Ядерщик

Хорошие новости пришли для южно-казахстанских любителей горных лыж и сноубординга. На этот год Республиканский бюджет, в рамках «Дорожной карты бизнеса», выделил первые 200млн. тенге на строительство инженерно-коммуникационных сетей будущей горнолыжной базы "Каскасу". Всего планируется затратить 2,8 миллиарда тенге.
Информацию подтвердил зам. председателя правления "СПК Шымкент", Толыбай Рахметтуллаевич, с ним я встретился у него в офисе, где он рассказал о реализации проекта и даже показал его в 3D модели. Хочу сказать, что выглядит всё очень здорово и круто, со всеми расчётами и очередями строительства. Фотографировать ничего не разрешил. Вот, только на бумаге:


Проект разработала известная компания, работающая в сфере проектирования горнолыжных комплексов "Ecosign". Она прославилась такими Канадскими курортами как Апекс в Петинктоне, в Вистлере они построили только 10 горнолыжек и конечно же олимпийский Ванкувер.
Всего же на их счету более 360 проектов в 36 странах мира.

Деньги на проект выделялись давно и он был готов. В 2013 году приезжали международные эксперты из Канады, их забрасывали на верх, чтобы они сами проехали и оценили качество снега и склона. Приезжали они специально в конце апреля, чтобы убедиться, что снег не растаял и по нему можно нормально кататься. Бекжан Рахметтуллаевич даже поделился видеоматериалом спуска Канадцев:



Всё это время в проект обещал войти крупный инвестор построить полностью весь комплекс, настроены они были серьёзно и правительство им верило. Но их инвестиции с каждым годом оттягивались.
Позиция же Бекжана Рахметтуллаевича заключается в том, что исходя из общемирового опыта не нужно никого ждать, канатные дороги - основу курорта, должно строить государство.
"Как только будут канатные дороги, придёт и бизнес с инвестициями" - говорит Толыбай Бекжан. "О конкретных намерениях инвестировать в строительство гостиниц, кафе и ресторанов высказались как наши, так и зарубежные компании, например такие гиганты гостиничного бизнеса как "Marriott".
Ведь сколько денег граждане Казахстана оставляют в том же Кыргызстане? Каждый автобус в среднем 20 тыс$. А знаете сколько их было, только официально, за этот зимний сезон? Больше сорока! А сколько людей едет своим ходом на машинах, сами арендуют автобусы! Государство хочет, чтобы эти "зимние деньги" оставались в Казахстане, создавали новые рабочие места, которых по оценке будет не менее восьмиста".

Вот похоже и дождались, первая ласточка в виде 200 млн. тенге. (около 1млн.100тыс$) выделены государством.
Но наш собеседник не советует "парафинить скользяк" к этому сезону, в этом году канатку строить точно не будут, всего скорее только летом будет закупаться оборудование, заключаться договора, проводиться тендера на подрядные работы, а потом зима, в горной местности при такой погоде ничего, никто не строит. Только когда сойдёт снег, а это уже будет 2015 год, начнётся стройка... По его прогнозам первый спуск можно будет совершить не раньше начала сезона 2016 года.