Д. Б.
Давайте взглянем на границу Германии и Голландии, где по две стороны улицы - два разных государства, и на наших соседей, да что на соседей - на нас - в феврале были готовы всех дунган без разбора вырезать, невзирая на возраст, статус и пол! Бляяяя, юг все больше превращается в какой-то зверинец с обезьянами. Раньще такое можно было представить только в каком-нибудь африканском племени, а сейчас таких мамбичей полно сплошь и рядом, печаль...

Д. Б.
Давайте взглянем на границу Германии и Голландии, где по две стороны улицы - два разных государства, и на наших соседей, да что на соседей - на нас - в феврале были готовы всех дунган без разбора вырезать, невзирая на возраст, статус и пол! Бляяяя, юг все больше превращается в какой-то зверинец с обезьянами. Раньще такое можно было представить только в каком-нибудь африканском племени, а сейчас таких мамбичей полно сплошь и рядом, печаль...

В масштабах экономики прибавка от этого ИПН - как капля в море. Однако, есть существенные минусы, такие, как усложнение администрирования процесса расчета зарплаты и мотивация ухода работников и работодателей в тень, против чего и была введена плоская шкала ИПН в свое время. Кроме того, предлагаемая шкала с очень резкими изменениями ставки, на мой взгляд. Я был бы не против прогрессивной шкалы, если бы знал, что эти деньги не разворуются и пойдут в экономику. Но такой уверенности у меня, к сожалению, нет.

В масштабах экономики прибавка от этого ИПН - как капля в море. Однако, есть существенные минусы, такие, как усложнение администрирования процесса расчета зарплаты и мотивация ухода работников и работодателей в тень, против чего и была введена плоская шкала ИПН в свое время. Кроме того, предлагаемая шкала с очень резкими изменениями ставки, на мой взгляд. Я был бы не против прогрессивной шкалы, если бы знал, что эти деньги не разворуются и пойдут в экономику. Но такой уверенности у меня, к сожалению, нет.

В масштабах экономики прибавка от этого ИПН - как капля в море. Однако, есть существенные минусы, такие, как усложнение администрирования процесса расчета зарплаты и мотивация ухода работников и работодателей в тень, против чего и была введена плоская шкала ИПН в свое время. Кроме того, предлагаемая шкала с очень резкими изменениями ставки, на мой взгляд. Я был бы не против прогрессивной шкалы, если бы знал, что эти деньги не разворуются и пойдут в экономику. Но такой уверенности у меня, к сожалению, нет.

Москвабад, блэт. Только бы из-за таких мудаков, как кеды, не было вспышки межнациональной розни, ктоторая намного опаснее коронавируса

Москвабад, блэт. Только бы из-за таких мудаков, как кеды, не было вспышки межнациональной розни, ктоторая намного опаснее коронавируса

Москвабад, блэт. Только бы из-за таких мудаков, как кеды, не было вспышки межнациональной розни, ктоторая намного опаснее коронавируса

А как же Гжегож Бженчишчикевич из Хжоншчижевошчице (Grzegorz Brzęczyszczykiewicz, Chrząszczyrzewoszczyce)?

А как же Гжегож Бженчишчикевич из Хжоншчижевошчице (Grzegorz Brzęczyszczykiewicz, Chrząszczyrzewoszczyce)?

А как же Гжегож Бженчишчикевич из Хжоншчижевошчице (Grzegorz Brzęczyszczykiewicz, Chrząszczyrzewoszczyce)?

А как же Гжегож Бженчишчикевич из Хжоншчижевошчице (Grzegorz Brzęczyszczykiewicz, Chrząszczyrzewoszczyce)?

А как же Гжегож Бженчишчикевич из Хжоншчижевошчице (Grzegorz Brzęczyszczykiewicz, Chrząszczyrzewoszczyce)?

Братский народ Казахстана предлагает братскому народу Индонезии назвать столицу Ви-додо!

Да нахрен он сдался - уродский дорогущий аттракцион на столбах посреди широченных улиц! Старики и больные будут вынуждены куда-то забираться, а затем спускаться, ради пяти минут в поезде. Проще и дешевле в 30-50 (!) раз сделать выделенные полосы для общественного транспорта, но наши альтернативно одаренные чиновники не могут и не способны в принципе этого понять. Строительство одной веточки выходит в астрономическую сумму - эта сумма, во-первых, никогда и близко не отобьется. Во-вторых - не лучше ли за эти деньги протянуть газопровод к столице, чтобы она не была окутана смогом каждую зиму? Ах, да - я более чем уверен, что и содержать этот вундертранспорт наши не смогут - не хватит ни знаний, ни компетенций, ни вообще желания. Так и останутся стоять обоссанные колонны с бомжами под эстакадой посреди пустынной Астаны.

