Добавить новость
Алматинцы против
Шрифт:
danilov 27 Ноября 2018 в 17:38:35
 |
 |
|
Комментарии, по рейтингу, по дате
.
Когда человеку больше нечем гордится, он начинает гордиться своим происхождением...И ему начинает казаться, что все остальные ему завидуют
Ну а если реально, одна из самых глупых тем, с которой мне приходилось встречаться, это тема "я коренной москвич".
Цитата: КЕДЫ от 28.11.2018 00:52:39
Вы просто никогда не чувствовали себя коренным москвичем в отличии от меня, поэтому и так трудно понять это чувство. А зависть- ее трудно скрыть знаете ли. Надеюсь понимаете о чем я))
Вы просто никогда не чувствовали себя коренным москвичем в отличии от меня, поэтому и так трудно понять это чувство. А зависть- ее трудно скрыть знаете ли. Надеюсь понимаете о чем я))
Цитата: almako от 28.11.2018 00:48:47
Культура и интеллигентность имеется только в среде интеллигенции, которой чуждо элементарное "ФИ", не видел ни одного действительно интеллигентного человека в Москве, который бы утверждал, что он выше других, тк родился в Москве.И не надо псевдоотносить себя к интеллигенции, только по этому факту.Культурной Интеллигенции в Москве хорошо если один на 100 коренных жителей, и не факт, что вы туда попадаете.
В современной Москве, так же как в казахстанских мегаполисах, большинство жителей представляют из себя так называемых "понаехавших" из "провинции".Культура и интеллигентность имеется только в среде интеллигенции, которой чуждо элементарное "ФИ", не видел ни одного действительно интеллигентного человека в Москве, который бы утверждал, что он выше других, тк родился в Москве.И не надо псевдоотносить себя к интеллигенции, только по этому факту.Культурной Интеллигенции в Москве хорошо если один на 100 коренных жителей, и не факт, что вы туда попадаете
.Исходя из этого, откуда черпать выводы про московскую и прочую интеллигенцию?
Цитата: almako от 27.11.2018 22:28:03
Хоть сколько могут говорить о развитии транспортной системы, но пока ходят такие автобусы,грязные, вонючие( и даже новые - грязные и вонючие!!!), битком как баранов везут, порядка с оплатой так и не навели,маршруты не проработаны и крайне не удобны,водители водят так, что страшно воспользоваться общественным транспортом, люди будут ездить на своих машинах.А раз люди именно вынуждены пользоваться личным транспортом, будьте любезны, идите нах со своими парковками.
Хоть сколько могут говорить о развитии транспортной системы, но пока ходят такие автобусы,грязные, вонючие( и даже новые - грязные и вонючие!!!), битком как баранов везут, порядка с оплатой так и не навели,маршруты не проработаны и крайне не удобны,водители водят так, что страшно воспользоваться общественным транспортом, люди будут ездить на своих машинах.А раз люди именно вынуждены пользоваться личным транспортом, будьте любезны, идите нах со своими парковками.
А пенсионеры, инвалиды, школьники - они, значит, не люди, а? А ведь в сумме их передвигается намного больше (100 человек в 1 автобусе против 1-2 в личном авто). Да пошел ты со своим пепелацем нах сам!
Лучше забетонировать глав. архитектора, настроил баран на нашу голову, планировать ни кто не умеет, нет профи одни пастухи
Цитата: MишаМашкевич от 27.11.2018 19:38:09
Должна быть альтернатива. Должны быть бесплатные парковки и точка.
Сколько улиц не расширяй, если кол-во машин будет только прибывать, от этого лучше не станет.
Города не для машин, они для граждан. Поэтому надо развивать метро, автобусы. Чтобы людям было выгодно и приятно ездить на общественном транспорте. Вообще акимату надо по хорошему популизировать это. Тока шоб по чесноку, без разовых акции.
Должна быть альтернатива. Должны быть бесплатные парковки и точка.
Сколько улиц не расширяй, если кол-во машин будет только прибывать, от этого лучше не станет.
Города не для машин, они для граждан. Поэтому надо развивать метро, автобусы. Чтобы людям было выгодно и приятно ездить на общественном транспорте. Вообще акимату надо по хорошему популизировать это. Тока шоб по чесноку, без разовых акции.
