в Гренландию валить надо...

Quote:

а ведь такое должно быть по умолчанию...

Quote:

а ведь такое должно быть по умолчанию...

видел как-то репортаж про категорию людей, специально охотящихся за продуктами, у которых или вот-вот закончится срок годности, или вот-вот только закончился срок годности. брали эти продукты с большой уценкой.

да ну. куча стероидов, тестостерона и прочих левых гормонов...

в тексте приведена и версия студенток. читать не умеете?

в тексте приведена и версия студенток. читать не умеете?

Кайтпас - район города, рядом школа, ограничение обоснованно? думаю, да. баня - людное место, ограничение обоснованно? думаю, да. Тассай ведь уже часть города (или нет?), рядом учебное заведение - ограничение обоснованно? думаю, да. мост на выезде в сторону Ташкента - всё еще город. и там, вроде, 60 было, давно там не был.
так что, все эти ограничения вполне себе обоснованны, как мне кажется...

Кайтпас - район города, рядом школа, ограничение обоснованно? думаю, да. баня - людное место, ограничение обоснованно? думаю, да. Тассай ведь уже часть города (или нет?), рядом учебное заведение - ограничение обоснованно? думаю, да. мост на выезде в сторону Ташкента - всё еще город. и там, вроде, 60 было, давно там не был.
так что, все эти ограничения вполне себе обоснованны, как мне кажется...

перед Машатом 70 вапще не проблема. проехать километр и снова разогнаться до 110-120. после Машата 50 - тоже не особая проблема проехать километр. ограничение в районе Ынтымака вполне обоснованно - там много медленно едущего транспорта и людей. тоже примерно километр - не проблема. то, что после некоторых знаков, с указанной зоной действия, есть перекрестки - не отменяет эти знаки. не вижу какой-то коррупции тут. на спуске с Машата ограничение в 60 - перед самим спуском стоит большой стенд с информацией. конеш, можно поспорить с правильностью установки подобного стенда, ну да ладно, ограничение вполне обоснованно. правда, я там никогда 60 не ездил - около 80 на "четвертой" (никогда на спуске не используйте "нейтраль"!). в-прынцыпе, все ограничения на трассе меня не особо трогают - они не длинные, можно и потерпеть. меня больше раздражают "забытые" временные знаки - вот они реальное зло. особенно, в тех местах, где уже все в норме. ну там, ремонтных работ уже нет, обе полосы открыты для движения и тд и тп. это злит, факт...

ну так и я про трассу.
на самом деле, я не вижу большой проблемы. спокойно еду 110-120. в местах, где ограничение обоснованно - сбрасываю. там, где можно обойти ограничение (по разным причинам), могу и не сбрасывать.
проблемы лишь у тех, кто "права" купил и ПДД не знает. правда, они сами тоже проблема для остальных. едешь себе спокойно 60, никого не трогаешь - и тут впереди паникер резко тормозит перед радаром до 30. бесит.

никогда так не делал. если нет ограничения, еду с разрешенной скоростью. часто даже сигналю, чтобы не путались под колесами...

вы бы успокоились, лед приложите...
я лишь указал, что это всё не настолько критично, как вы расписали. конечно, я вижу неправильно установленные знаки, о чем я тоже написал. ясен пень, после перекрестка должен быть дублирующий знак, вместо каких-то отвлекающих стендов должен быть лаконичный и понятный дорожный знак, должны быть постепенно ограничивающие скорость знаки и тд и тп. поэтому я не жму судорожно на тормоз после 110 до 50 или 70. какую-то часть зоны ограничения я постепенно сбрасываю скорость. гайцам (если тормозят) потом так же спокойно объясняю, где они неправы и что им делать с их претензиями. да, это раздражает, но и нервы я себе из-за этого портить не собираюсь.

ЗЫ. в джамбульской области полно не вполне логичных ограничений...
ЗЗЫ. не вижу большой проблемы для грузовиков ехать на пологом подъеме с ограничением, допустим, в 70. на более крутых подъемах они и так едут очень медленно.

ну так и я про трассу.
на самом деле, я не вижу большой проблемы. спокойно еду 110-120. в местах, где ограничение обоснованно - сбрасываю. там, где можно обойти ограничение (по разным причинам), могу и не сбрасывать.
проблемы лишь у тех, кто "права" купил и ПДД не знает. правда, они сами тоже проблема для остальных. едешь себе спокойно 60, никого не трогаешь - и тут впереди паникер резко тормозит перед радаром до 30. бесит.

никогда так не делал. если нет ограничения, еду с разрешенной скоростью. часто даже сигналю, чтобы не путались под колесами...

