eric_land 02.08.2011 в 10:06:17 #136912
Кто нашим запрещает использовать НАВИГАТОР?????
правильно!
-А умеют ли они им пользоваться?
- Конечно любой ЗДРАВОМЫСЛЯЩИЙ человек совершающий столь продолжительные и дальние переходы хотя бы в целях самосохранения примет все привентивные меры (КАРТА, НАВИГАТОР,ТУРАЙЯ) что бы вернутся домой живым. Ну а примеров идиотов, горе путешественников и просто погибших и пострадавших из за неопытности огромное количество (и не только в горах но и на бескрайних равнинных территориях. Пример прошлого или позапрошлого года когда потерялись 3 геолога и весь МЧС искал их несколько недель если не месяцев (и одного из них так и не нашли)

Федя проебал

Мляха муха
-Неужели в чимкенте не осталось ни одной симпатичной девушки?
-ЧУДОВИЩЩЩЩЩЩЩА
-Посмотрел сюжет на отыраре, вообще "гасите свет"

Вот сука nap казакша брейвик?

Вот сука nap казакша брейвик?

Ты чо верблядь ебаная смелый такой иди с рупором по ташкенту с этими призывами прогуляйся.патриот ёбаный

все тротуары уничтожили, сволочи, у одного мэра жена строила где попало, у нынешнего большая специалистка по бордюрам и тротуарной плитке видимо. КОГДА ЖЕ МОСКВЕ ДОСТАНЕТСЯ МЭР ГЕЙ

Мляха муха
-Неужели в чимкенте не осталось ни одной симпатичной девушки?
-ЧУДОВИЩЩЩЩЩЩЩА
-Посмотрел сюжет на отыраре, вообще "гасите свет"

Как отмечали западные обозреватели, сдержанная и разумно осторожная реакция на нарушение воздушного пространства НАТО помогла избежать худших последствий. Трудно представить, что было бы, случись подобное в разгар «холодной войны».

Правда, был высказан упрек в адрес Советского Союэа за отсутствие своевременной информации. Один из военных чинов НАТО в телеинтервью с сожалением констатировал, что в данном конкретном случае не был установлен прямой контакт с военными представителями Варшавского Договора и СССР.

Советская сторона выразила соболезнование и выплатила семье погибшего 800 тысяч долларов США. Пилот Н. Скуридин сказал: «Если бы я мог предвидеть последствия, а особенно гибель человека, я бы ни за что не покинул истребитель... Я хотел бы сказать еще, что сам я, моя семья, товарищи глубоко переживаем происшедшую трагедию. Я написал семье погибшего бельгийского юноши, но понимаю, что никакие извинения не снизят остроты горя...»

Весь полет с момента старта продолжался 1 час 22 минуты (на экранах радаров НАТО - с 9.21 до 10.37 по среднеевропейскому времени). Самолет преодолел около 900 км.

Западные специалисты высказывали недоумение по поводу того, что советская сторона не приняла сама никаких мер, чтобы пресечь полет пустого самолета. Один из высших офицеров ВВС Дании заявил, что в случае неполадок, аналогичных тем, что произошли с МиГ-23, датские летчики по инструкции обязаны перед катапультированием настроить автопилот самолета таким образом, чтобы направить его в сторону пустынной местности или морских пространств.

14 июля советские эксперты были допущены к осмотру остатков самолета, а затем получили согласие на их отправку в СССР. Министром обороны Бельгии Ги Коэмом 6 июля 1989 года дано указание генеральному штабу внести в органы НАТО предложение об организации совместного «кризисного центра» НАТО и Организации Варшавского Договора, через который можно круглосуточно информировать о возможных происшествиях.

Специалисты из Опытно-конструкторского бюро имени А. Микояна, разработавшего в свое время этот истребитель с изменяемой стреловидностью крыла, заявили, что подобного случая в их практике еще не было.

Датская газета «Берлингске тиденде» вспомнила о похожем инциденте 20 лет назад с западногерманским истребителем, пилот которого во время полета потерял сознание; неуправляемая машина прошла над территорией ряда стран Варшавского Договора, а затем под воздействием воздушных потоков повернула в сторону Скандинавии и разбилась в Северной Норвегии.

Катастрофа истребителя МиГ-23

4 июля 1989 года при выполнении учебного полета над территорией Польши с истребителя МиГ-23 катапультировался советский летчик. Беспилотный самолет пролетел еще 900 км, пока не упал на территории Бельгии. Погиб один человек на земле.

4 июля 1989 года с аэродрома одной из авиачастей Северной группы войск в районе города Колобжега (Польша) поднялся в воздух истребитель МиГ-23М, пилотируемый летчиком 1-го класса полковником Николаем Скуридиным (общий налет более 1700 часов, на МиГ-23 -- 527 часов). Колобжег - небольшой курортный город на берегу Балтийского моря; в эту пору года там особенно много отдыхающих.