Ты вроде умная, а на самом дела тебя почитать-так сомнения берут. Да города вроде не для машин, но люди то на машинах ездят, не все дома работают, с этим что делать. Не делая общественный транспорт лучше, тупо запрещать-казахская мечта?
Цитата: 111222333 от 28.11.2018 09:15:17
Ты вроде умная, а на самом дела тебя почитать-так сомнения берут. Да города вроде не для машин, но люди то на машинах ездят, не все дома работают, с этим что делать. Не делая общественный транспорт лучше, тупо запрещать-казахская мечта?
Цитата: MишаМашкевич от 27.11.2018 19:38:09
Должна быть альтернатива. Должны быть бесплатные парковки и точка.
Сколько улиц не расширяй, если кол-во машин будет только прибывать, от этого лучше не станет.
Города не для машин, они для граждан. Поэтому надо развивать метро, автобусы. Чтобы людям было выгодно и приятно ездить на общественном транспорте. Вообще акимату надо по хорошему популизировать это. Тока шоб по чесноку, без разовых акции.
Должна быть альтернатива. Должны быть бесплатные парковки и точка.
Сколько улиц не расширяй, если кол-во машин будет только прибывать, от этого лучше не станет.
Города не для машин, они для граждан. Поэтому надо развивать метро, автобусы. Чтобы людям было выгодно и приятно ездить на общественном транспорте. Вообще акимату надо по хорошему популизировать это. Тока шоб по чесноку, без разовых акции.
Ты вроде умная, а на самом дела тебя почитать-так сомнения берут. Да города вроде не для машин, но люди то на машинах ездят, не все дома работают, с этим что делать. Не делая общественный транспорт лучше, тупо запрещать-казахская мечта?
Не все люди на машинах ездят, и даже не большинство в любой отдельный момент времени. А одна личная жоповозка отнимает от 30 квадратных метров драгоценного городского места. Вот и вся арифметика
Цитата: serikx от 28.11.2018 09:34:02
Не все люди на машинах ездят, и даже не большинство в любой отдельный момент времени. А одна личная жоповозка отнимает от 30 квадратных метров драгоценного городского места. Вот и вся арифметика
Цитата: 111222333 от 28.11.2018 09:15:17
Ты вроде умная, а на самом дела тебя почитать-так сомнения берут. Да города вроде не для машин, но люди то на машинах ездят, не все дома работают, с этим что делать. Не делая общественный транспорт лучше, тупо запрещать-казахская мечта?
Цитата: MишаМашкевич от 27.11.2018 19:38:09
Должна быть альтернатива. Должны быть бесплатные парковки и точка.
Сколько улиц не расширяй, если кол-во машин будет только прибывать, от этого лучше не станет.
Города не для машин, они для граждан. Поэтому надо развивать метро, автобусы. Чтобы людям было выгодно и приятно ездить на общественном транспорте. Вообще акимату надо по хорошему популизировать это. Тока шоб по чесноку, без разовых акции.
Должна быть альтернатива. Должны быть бесплатные парковки и точка.
Сколько улиц не расширяй, если кол-во машин будет только прибывать, от этого лучше не станет.
Города не для машин, они для граждан. Поэтому надо развивать метро, автобусы. Чтобы людям было выгодно и приятно ездить на общественном транспорте. Вообще акимату надо по хорошему популизировать это. Тока шоб по чесноку, без разовых акции.
Ты вроде умная, а на самом дела тебя почитать-так сомнения берут. Да города вроде не для машин, но люди то на машинах ездят, не все дома работают, с этим что делать. Не делая общественный транспорт лучше, тупо запрещать-казахская мечта?
Не все люди на машинах ездят, и даже не большинство в любой отдельный момент времени. А одна личная жоповозка отнимает от 30 квадратных метров драгоценного городского места. Вот и вся арифметика
и???? Надо ради воровства бюджета еще больше пробок создать?
Цитата: 111222333 от 28.11.2018 09:15:17
Ты вроде умная, а на самом дела тебя почитать-так сомнения берут. Да города вроде не для машин, но люди то на машинах ездят, не все дома работают, с этим что делать. Не делая общественный транспорт лучше, тупо запрещать-казахская мечта?
хочешь честно, плевать мне на твои сомнения. Цитата: MишаМашкевич от 27.11.2018 19:38:09
Должна быть альтернатива. Должны быть бесплатные парковки и точка.
