Добавить новость
В Кыргызстане предлагают ввести временный мораторий на ввоз праворульных и леворульных автомобилей
Шрифт:
admin 21 Ноября 2014 в 11:23:37
Депутат И. Карамушкина предлагает ввести временный мораторий на ввоз как праворульных, так и леворульных автомобилей, сообщает АКИpress.
Члены парламентской фракции СДПК 21 ноября рассматривали поправки в закон «О внесении дополнений в закон «О дорожном движении в КР», предполагающие введение запрета на ввоз автомобилей с правым рулевым расположением.
«Я бы хотела отметить, что в принципе ДТП происходят больше не из-за технических особенностей автомобилей, а из-за человеческого фактора. Вчера больше часа я стояла в пробке на улице Фучика, и сотрудник ДПС никак не мог отрегулировать дорожное движение и разогнать пробку. А почему бы вообще не ввести мораторий на ввоз автотранспортных средств, как с правым рулевым расположением, так и с левым? Пока введем на год, на полгода, пока не придумаем другие автомагистрали, пока не разгрузим дороги. Если это есть нарушение прав человека, то и запрет на эксплуатацию уже ввезенных праворульных авто также является ущемлением прав этих владельцев», - сказала депутат Ирина Карамушкина.
Также, по словам заместителя министра внутренних дел КР Рыскула Жапаркулова, представленный законопроект направлен на решение основной проблемы – сохранение жизни и здоровья людей.
«Введение запрета на ввоз в республику праворульных транспортных средств направлен на снижение количества дорожно-транспортных происшествий, следовательно сохранение жизни людей. В стране насчитывается 1 млн 73 тыс. автомобилей, 163 тыс. из которых составляют праворульные автомобили, что составляет 15,39% от общего количества автомобилей в стране. В 2006 году доля автомобилей с правым расположением руля составляла всего 6,41%. Таким образом, прирост таких авто с 2006 года составил 45,03%», - сказал Р.Жапаркулов.
Прирост праворульных автомобилей в Кыргызстане за последние несколько лет составил 45%, сообщает АКИpress.
Напомним, подписание Договора о присоединении Кыргызстана к Таможенному союзу России, Беларуси и Казахстана запланировано на 23 декабря 2014 г. в рамках заседания Высшего Евразийского экономического совета. Кыргызстан намерен к этому времени завершить все формальные процедуры по утверждению обозначенных "дорожных карт” и подписать на заседании договор о вступлении в эти интеграционные объединения с 1 января 2015 года.
По словам Министра экономики Кыргызстана Темира Сариева, в Кыргызстане есть ряд отраслей, которые могут выиграть от присоединения страны к Таможенному союзу, в частности, сельское хозяйство, перерабатывающая промышленность, швейное производство, логистические услуги.
АКИpress
Члены парламентской фракции СДПК 21 ноября рассматривали поправки в закон «О внесении дополнений в закон «О дорожном движении в КР», предполагающие введение запрета на ввоз автомобилей с правым рулевым расположением.
«Я бы хотела отметить, что в принципе ДТП происходят больше не из-за технических особенностей автомобилей, а из-за человеческого фактора. Вчера больше часа я стояла в пробке на улице Фучика, и сотрудник ДПС никак не мог отрегулировать дорожное движение и разогнать пробку. А почему бы вообще не ввести мораторий на ввоз автотранспортных средств, как с правым рулевым расположением, так и с левым? Пока введем на год, на полгода, пока не придумаем другие автомагистрали, пока не разгрузим дороги. Если это есть нарушение прав человека, то и запрет на эксплуатацию уже ввезенных праворульных авто также является ущемлением прав этих владельцев», - сказала депутат Ирина Карамушкина.
Также, по словам заместителя министра внутренних дел КР Рыскула Жапаркулова, представленный законопроект направлен на решение основной проблемы – сохранение жизни и здоровья людей.
«Введение запрета на ввоз в республику праворульных транспортных средств направлен на снижение количества дорожно-транспортных происшествий, следовательно сохранение жизни людей. В стране насчитывается 1 млн 73 тыс. автомобилей, 163 тыс. из которых составляют праворульные автомобили, что составляет 15,39% от общего количества автомобилей в стране. В 2006 году доля автомобилей с правым расположением руля составляла всего 6,41%. Таким образом, прирост таких авто с 2006 года составил 45,03%», - сказал Р.Жапаркулов.
Прирост праворульных автомобилей в Кыргызстане за последние несколько лет составил 45%, сообщает АКИpress.
Напомним, подписание Договора о присоединении Кыргызстана к Таможенному союзу России, Беларуси и Казахстана запланировано на 23 декабря 2014 г. в рамках заседания Высшего Евразийского экономического совета. Кыргызстан намерен к этому времени завершить все формальные процедуры по утверждению обозначенных "дорожных карт” и подписать на заседании договор о вступлении в эти интеграционные объединения с 1 января 2015 года.
По словам Министра экономики Кыргызстана Темира Сариева, в Кыргызстане есть ряд отраслей, которые могут выиграть от присоединения страны к Таможенному союзу, в частности, сельское хозяйство, перерабатывающая промышленность, швейное производство, логистические услуги.
АКИpress
 |
 |
|
