Ну по сути все это должно преобразоваться в коллективный иск за все 300 с литером трупов 2-х рейсов и спустя пару лет судов и волокиты закончиться компенсациями миллионов по 10 за каждого
Так думаю и будет
Проблема "склонности к задиранию носа" не в том, что движки расположены перед крылом (смещение центровки из за их веса способствует обратному), а в том, что по причине их большего размера "рычаг" приложения силы, вынуждающий "задирать нос" самолета, "длиннее"...