Сколько улиц не расширяй, если кол-во машин будет только прибывать, от этого лучше не станет.
Города не для машин, они для граждан. Поэтому надо развивать метро, автобусы. Чтобы людям было выгодно и приятно ездить на общественном транспорте. Вообще акимату надо по хорошему популизировать это. Тока шоб по чесноку, без разовых акции.
Должна быть альтернатива. Должны быть бесплатные парковки и точка.
Сколько улиц не расширяй, если кол-во машин будет только прибывать, от этого лучше не станет.
Города не для машин, они для граждан. Поэтому надо развивать метро, автобусы. Чтобы людям было выгодно и приятно ездить на общественном транспорте. Вообще акимату надо по хорошему популизировать это. Тока шоб по чесноку, без разовых акции.
Ты вроде умная, а на самом дела тебя почитать-так сомнения берут. Да города вроде не для машин, но люди то на машинах ездят, не все дома работают, с этим что делать. Не делая общественный транспорт лучше, тупо запрещать-казахская мечта?
Тогда давайте хором все будем жить как до этого. Чего ж тогда люди возникали, если все хорошо было. Ставьте машину куда не попади.
Ещё раз для сомнительных, город для людей, для их комфорта должно быть. Я сама водитель. И отношусь с терпением к такому, хотя платные парковки для меня априори неприятны.
Если толстому дяденьке все время ложить больше кусок, он не похудеет . Надо его ограничить в еде. Улавливаете связь.
Затем общественный тс, а я че говорю. Надо, вот прям надо делать эту часть. Оно все равно неизбежно. Очень много работы в этом направлении, от которого не убежишь.
Бай бек осетин жигит. Сразу видно ж. Я не полностью его поддерживаю.
Чо за городище?
Цитата: MишаМашкевич от 28.11.2018 15:22:06
Каир. 1 светофор видела рядом с мечетью большой. Гаишники типа, мальчик стоит в будке из полиэтилена, на перекрёстке, 18 лет максимум. Ито перед объектами культуры, гос. сектора. В остальном общаются через фары и бибикалку. Уступают, пропускают, нахрен посылают. Все через эти 2 кнопки. Поворотник нет, такого. Могут в полном серьёзе назад проехать 100 метров.))))))
Ну раза в три население преувеличила. А на счет правил там действительно не заморачиваются, да и общественный транспорт работает своеобразно - на ходу высадка и посадка)Каир. 1 светофор видела рядом с мечетью большой. Гаишники типа, мальчик стоит в будке из полиэтилена, на перекрёстке, 18 лет максимум. Ито перед объектами культуры, гос. сектора. В остальном общаются через фары и бибикалку. Уступают, пропускают, нахрен посылают. Все через эти 2 кнопки. Поворотник нет, такого. Могут в полном серьёзе назад проехать 100 метров.))))))
Цитата: Zoggyla от 28.11.2018 15:25:29
это мне сказал, человек с иностранной мед. фирмы,которая сама считала (в нюансы не вникала) людей в маркетинг. исследовании(внутр. Отчёт) . Им врать ваще разницы нет. А то, что оф. данные пишут это одно, а по факту огромные муравейники в ширину ваще края не видно. Цитата: MишаМашкевич от 28.11.2018 15:22:06
Каир. 1 светофор видела рядом с мечетью большой. Гаишники типа, мальчик стоит в будке из полиэтилена, на перекрёстке, 18 лет максимум. Ито перед объектами культуры, гос. сектора. В остальном общаются через фары и бибикалку. Уступают, пропускают, нахрен посылают. Все через эти 2 кнопки. Поворотник нет, такого. Могут в полном серьёзе назад проехать 100 метров.))))))
Ну раза в три население преувеличила. А на счет правил там действительно не заморачиваются, да и общественный транспорт работает своеобразно - на ходу высадка и посадка)Каир. 1 светофор видела рядом с мечетью большой. Гаишники типа, мальчик стоит в будке из полиэтилена, на перекрёстке, 18 лет максимум. Ито перед объектами культуры, гос. сектора. В остальном общаются через фары и бибикалку. Уступают, пропускают, нахрен посылают. Все через эти 2 кнопки. Поворотник нет, такого. Могут в полном серьёзе назад проехать 100 метров.))))))