«Это второй мой полет в тот день, - рассказывал летчик. - Все шло нормально до высоты метров девяносто. Потом я услышал и ощутил хлопок в левом воздухозаборнике, скорость сразу упала с 550 до 350 километров в час, резко упали и обороты двигателя. Я передал, что принял решение катапультироваться, так как все говорило об остановке двигателя - даже шума его не было! С земли получил команду: «сто тридцать второй, к...» - то есть катапультируйтесь! Уже в воздухе, опускаясь на парашюте, я увидел, что за турбиной снижающегося самолета тянется черный дым. Сел я благополучно, только руку повредил. Перед катапультированием повернул истребитель в сторону моря. Но кто знал, что он продолжит полет...»

Руководитель полетов после доклада летчика наблюдал погасание пламени форсажа и дымление за двигателем, а также - проседание самолета. Развитие аварийной ситуации на взлете предположительно можно объяснить так: самопроизвольное выключение форсажа привело к резкому уменьшению тяги, скорости, высоты полета и было воспринято пилотом как отказ двигателя, что вынудило его катапультироваться.

После того как летчик покинул борт, самолет прекратил снижение (из-за изменения центровки) и на предельно малой высоте на удалении 4-6 км скрылся из поля зрения. По данным «черного ящика», через 6 секунд после катапультирования двигатель вдруг начал увеличивать обороты и самолет продолжил полет с незначительным набором высоты в автоматическом режиме.

Вскоре произошла повторная кратковременная остановка двигателя, а затем вновь его включение на рабочий режим. Четко выполняя команды безукоризненно работающей автоматики, удерживающей самолет строго по курсу и в заданном режиме набора высоты, МиГ достиг предельно допустимого потолка, 12 км, и продолжал полет до полной выработки топлива. Самолет «шел» в полной готовности, в том числе и с включенной системой опознавания «Я - свой».

Службы ПВО стран Варшавского Договора отнеслись к появлению отметки на экранах радаров спокойно (в тот день проводилось много учебных полетов) - до того момента, пока самолет не вышел к границе ГДР и ФРГ.

В 12.20 радары ПВО ФРГ зарегистрировали нарушение воздушной границы летящим на высоте 12 км объектом, который двигался со скоростью 460 км/час. Через полторы минуты с военной базы НАТО были подняты два американских истребителя-перехватчика.

Строчки телеграфных сообщений напоминали сводку боевых действий. Через 15 минут пилоты доложили, что вошли в визуальный контакт с самолетом противника. Еще через две минуты на землю поступило сообщение, которое привело в изумление военных специалистов: боевой самолет типа МиГ-23 с советскими военными опознавательными знаками совершает полет без летчика.

Как сообщил представитель НАТО, пилоты американских самолетов получили приказ сопровождать «заблудившийся» МиГ-23. По мнению экспертов, большая высота и низкая скорость полета исключали враждебные намерения. Кроме того, на беспилотном истребителе по визуальным наблюдениям отсутствовало штатное вооружение - ракеты класса «земля - воздух» (МиГ имел только боезапас 23 мм снарядов). Тем не менее, боевая тревога держала в напряжении тысячи людей: полет проходил над густонаселенными районами ФРГ, Нидерландов, Бельгии.

Пилотам на американских перехватчиках приказали сбить МиГ только в крайнем случае. Не имея достаточной информации, военные специалисты НАТО все-таки надеялись, что, израсходовав горючее, советский истребитель упадет в Ла-Манш.

Самолет, по-прежнему удерживаемый в режиме автоматики, летел до полной выработки топлива и после остановки двигателя начал плавное снижение. Потеряв скорость, он упал на территории Бельгии - почти плашмя на жилой дом в деревне Кооихем, близ города Кортрейк (Куртре), в 15 км от бельгийско-французской границы. При этом полностью разрушен дом фермера де Лара и погиб сын хозяина - 19-летний Вим де Лар.

«Мы едва избежали непостижимой катастрофы. Трудно представить, что могло случиться, упади самолет на промышленные кварталы Лилля», - облегченно вздохнул министр внутренних дел Бельгии Льюис Тоббэк.

Как отмечали западные обозреватели, сдержанная и разумно осторожная реакция на нарушение воздушного пространства НАТО помогла избежать худших последствий. Трудно представить, что было бы, случись подобное в разгар «холодн

Гость 25.07.2011 в 15:57:31 #135401

хулибаев наверное пишешь вместо КУЛИБАЕВ? антимат работает

пропала страна

Судьба такая

Гость 20.07.2011 в 11:33:58 #134575
- Бедный ребенок ШОК И ПСИХОЛОГИЧЕСКАЯ ТРАВМА НА ВСЮ ОСТАВШУЮСЯ ЖИЗНЬ
-Ты хоть поговори с ней о этом...

Страшно подумать, тряхни на 10-15 мин. позже

20 июля 2011 года 07:06
версия для печати

Бишкек/Ош. 20 июля. ИНТЕРФАКС – В Баткенской области (юг Киргизии) произошло землетрясение силой толчков 7-8 баллов в эпицентре.

