Добавить новость
Как кривые руки чуть к катастрофе не привели
Шрифт:
danilov 14 Января 2018 в 11:25:57
Серьезный инцидент произошел в Челябинске 9 сентября 2010 г. при взлете Як-42Д (борт RA-42385) авиакомпании «ИжАвиа».
Раскрыть |
 |
|
Комментарии, по рейтингу, по дате
ТАНГАЖ НА
КАБРИРОВАНИЕ УВЕЛИЧИВАЛСЯ ДО 40 ГРАД, СКОРОСТЬ ПАДАЛА ДО 86 КМ/ЧАС,
КРЕН ДОСТИГАЛ 84 ГРАД.
Антон админ подправь пожалуйста.КАБРИРОВАНИЕ УВЕЛИЧИВАЛСЯ ДО 40 ГРАД, СКОРОСТЬ ПАДАЛА ДО 86 КМ/ЧАС,
КРЕН ДОСТИГАЛ 84 ГРАД.
Quote:
Хочется заметить, что Ту-154 аналогичной аэродинамической схемы сваливается в плоский штопор уже при 16-18-ти градусах тангажа, на 20 град. испытатели выходили ТОЛЬКО с противоштопорным парашютом.
По-хорошему, этих пилотов наградить надо медалью с тарелку... :good: - они сохраняли контроль при режимах, на которых не всякий летчик на Су-27 сохранит управление... Представляете, 86 км/ч на авиалайнере? :Shok:
Профи...
По-хорошему, этих пилотов наградить надо медалью с тарелку... :good: - они сохраняли контроль при режимах, на которых не всякий летчик на Су-27 сохранит управление... Представляете, 86 км/ч на авиалайнере? :Shok:
Профи...
Цитата: Makintosh от 14.01.2018 12:46:00
Pole13, каким боком к авиатике причастен?
к сожалению любительPole13, каким боком к авиатике причастен?
очень дорогое обучение для моей семьи в те годы. Но некоторые знания получил в "юном авиаторе", смогу посадить Ан-2.)) Цитата: Pole13 от 14.01.2018 13:42:08
очень дорогое обучение для моей семьи в те годы. Но некоторые знания получил в "юном авиаторе", смогу посадить Ан-2.))
Цитата: Makintosh от 14.01.2018 12:46:00
Pole13, каким боком к авиатике причастен?
к сожалению любительPole13, каким боком к авиатике причастен?
очень дорогое обучение для моей семьи в те годы. Но некоторые знания получил в "юном авиаторе", смогу посадить Ан-2.))почему ж дорогое? Авиаспортклуба не было что ли у вас в то время? Потом в Карагандинский УАЦ ДОСААФ можно было...
Цитата: Makintosh от 14.01.2018 13:47:25
почему ж дорогое? Авиаспортклуба не было что ли у вас в то время? Потом в Карагандинский УАЦ ДОСААФ можно было...
это был 2005 год, с моего курса отучился паренек, на то время за обучение, практику и за устройство отдал немногим больше 10.000$. Цитата: Pole13 от 14.01.2018 13:42:08
очень дорогое обучение для моей семьи в те годы. Но некоторые знания получил в "юном авиаторе", смогу посадить Ан-2.))
Цитата: Makintosh от 14.01.2018 12:46:00
Pole13, каким боком к авиатике причастен?
к сожалению любительPole13, каким боком к авиатике причастен?
очень дорогое обучение для моей семьи в те годы. Но некоторые знания получил в "юном авиаторе", смогу посадить Ан-2.))почему ж дорогое? Авиаспортклуба не было что ли у вас в то время? Потом в Карагандинский УАЦ ДОСААФ можно было...
Цитата: Makintosh от 14.01.2018 21:26:03
Нифигасе. Да,уж нам повезло больше))
Работаете в авиации?Нифигасе. Да,уж нам повезло больше))
Цитата: Pole13 от 15.01.2018 09:18:15
Цитата: Makintosh от 14.01.2018 21:26:03
Нифигасе. Да,уж нам повезло больше))
Работаете в авиации?Нифигасе. Да,уж нам повезло больше))
Уже нет.