди 5 лямов зарегистрированных в Кз авто это капля в море, такими темпами нужны сотни лет чтоб обновить наш автопарк

так давайте не будем из крайности в крайность
разговор идет не о дворцах, а о НОРМАЛЬНОМ жилье, когда например молодая семья с грудным ребенком не будет по утрам-вечерам ждать очередь в общаковый толчок или купать того же ребенка, или свободную конфорку на плите в общаковой кухне
с такой логикой можно и до уровня собачьей конуры опуститься, зато ж своя, собственная


опять же разговор молодых семьях и о невозможности молодежи ЧЕСТНЫМ трудом заработать на свое жилье, причем тут старость?

так давайте не будем из крайности в крайность
разговор идет не о дворцах, а о НОРМАЛЬНОМ жилье, когда например молодая семья с грудным ребенком не будет по утрам-вечерам ждать очередь в общаковый толчок или купать того же ребенка, или свободную конфорку на плите в общаковой кухне
с такой логикой можно и до уровня собачьей конуры опуститься, зато ж своя, собственная


опять же разговор молодых семьях и о невозможности молодежи ЧЕСТНЫМ трудом заработать на свое жилье, причем тут старость?

оно в принципе сейчас так и планируется, только вот есть 2 момента, под условия программы арендного жилья с выкупом не все подпадают, и то как щас строят вызывает сомнения, что эти дома до момента полного выкупа 20-30 лет простоят, тот же Нурсат уже в обветшалом полуаварийном состоянии