В ночь на среду около 1:35 (23.35 мск) в Баткенской области произошло землетрясение силой 7-8 баллов в эпицентре по 12-балльной шкале, - сообщили в среду "Интерфаксу" в пресс-службе МЧС Киргизии.

Собеседник агентства уточнил, что эпицентр находился в сельской местности, в районе сельской управы Советская, которая расположена в 125 км на юго-запад от Оша и в 57 км от Баткена.

По данным МЧС, в Баткене ощущалось землетрясение силой 7 баллов, в ряде населенных пунктов Ошской и Баткенской областей – 5,5-6 баллов, в Оше - 5-5,5 балла, в Бишкеке - 3 балла.

В пресс-службе МЧС отметили, что сведений о жертвах и разрушениях пока не поступало. Между тем корреспондент "Интерфакса" сообщил, что после первых толчков жители города вышли на улицу, где провели большую часть ночи. После землетрясения в городе был отключен свет, однако подача электричества возобновилась через 30-40 минут.

Смотрите оригинал материала на http://www.interfax.ru/news.asp?id=200000

Гость 20.07.2011 в 11:33:58 #134575
- Бедный ребенок ШОК И ПСИХОЛОГИЧЕСКАЯ ТРАВМА НА ВСЮ ОСТАВШУЮСЯ ЖИЗНЬ
-Ты хоть поговори с ней о этом...

Страшно подумать, тряхни на 10-15 мин. позже

Почистят простату и будет снова как кролик "перетрахивать" молодушек

и снова в бой!
покой нам только снится!

и снова в бой!
покой нам только снится!

Почистят простату и будет снова как кролик "перетрахивать" молодушек

Гость 20.07.2011 в 11:33:58 #134575
- Бедный ребенок ШОК И ПСИХОЛОГИЧЕСКАЯ ТРАВМА НА ВСЮ ОСТАВШУЮСЯ ЖИЗНЬ
-Ты хоть поговори с ней о этом...

Страшно подумать, тряхни на 10-15 мин. позже

Почистят простату и будет снова как кролик "перетрахивать" молодушек

Гость 20.07.2011 в 11:33:58 #134575
- Бедный ребенок ШОК И ПСИХОЛОГИЧЕСКАЯ ТРАВМА НА ВСЮ ОСТАВШУЮСЯ ЖИЗНЬ
-Ты хоть поговори с ней о этом...

Страшно подумать, тряхни на 10-15 мин. позже

Гость 20.07.2011 в 11:33:58 #134575
- Бедный ребенок ШОК И ПСИХОЛОГИЧЕСКАЯ ТРАВМА НА ВСЮ ОСТАВШУЮСЯ ЖИЗНЬ
-Ты хоть поговори с ней о этом...

Страшно подумать, тряхни на 10-15 мин. позже

лента ру

СМИ сообщили о "секретной" операции Назарбаева

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев перенес операцию на предстательной железе в одной из больниц Германии. Об этом сообщает Agence France-Presse со ссылкой немецкий таблоид Bild.

Информация о том, что Назарбаев находится на лечении в немецкой клинике Гамбург-Эппендорф под усиленной охраной, появилась в Bild ранее 19 июля. Тогда причины госпитализации президента не сообщались.

Пресс-секретарь клиники в беседе с AFP не подтвердила, однако и не опровергла информацию о появлении там Назарбаева, сообщив лишь, что в больнице не предприняты никакие специальные меры безопасности.

Бывший зять Назарбаева Рахат Алиев, в настоящее время объявленный казахскими властями в международный розыск, 19 июля в своем блоге заявил, что у Назарбаева диагностирован рак предстательной железы. Публикацию подобной информации он мотивировал тем, что, по его мнению, на первых лиц государства не должен распространяться принцип медицинской тайны.

Согласно официальным данным, президент Казахстана с 11 июля находится в коротком отпуске. При этом никаких сведений о его местонахождении официально не сообщается.

Как сообщило агентство РБК, пресс-служба Назарбаева официально опровергла данные о том, что он госпитализирован и находится в тяжелом состоянии. Вместе с тем, в пресс-службе допустили возможность того, что президент в рамках своего отпуска мог посетить Германию и провести небольшое обследование в одной из клиник.

Нурсултан Назарбаев находится у власти с 1990 года. На последних выборах, состоявшихся в апреле 2011 года, он набрал свыше 95 процентов голосов.

На протяжении долгого времени Стиллавин на "маяке" (входит в состав ВГТРК)заканчивал свои эфиры этой песней. Но видимо "получил по ушам" и теперь не ставит

"Мы должны относиться достаточно жестко к экстремальным формам вероисповедования - Масимов"
-Уважаю! +100500! Умный муж! КАРИМКУ НА ЦАРСТВИЕ!

На втором ролике и убить могло, а на четвертом ранения получил 100%, если вообще не убило

А в Чимкенте склады есть?

Взрываются (склады) видимо везде (Россия,Украина, Туркмения, Казахстан, Кипр) ни чего не поделаешь. Переселяться в бункеры надо наверное