Что карманы не сделали, 100% бардак. Ну а как еще? Одним откатится надо и сэкономить на оставшихся, другие уже далеко и им насрать на город, ныне присутствующие такие же калифы(акимы) на час. Другие, наплевав на ГОСТы, разметку нарисовали от балды, уж если нет кармана, сделай разрыв в полосе, третьи ПДД не читали, с чего бы голову забивать всяким мусором. В сухом остатке имеем вот такую картинку.
А, ну да, опять же по поводу правил. Если открыть и посмотреть, то там написано буквально следующее, цитировать не буду, по смыслу так - "Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, выезжает в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выезде с перекрестка." А далее еще интереснее, опять же из правил " При включении разрешающего сигнала светофора водитель уступает дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части дороги данного направления." Что в переводе на нормальный язык означает, что пусть у тебя хоть пять зеленых, пока перекресток не освободился , не дергайся, зеленый только разрешает въезд на перекресток, и не более. А желтый - не запрещающий, тем более моргающий зеленый. Когда то кошмарили гайцы за желтый, ну и привыкли ездить по шымкентски, на зеленый тормозим, на красный с желтым рвем с низкого старта. Не дай бог в другую страну автотуристом поехать, или багажник в салон запихают, или в бочину получишь Учить надо ПДД, вдруг пригодится.

Одни пример подали, теперь эффект домино пошел. Плохая тенденция. Но если всем поднять зарплату вдвое, это означает не поднять никому. Просто тенге упадет в два раза. Зарплаты с потолка не начисляют. Этим должны заниматься профсоюзы, которые уничтожили де-факто.

Одни пример подали, теперь эффект домино пошел. Плохая тенденция. Но если всем поднять зарплату вдвое, это означает не поднять никому. Просто тенге упадет в два раза. Зарплаты с потолка не начисляют. Этим должны заниматься профсоюзы, которые уничтожили де-факто.

Повышение зарплаты не означает автоматического усердного в поте лица повышения квалификации. Как косячили, так и будут, как брали, так и будут брать. Только больше. Это как у гаишников и полицейских. Сколько не плати, все бестолку. Не будут жить на зарплату руководство ни тех, не других.Систему ломать надо, только им это как раз не надо, а нам не дадут.

Повышение зарплаты не означает автоматического усердного в поте лица повышения квалификации. Как косячили, так и будут, как брали, так и будут брать. Только больше. Это как у гаишников и полицейских. Сколько не плати, все бестолку. Не будут жить на зарплату руководство ни тех, не других.Систему ломать надо, только им это как раз не надо, а нам не дадут.

С наших, с каких же еще.

"Ситуация в Туркменистане с Узбекистаном еврочиновников не волнует или грабить нечего?"
На десерт оставили.

"Ситуация в Туркменистане с Узбекистаном еврочиновников не волнует или грабить нечего?"
На десерт оставили.

ИМХО, зеленка - это модный тренд, и не более. Я не энергетик, но им быть и не надо, чтобы понять, что пик потребления приходится на вечер, а солнышко уже закатилось и от батарей толку нет. А где брать резервные мощности? Выход пока один. Старые добрые ТЭС, АЭС и пр., завязанные в кольцо, пока одни отдыхают (на плановом ремонте или по другим причинам) другие исправно кидают мегаватты потребителям. Или я не так думаю?

ИМХО, зеленка - это модный тренд, и не более. Я не энергетик, но им быть и не надо, чтобы понять, что пик потребления приходится на вечер, а солнышко уже закатилось и от батарей толку нет. А где брать резервные мощности? Выход пока один. Старые добрые ТЭС, АЭС и пр., завязанные в кольцо, пока одни отдыхают (на плановом ремонте или по другим причинам) другие исправно кидают мегаватты потребителям. Или я не так думаю?

ИМХО, зеленка - это модный тренд, и не более. Я не энергетик, но им быть и не надо, чтобы понять, что пик потребления приходится на вечер, а солнышко уже закатилось и от батарей толку нет. А где брать резервные мощности? Выход пока один. Старые добрые ТЭС, АЭС и пр., завязанные в кольцо, пока одни отдыхают (на плановом ремонте или по другим причинам) другие исправно кидают мегаватты потребителям. Или я не так думаю?

ИМХО, зеленка - это модный тренд, и не более. Я не энергетик, но им быть и не надо, чтобы понять, что пик потребления приходится на вечер, а солнышко уже закатилось и от батарей толку нет. А где брать резервные мощности? Выход пока один. Старые добрые ТЭС, АЭС и пр., завязанные в кольцо, пока одни отдыхают (на плановом ремонте или по другим причинам) другие исправно кидают мегаватты потребителям. Или я не так думаю?

ИМХО, зеленка - это модный тренд, и не более. Я не энергетик, но им быть и не надо, чтобы понять, что пик потребления приходится на вечер, а солнышко уже закатилось и от батарей толку нет. А где брать резервные мощности? Выход пока один. Старые добрые ТЭС, АЭС и пр., завязанные в кольцо, пока одни отдыхают (на плановом ремонте или по другим причинам) другие исправно кидают мегаватты потребителям. Или я не так думаю?

Ден, потому и талпаепы сидят за рулем, что за копейки классный водитель со стажем работать не пойдет. Уж лучше на на нефтевозе в степи или на своей фуре. Что делали левые кондукторы и водители, знают все. Особенно хорошо руководство парков, так как они не за зарплату работали. Просто с попыткой ввода безнала надавили на чирей, вот гной и потек.

