Добавить новость
Видео с места крушения самолета в Египте. Эксклюзив с места катастрофы
Шрифт:
admin 02 Ноября 2015 в 10:20:27
Раскрыть
 |
 |
|
Комментарии, по рейтингу, по дате
Цитата: Максимыч от 02.11.2015 11:12:17
Если в воздухе. Мог ведь быть и взрыв? И видимо неожиданный, ибо, пилоты сообщили бы о возгорании. Может быть и взрывное устройство...
Если в воздухе. Мог ведь быть и взрыв? И видимо неожиданный, ибо, пилоты сообщили бы о возгорании. Может быть и взрывное устройство...
не только не взрыв от взрывного устройства
скорее всего вот
" Самолет А321, потерпевший крушение в Египте, разрушился в воздухе, заявил побывавший на месте авиакатастрофы исполнительный директор Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Виктор Сороченко. По его словам, фрагменты лайнера разбросаны на площади около 20 кв. км. Эксперты не исключают, что причиной катастрофы, в которой погибли 224 человека, могли стать повреждения хвостовой части самолета, полученные еще в 2001 году."
просто самолеты нормально проходили тех подготовку, а ГЛАВНОЕ менялись детали по европейским стандартам
предположим мерседес авто , мы покупаем , бу ,
которая эксплуатировалось в странах Европы ( Германия и прочие )
или та же машина эксплуатировалась в странах Ливан , Сирия , ( как в случае самолета )
вы что купите ? вернее какую машину ? кому больше будите верить в техническом состоянии и условиях эксплуатации ?
Цитата: Максимыч от 02.11.2015 11:12:17
Если в воздухе. Мог ведь быть и взрыв? И видимо неожиданный, ибо, пилоты сообщили бы о возгорании. Может быть и взрывное устройство...
Если в воздухе. Мог ведь быть и взрыв? И видимо неожиданный, ибо, пилоты сообщили бы о возгорании. Может быть и взрывное устройство...
пилоты запрашивали экстренную посадку в ближайшем аэропорту.
Оказывается, 16 ноября 2001 года при посадке в аэропорту Каира самолет получил "хвостовой удар" - тэйлстрайк (tailstrike)"
Тэйлстрайк - это удар хвостовой частью самолета по взлетно-посадочной полосе. Как известно, при посадке и взлете самолет задирает нос и, соответственно, опускает хвост. Если летчик "перетянет" самолет, то хвост ударит по ВПП, что, несомненно, скажется на целостности его конструкции. Самолет потребует дорогостоящего ремонта, который весьма и весьма сложен и при некачественном исполнении дальнейшая эксплуатация такого самолета может привести к тяжелым последствиям.
Не поэтому ли первые хозяева получившего хвостовой удар лайнера - ливанская авиакомпания MEA - Middle East Airlines - сплавили в 2003 году отлетавший всего 6 лет практически новый самолет туркам? И аэробус стал переходить из рук в руки…
Тэйлстрайк - это удар хвостовой частью самолета по взлетно-посадочной полосе. Как известно, при посадке и взлете самолет задирает нос и, соответственно, опускает хвост. Если летчик "перетянет" самолет, то хвост ударит по ВПП, что, несомненно, скажется на целостности его конструкции. Самолет потребует дорогостоящего ремонта, который весьма и весьма сложен и при некачественном исполнении дальнейшая эксплуатация такого самолета может привести к тяжелым последствиям.
Не поэтому ли первые хозяева получившего хвостовой удар лайнера - ливанская авиакомпания MEA - Middle East Airlines - сплавили в 2003 году отлетавший всего 6 лет практически новый самолет туркам? И аэробус стал переходить из рук в руки…
Такое может случиться с каждым. Читала список погибших, там есть целые семья. Это конечно ужасно.