Намастырились ролики шлепать! Тут систему надо менять, чтобы у отдельного должностного лица вообще не было возможности вымогать или брать взятки.

Намастырились ролики шлепать! Тут систему надо менять, чтобы у отдельного должностного лица вообще не было возможности вымогать или брать взятки.

Quote:
Вообще надо вводить отдельную должность куратора класса. Пусть он и занимается детьми в школе вне уроков, проводит родительские собрания, водит детей на экскурсии. А предметники пусть свою дисциплину преподают.

Ну вот, взяли все и испортили! А как хорошо все было: открытие Арбата, ёлку вон зажгли, развязку начнут строить. Даже пешеходный мост на янги шахаре обещали закончить. А вы тут со своими автобусами.

Ну вот, взяли все и испортили! А как хорошо все было: открытие Арбата, ёлку вон зажгли, развязку начнут строить. Даже пешеходный мост на янги шахаре обещали закончить. А вы тут со своими автобусами.

Без всяких мостов и эстакад, можно было просто организовать круговое движение! И дешевле и быстрее.

Без всяких мостов и эстакад, можно было просто организовать круговое движение! И дешевле и быстрее.

Quote:
Я думаю имена эти всем известны:
Вольфганг МОЦАРТ и лейтенант ШМИДТ, Исатай батыр и Махамбет акын и т.д.

Перекрытие Бейбитшилик от Республики до Аль-Фараби вообще не влияет на трафик! Кроме того, даже перекрытие Аскарова от Республики до Аль-Фараби не повлияет на трафик. Даже лет 10 назад пробки образовывались, когда площадь перекрывали для каких-либо мероприятий.
Я поддерживаю создание пешеходных улиц и сквериков, но не такими кавалерийскими наскоками. Улицы эти для начала могли бы просто перекрыть бетонными бордюрами закрыв доступ авто. Разрешить кафешкам выносить днём столики, разрешить продажу сувениров. Поставить общественные туалеты. Пустить художников и музыкантов. Для этого не нужны колоссальные средства. Арбат должен созреть, а уж потом после обсуждения можно его обустраивать.
А затраченные и планируемые на второй Арбат средства, можно было направить на пробивку Жангельдина и строительство автомобильного моста через Бадам. А планируемая "пробивка" Конаева до старого автовокзала никак не повлияет на пропускную способность тоннеля на Колосе.

Перекрытие Бейбитшилик от Республики до Аль-Фараби вообще не влияет на трафик! Кроме того, даже перекрытие Аскарова от Республики до Аль-Фараби не повлияет на трафик. Даже лет 10 назад пробки образовывались, когда площадь перекрывали для каких-либо мероприятий.
Я поддерживаю создание пешеходных улиц и сквериков, но не такими кавалерийскими наскоками. Улицы эти для начала могли бы просто перекрыть бетонными бордюрами закрыв доступ авто. Разрешить кафешкам выносить днём столики, разрешить продажу сувениров. Поставить общественные туалеты. Пустить художников и музыкантов. Для этого не нужны колоссальные средства. Арбат должен созреть, а уж потом после обсуждения можно его обустраивать.
А затраченные и планируемые на второй Арбат средства, можно было направить на пробивку Жангельдина и строительство автомобильного моста через Бадам. А планируемая "пробивка" Конаева до старого автовокзала никак не повлияет на пропускную способность тоннеля на Колосе.

Перекрытие Бейбитшилик от Республики до Аль-Фараби вообще не влияет на трафик! Кроме того, даже перекрытие Аскарова от Республики до Аль-Фараби не повлияет на трафик. Даже лет 10 назад пробки образовывались, когда площадь перекрывали для каких-либо мероприятий.
Я поддерживаю создание пешеходных улиц и сквериков, но не такими кавалерийскими наскоками. Улицы эти для начала могли бы просто перекрыть бетонными бордюрами закрыв доступ авто. Разрешить кафешкам выносить днём столики, разрешить продажу сувениров. Поставить общественные туалеты. Пустить художников и музыкантов. Для этого не нужны колоссальные средства. Арбат должен созреть, а уж потом после обсуждения можно его обустраивать.
А затраченные и планируемые на второй Арбат средства, можно было направить на пробивку Жангельдина и строительство автомобильного моста через Бадам. А планируемая "пробивка" Конаева до старого автовокзала никак не повлияет на пропускную способность тоннеля на Колосе.

Я смотрю не всем жильцам балконы заменили, а магазины на первом этаже вообще не трогали!