А у вас нет желания поработать за 50000 скажем, на мусоровозке, особенно летом в сезон дынь и арбузов, когда из-за высокой культуры новых горожан к ней подойти страшно и желательно в противогазе? Это издевательство над людьми. Работягам шапка сухарей, а у шефовской "помощницы по бизнесу" новое авто, не Гранта, под круглой попой.

200 000 по нынешним ценам на все - не большие деньги, особо не пошикуешь, а если молодая семья и жилье в найм или ипотека, так совсем не много. Я за увеличение зарплат водителям при условии чтобы возили по графику и не как дрова и не байговали на дороге и на остановках соблюдали правила, а не устраивали там кучу.

Ден, потому и талпаепы сидят за рулем, что за копейки классный водитель со стажем работать не пойдет. Уж лучше на на нефтевозе в степи или на своей фуре. Что делали левые кондукторы и водители, знают все. Особенно хорошо руководство парков, так как они не за зарплату работали. Просто с попыткой ввода безнала надавили на чирей, вот гной и потек.

Ден, потому и талпаепы сидят за рулем, что за копейки классный водитель со стажем работать не пойдет. Уж лучше на на нефтевозе в степи или на своей фуре. Что делали левые кондукторы и водители, знают все. Особенно хорошо руководство парков, так как они не за зарплату работали. Просто с попыткой ввода безнала надавили на чирей, вот гной и потек.

200 000 по нынешним ценам на все - не большие деньги, особо не пошикуешь, а если молодая семья и жилье в найм или ипотека, так совсем не много. Я за увеличение зарплат водителям при условии чтобы возили по графику и не как дрова и не байговали на дороге и на остановках соблюдали правила, а не устраивали там кучу.

А у вас нет желания поработать за 50000 скажем, на мусоровозке, особенно летом в сезон дынь и арбузов, когда из-за высокой культуры новых горожан к ней подойти страшно и желательно в противогазе? Это издевательство над людьми. Работягам шапка сухарей, а у шефовской "помощницы по бизнесу" новое авто, не Гранта, под круглой попой.

200 000 по нынешним ценам на все - не большие деньги, особо не пошикуешь, а если молодая семья и жилье в найм или ипотека, так совсем не много. Я за увеличение зарплат водителям при условии чтобы возили по графику и не как дрова и не байговали на дороге и на остановках соблюдали правила, а не устраивали там кучу.

Водители - часть тщательно построенной системы по отниманию денег с простых исполнителей наверх. Это вода течет сверху вниз, а деньги, наоборот, из тоненьких струек внизу собираются наверху в полноводные реки. Хочешь начать работать - плати входняк, хочешь выехать на линию - отстегни медику, диспетчеру. Не хочешь стоять на ремзоне - дай механику и т.д. И работа у них тяжелая, сейчас за 100 000 на бусах только мальчишки работать будут, у которых ноль квалификации. И которые угробят новую технику очень быстро. И круг замкнется. Мне минусовали как-то за то, что написал, что не против отдать 100 тенге за чистый комфортабельный бус, идущий по расписанию, чем задыхаться в битком набитом вонючем рыдване. Бесплатных удовольствий не бывает.

Таки нет. Лень по клаве стучать, почитай хотя бы это, чтобы понять, для чего ставят буферные зоны ближе к границам России.
https://www.nanonewsnet.ru/articles/2011/pro-mozhet-li-amerika-zashchititsya-ot-yadernogo-udara

Мне всегда интересно, они действительно верят тому, о чем вещают с высоких трибун?

Таки нет. Лень по клаве стучать, почитай хотя бы это, чтобы понять, для чего ставят буферные зоны ближе к границам России.
https://www.nanonewsnet.ru/articles/2011/pro-mozhet-li-amerika-zashchititsya-ot-yadernogo-udara

Мне всегда интересно, они действительно верят тому, о чем вещают с высоких трибун?

За белорусов информации нет, а за остальных, в первую очередь Казахстан, все просто и понятно. Все сырье продаем китайцам, все товары покупаем в Китае. Не возьмут кредиты у них, оборвется вся цепочка и рухнут все, от металлургии до вещевых рынков. Страна сидит на китайской игле, да так крепко, что соскочить будет неимоверно трудно.

Вывод в конце непонятен и ИМХО, неверен. Коррупция - внутренний продукт, и иностранцев тут притянули за уши. Почему тенге дешевый? Не надо академий заканчивать, чтобы понять, что зарплата и налоги платятся в тенге, а та же нефть уходит на экспорт за доллары. Чем дешевле тенге, тем больше прибыли. Только бизнес.

Вывод в конце непонятен и ИМХО, неверен. Коррупция - внутренний продукт, и иностранцев тут притянули за уши. Почему тенге дешевый? Не надо академий заканчивать, чтобы понять, что зарплата и налоги платятся в тенге, а та же нефть уходит на экспорт за доллары. Чем дешевле тенге, тем больше прибыли. Только бизнес.

За белорусов информации нет, а за остальных, в первую очередь Казахстан, все просто и понятно. Все сырье продаем китайцам, все товары покупаем в Китае. Не возьмут кредиты у них, оборвется вся цепочка и рухнут все, от металлургии до вещевых рынков. Страна сидит на китайской игле, да так крепко, что соскочить будет неимоверно трудно.