ну так и я про трассу.
на самом деле, я не вижу большой проблемы. спокойно еду 110-120. в местах, где ограничение обоснованно - сбрасываю. там, где можно обойти ограничение (по разным причинам), могу и не сбрасывать.
проблемы лишь у тех, кто "права" купил и ПДД не знает. правда, они сами тоже проблема для остальных. едешь себе спокойно 60, никого не трогаешь - и тут впереди паникер резко тормозит перед радаром до 30. бесит.

перед Машатом 70 вапще не проблема. проехать километр и снова разогнаться до 110-120. после Машата 50 - тоже не особая проблема проехать километр. ограничение в районе Ынтымака вполне обоснованно - там много медленно едущего транспорта и людей. тоже примерно километр - не проблема. то, что после некоторых знаков, с указанной зоной действия, есть перекрестки - не отменяет эти знаки. не вижу какой-то коррупции тут. на спуске с Машата ограничение в 60 - перед самим спуском стоит большой стенд с информацией. конеш, можно поспорить с правильностью установки подобного стенда, ну да ладно, ограничение вполне обоснованно. правда, я там никогда 60 не ездил - около 80 на "четвертой" (никогда на спуске не используйте "нейтраль"!). в-прынцыпе, все ограничения на трассе меня не особо трогают - они не длинные, можно и потерпеть. меня больше раздражают "забытые" временные знаки - вот они реальное зло. особенно, в тех местах, где уже все в норме. ну там, ремонтных работ уже нет, обе полосы открыты для движения и тд и тп. это злит, факт...

в Сингапуре штраф без разговоров. причем, гораздо больше. тоталитарное гос-во, получается...

дело не в трудности или легкости регистрации. дело в самом факте. у меня номер зарегистрированный давным-давно. и этого должно быть достаточно. какая разница с какого устройства я звонить собрался? номер-то на мое имя. сломается мой телефон, с другого я уже не смогу звонить, пока не зарегистрирую новый. глупость же...

мало того, застрянете на трассе с разряженным телефоном, никуда вы уже не позвоните. можете сразу в спячку ложиться.

дело не в трудности или легкости регистрации. дело в самом факте. у меня номер зарегистрированный давным-давно. и этого должно быть достаточно. какая разница с какого устройства я звонить собрался? номер-то на мое имя. сломается мой телефон, с другого я уже не смогу звонить, пока не зарегистрирую новый. глупость же...

дело не в трудности или легкости регистрации. дело в самом факте. у меня номер зарегистрированный давным-давно. и этого должно быть достаточно. какая разница с какого устройства я звонить собрался? номер-то на мое имя. сломается мой телефон, с другого я уже не смогу звонить, пока не зарегистрирую новый. глупость же...

дело не в трудности или легкости регистрации. дело в самом факте. у меня номер зарегистрированный давным-давно. и этого должно быть достаточно. какая разница с какого устройства я звонить собрался? номер-то на мое имя. сломается мой телефон, с другого я уже не смогу звонить, пока не зарегистрирую новый. глупость же...

мало того, застрянете на трассе с разряженным телефоном, никуда вы уже не позвоните. можете сразу в спячку ложиться.

из-за вот таких тупоголовых и расцветает национализм. сама идея-то неплохая - детский лагерь, где дети дружат и общаются на одном языке. но вот это любимое у чиновников - "штрафовать" - портит всё сразу. вместо поощрений и привлекательности - штрафы и наказания. у нас многонациональная страна и дети в этом лагере будут разных национальностей, и этот гений хочет запретить им разговаривать на своем родном языке. как мы станем единой нацией, если постоянно делимся?

дело не в трудности или легкости регистрации. дело в самом факте. у меня номер зарегистрированный давным-давно. и этого должно быть достаточно. какая разница с какого устройства я звонить собрался? номер-то на мое имя. сломается мой телефон, с другого я уже не смогу звонить, пока не зарегистрирую новый. глупость же...

мало того, застрянете на трассе с разряженным телефоном, никуда вы уже не позвоните. можете сразу в спячку ложиться.

из-за вот таких тупоголовых и расцветает национализм. сама идея-то неплохая - детский лагерь, где дети дружат и общаются на одном языке. но вот это любимое у чиновников - "штрафовать" - портит всё сразу. вместо поощрений и привлекательности - штрафы и наказания. у нас многонациональная страна и дети в этом лагере будут разных национальностей, и этот гений хочет запретить им разговаривать на своем родном языке. как мы станем единой нацией, если постоянно делимся?

дело не в трудности или легкости регистрации. дело в самом факте. у меня номер зарегистрированный давным-давно. и этого должно быть достаточно. какая разница с какого устройства я звонить собрался? номер-то на мое имя. сломается мой телефон, с другого я уже не смогу звонить, пока не зарегистрирую новый. глупость же...