Да нахрен он сдался - уродский дорогущий аттракцион на столбах посреди широченных улиц! Старики и больные будут вынуждены куда-то забираться, а затем спускаться, ради пяти минут в поезде. Проще и дешевле в 30-50 (!) раз сделать выделенные полосы для общественного транспорта, но наши альтернативно одаренные чиновники не могут и не способны в принципе этого понять. Строительство одной веточки выходит в астрономическую сумму - эта сумма, во-первых, никогда и близко не отобьется. Во-вторых - не лучше ли за эти деньги протянуть газопровод к столице, чтобы она не была окутана смогом каждую зиму? Ах, да - я более чем уверен, что и содержать этот вундертранспорт наши не смогут - не хватит ни знаний, ни компетенций, ни вообще желания. Так и останутся стоять обоссанные колонны с бомжами под эстакадой посреди пустынной Астаны.

Да нахрен он сдался - уродский дорогущий аттракцион на столбах посреди широченных улиц! Старики и больные будут вынуждены куда-то забираться, а затем спускаться, ради пяти минут в поезде. Проще и дешевле в 30-50 (!) раз сделать выделенные полосы для общественного транспорта, но наши альтернативно одаренные чиновники не могут и не способны в принципе этого понять. Строительство одной веточки выходит в астрономическую сумму - эта сумма, во-первых, никогда и близко не отобьется. Во-вторых - не лучше ли за эти деньги протянуть газопровод к столице, чтобы она не была окутана смогом каждую зиму? Ах, да - я более чем уверен, что и содержать этот вундертранспорт наши не смогут - не хватит ни знаний, ни компетенций, ни вообще желания. Так и останутся стоять обоссанные колонны с бомжами под эстакадой посреди пустынной Астаны.

Места для машин в любом случае будет не хватать - хоть весь Алматы сравняй с землей и забетонируй. Надо поддерживать развитие общественного транспорта и метро в городе. А вот те, кто расклеивает эти плакатики - или реальные провокаторы, или люди ну очень недалекого ума. Если аким им поддастся - будет очень обидно за город - опять его засрут

Если позволить свободно парковаться - то уже завтра все повсюду заставят своими гнилыми тарантайками. Правильно делает Байбек! Въезд в центр города должен быть ограничен - у жителей должно быть право на тишину и чистый воздух.

Если позволить свободно парковаться - то уже завтра все повсюду заставят своими гнилыми тарантайками. Правильно делает Байбек! Въезд в центр города должен быть ограничен - у жителей должно быть право на тишину и чистый воздух.

Если позволить свободно парковаться - то уже завтра все повсюду заставят своими гнилыми тарантайками. Правильно делает Байбек! Въезд в центр города должен быть ограничен - у жителей должно быть право на тишину и чистый воздух.

Места для машин в любом случае будет не хватать - хоть весь Алматы сравняй с землей и забетонируй. Надо поддерживать развитие общественного транспорта и метро в городе. А вот те, кто расклеивает эти плакатики - или реальные провокаторы, или люди ну очень недалекого ума. Если аким им поддастся - будет очень обидно за город - опять его засрут

Если позволить свободно парковаться - то уже завтра все повсюду заставят своими гнилыми тарантайками. Правильно делает Байбек! Въезд в центр города должен быть ограничен - у жителей должно быть право на тишину и чистый воздух.

Если позволить свободно парковаться - то уже завтра все повсюду заставят своими гнилыми тарантайками. Правильно делает Байбек! Въезд в центр города должен быть ограничен - у жителей должно быть право на тишину и чистый воздух.

Места для машин в любом случае будет не хватать - хоть весь Алматы сравняй с землей и забетонируй. Надо поддерживать развитие общественного транспорта и метро в городе. А вот те, кто расклеивает эти плакатики - или реальные провокаторы, или люди ну очень недалекого ума. Если аким им поддастся - будет очень обидно за город - опять его засрут

Места для машин в любом случае будет не хватать - хоть весь Алматы сравняй с землей и забетонируй. Надо поддерживать развитие общественного транспорта и метро в городе. А вот те, кто расклеивает эти плакатики - или реальные провокаторы, или люди ну очень недалекого ума. Если аким им поддастся - будет очень обидно за город - опять его засрут

Места для машин в любом случае будет не хватать - хоть весь Алматы сравняй с землей и забетонируй. Надо поддерживать развитие общественного транспорта и метро в городе. А вот те, кто расклеивает эти плакатики - или реальные провокаторы, или люди ну очень недалекого ума. Если аким им поддастся - будет очень обидно за город - опять его засрут

Места для машин в любом случае будет не хватать - хоть весь Алматы сравняй с землей и забетонируй. Надо поддерживать развитие общественного транспорта и метро в городе. А вот те, кто расклеивает эти плакатики - или реальные провокаторы, или люди ну очень недалекого ума. Если аким им поддастся - будет очень обидно за город - опять его засрут

Если позволить свободно парковаться - то уже завтра все повсюду заставят своими гнилыми тарантайками. Правильно делает Байбек! Въезд в центр города должен быть ограничен - у жителей должно быть право на тишину и чистый воздух.

Проще поставить накопительный электрический бойлер - расход электричества для подогрева воды (не кипячения!) относительно невелик, ломаться там практически нечему и, если позволяет качество воды - термостатический смеситель Grohe. И всё!