В Казахстане

Qute в странах Таможенного союза был признан квадрициклом. Первые зарегистрированные в России Qute получили по одному квадратному номеру как в категории А (мотоциклы), но имеют примечание в графе "Особые отметки": "Квадрицикл» (категория L7). Последнее как раз и должно означать, что для управления этим
транспортным средством нужно водительское удостоверение подкатегории В1 (оно же B).



Ранее сообщалась, что в продаже в Казахстане 2,7-метровая машина появится уже в мае, а ее цена не должна превысить 1,7 миллиона тенге (около 5 тысяч долларов). Между тем, по информации экспертов, цена индийского авто в Казахстане может оказаться еще чуточку выше. "Уже точно можно сказать, что утильсбор на Qute не распространяется, а первичный сбор за регистрацию такой же, как у мотоциклов (категория L) - 0,25 МРП вне зависимости от года выпуска. Но стоит отметить, что комплектация у Qute всего одна, а без допоборудования в виде дверных стекол и печки квадрициклу едва ли стоит выезжать на наши дороги. Это все-таки неизбежная прибавка к стоимости", - отмечают эксперты.

По словам представителя официального дистрибьютора Bajaj на рыках СНГ Дениса Корнеева, компания борется за снижение себестоимости транспортного средства. Впрочем, использование Qute в коммерческих целях может показать несравненно низкие эксплуатационные расходы - хотя бы тот факт, что расход топлива составляют смехотворные 2,8 литра на 100 километров в смешанном цикле.

Tengrinews.kz