На эти деньги можно в другом месте построить с нуля. А старый проще через аукцион продать, частник за пару миллионов стадион до ума доведёт!

Перекрытие Бейбитшилик от Республики до Аль-Фараби вообще не влияет на трафик! Кроме того, даже перекрытие Аскарова от Республики до Аль-Фараби не повлияет на трафик. Даже лет 10 назад пробки образовывались, когда площадь перекрывали для каких-либо мероприятий.
Я поддерживаю создание пешеходных улиц и сквериков, но не такими кавалерийскими наскоками. Улицы эти для начала могли бы просто перекрыть бетонными бордюрами закрыв доступ авто. Разрешить кафешкам выносить днём столики, разрешить продажу сувениров. Поставить общественные туалеты. Пустить художников и музыкантов. Для этого не нужны колоссальные средства. Арбат должен созреть, а уж потом после обсуждения можно его обустраивать.
А затраченные и планируемые на второй Арбат средства, можно было направить на пробивку Жангельдина и строительство автомобильного моста через Бадам. А планируемая "пробивка" Конаева до старого автовокзала никак не повлияет на пропускную способность тоннеля на Колосе.

Я смотрю не всем жильцам балконы заменили, а магазины на первом этаже вообще не трогали!

Перекрытие Бейбитшилик от Республики до Аль-Фараби вообще не влияет на трафик! Кроме того, даже перекрытие Аскарова от Республики до Аль-Фараби не повлияет на трафик. Даже лет 10 назад пробки образовывались, когда площадь перекрывали для каких-либо мероприятий.
Я поддерживаю создание пешеходных улиц и сквериков, но не такими кавалерийскими наскоками. Улицы эти для начала могли бы просто перекрыть бетонными бордюрами закрыв доступ авто. Разрешить кафешкам выносить днём столики, разрешить продажу сувениров. Поставить общественные туалеты. Пустить художников и музыкантов. Для этого не нужны колоссальные средства. Арбат должен созреть, а уж потом после обсуждения можно его обустраивать.
А затраченные и планируемые на второй Арбат средства, можно было направить на пробивку Жангельдина и строительство автомобильного моста через Бадам. А планируемая "пробивка" Конаева до старого автовокзала никак не повлияет на пропускную способность тоннеля на Колосе.

Перекрытие Бейбитшилик от Республики до Аль-Фараби вообще не влияет на трафик! Кроме того, даже перекрытие Аскарова от Республики до Аль-Фараби не повлияет на трафик. Даже лет 10 назад пробки образовывались, когда площадь перекрывали для каких-либо мероприятий.
Я поддерживаю создание пешеходных улиц и сквериков, но не такими кавалерийскими наскоками. Улицы эти для начала могли бы просто перекрыть бетонными бордюрами закрыв доступ авто. Разрешить кафешкам выносить днём столики, разрешить продажу сувениров. Поставить общественные туалеты. Пустить художников и музыкантов. Для этого не нужны колоссальные средства. Арбат должен созреть, а уж потом после обсуждения можно его обустраивать.
А затраченные и планируемые на второй Арбат средства, можно было направить на пробивку Жангельдина и строительство автомобильного моста через Бадам. А планируемая "пробивка" Конаева до старого автовокзала никак не повлияет на пропускную способность тоннеля на Колосе.

Зачем ему отказываться от гражданства РФ, там ведь разрешено двойное гражданство! Так что де-юре он ничего не нарушал.

Я смотрю не всем жильцам балконы заменили, а магазины на первом этаже вообще не трогали!

Я смотрю не всем жильцам балконы заменили, а магазины на первом этаже вообще не трогали!

Я смотрю не всем жильцам балконы заменили, а магазины на первом этаже вообще не трогали!

Зачем ему отказываться от гражданства РФ, там ведь разрешено двойное гражданство! Так что де-юре он ничего не нарушал.

кАренные мАсквичи, они такие

На эти деньги можно в другом месте построить с нуля. А старый проще через аукцион продать, частник за пару миллионов стадион до ума доведёт!

Зачем ему отказываться от гражданства РФ, там ведь разрешено двойное гражданство! Так что де-юре он ничего не нарушал.

На эти деньги можно в другом месте построить с нуля. А старый проще через аукцион продать, частник за пару миллионов стадион до ума доведёт!

На эти деньги можно в другом месте построить с нуля. А старый проще через аукцион продать, частник за пару миллионов стадион до ума доведёт!

На эти деньги можно в другом месте построить с нуля. А старый проще через аукцион продать, частник за пару миллионов стадион до ума доведёт!