не прокатит

Quote:

иностранизмы? не, не слышали

после того как уже перевели "интернет", "космонавт" осталось перевести только "смартфон" и "WhatsApp"

и зажиииивееем

больше ж проблем в стране нету, коррупцию искоренили, народ безмерно счастлив

Quote:
сомневаюсь в том, что рынок был в городской собственности, а имущество было застраховано
с каких пор проблемы барыг и ремонт частной собственности должны оплачивать налогоплательщики?

акимат лучше бы под личный контроль взял застройку, чтоб в следующий раз в случае ЧП
Quote:

а в боксе тоже перегиб?


все правильно, поэтому профессионал и берет за свою работу деньги, в отличие от любителя
правда есть и такие, которые берут деньги, но не соответствуют уровню

в моем понимании разница между любителями и профессионалами в фотографии в том, что первые занимаются этим время от времени и для души, а вторые постоянно и за деньги

так вот в призерах-любителях есть одна фамилия, точно знаю что занимается фотографией как фотограф-профи

более странно что профессиональный фотограф побеждает в любительской категории

не бывает, кроме случаев умышленной смены, либо неквалифицированной (не авторизованным сервисом/специалистами) замены ПО аппарата либо тех же китайских подделок

а вопрос, как в стране, находящейся по запасам нефти в мире на 12 месте зарплата может быть 50 тысяч тенге(или 150$) депутата Тиникеева не волнует?

а СГУ простили что ли?

уверен, что под русскими (союзниками, войсками) подразумевались советские

да и почему-то я, как и многие мои знакомые не казахской национальности, никогда не обижаюсь и не ощущаю себя ущербным и ущемленным, когда нас называют казахами (то есть казахстанцами), может потому что оцениваю людей не по национальности, а по человеческим качествам?

мир, труд, май

то есть практически никто, ветеранов остались единицы, многодетных мам тоже не так много

сука позорники, пенсионерам хотя бы 50% сделали, для многих из них транспортные расходы составляют существенную часть их копеечных пенсий

лично мне стыдно и за вечно ноющих барыг-автобусников, и за жирующих депутатов

в соцсетях уже гуляют посты где на 11м месте вместо Байконура стоит Шымкент

в Германии видел?
или в в этой новости вчера на мыле.ру?

Mikado, некоторые и без голосований палятся, двумя-тремя комментами выше вашего

у классической или народной тоже есть правообладатель?

и стОит кстати не дешево

не нашел ничего превосходного, причем по отзывам не я один)
а вот реакция аллергическая была, хотя одновременно антигистаминные пил
так что не зря запретили

Quote:

я так понимаю в 260 тнг уже входят затраты на сырье, на производство, операционные расходы плюс прибыль.
цена в розницу автоматом добавляет еще 27%. при практически нулевых затратах.

а потом народ удивляется, почему продукты (и не только) такие дорогие. аппетиты у коммерсов просто неуемные

Сабакин, у тебя старые ПДД, выкинь их

Quote:

выделенного в новых ПДД нет

Альфа, теперь похоже ждем суда

не так

ну так перекресток это или нет?

Mikado, практически все верно

от себя добавлю еще
господа, как бы кому не хотелось интерпретировать некоторые вещи так, как хочется - как говорится "Dura lex sed lex", закон суров, но это закон.

опять напомню тот случай с регистратором в Петропавловске, когда водитель Газели основываясь на чьих то ОШИБОЧНЫХ доводах и заблуждениях, начитавшись "умных" форумов или насмотревшись "умных" видео, наткнувшись на грамотного гайца, так же полночи доказывал ему что не верблюд. в итоге суд признал правоту и правомерность действий гайца.

так вот, чтобы не повторять ошибок того водителя, оперируйте в битве с гайцами не чьими то домыслами и фантазиями, а конкретными фактами и нормами

всем удачной дороги

1) все правильно,
Quote:
при их наличии а если нет перекрестка - то пересечений

2) представляете, нет такого понятия в ПДД как "прилегающая территория". причем в новых ПДД и не было
да и в старых ПДД это понятие было исключено
Постановлением Правительства Республики Казахстан от 7 декабря 2011 года № 1479
О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Республики Казахстан от 25 ноября 1997 года № 1650 «Об утверждении Правил дорожного движения Республики Казахстан, Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц и участников дорожного движения по обеспечению безопасности дорожного движения и Перечня оперативных и специальных служб, транспорт которых подлежит оборудованию специальными световыми и звуковыми сигналами и окраске по специальным цветографическим схемам»

то есть 5 лет назад
так что мимо еще варианты?

einer, в данной ситуации Форд прав
потому что после знака 3.24 перед примыканием по ходу движения Форда стоит знак приоритета 2.1 "Главная дорога",и вроде до места остановки даже не один, согласно ПДД однозначно делающий эти пересечения перекрестком

Quote:
согласен но тут есть два момента.
первый - знак этот стоит и действует для водителей, выезжающих на дорогу с примыкания. для Форда он не действует.
второй момент - в силу того, что он обращен тыльной стороной к Форду, не видя его лицевой стороны однозначно интерпретировать что это именно 2.4 "Уступите дорогу" Форд не может а вдруг это любой другой знак треугольной формы, провернувшийся скажем от ветра? поэтому этот аргумент из разряда "абы да кабы" в суде может и не прокатить

Quote:
а я и не спорю про данный случай если прочитаете мой первый коммент, с которого собственно и понеслось то поймете

Quote:
наверное поэтому она с обоих сторон при движении по трассе обозначена знаками приоритета "Главная дорога"?

Quote:
да есть знак по пути следования регистратора

Quote:
вы начинаете сказки выдумывать Форд ехал прямо, проехал знак "40", потом "Главная дорога", после его хлопнули

einer, 332-712,
основной посыл моего первого коммента заключался в том, что при наличии знаков приоритета после ограничения скорости и перед примыканием эти знаки однозначно делают это пересечение перекрестком. и что Форду ссылаться в суде надо именно на это, а не на установленные знаки 2.4 перед выездом с примыкания, потому что в отсутствие знаков приоритета по трассе эти 2.4 не делают примыкание перекрестком. это железобетонно доказывает правоту Форда.

я ждал этого вопроса
человек видит знак 2.4, не более и действует согласно правил
Quote:

вы кстати так и не ответили на вопрос про АЗС
образует выезд с АЗС с дорогой перекресток, если на выезде стоит знак 2.4?

Паинт рулит


кроме того, знак 2.4 установленный перед выездом с примыкания установлен для водителей, двигающихся по этому примыканию и выезжающих на дорогу, а не для Форда, и проезжая мимо него он может только по форме догадываться что это "Уступите дорогу"

Quote:

применение таблички УМЕНЬШАЕТ зону действия знака 3.24, но если после 3.24 в зоне действия таблички есть знак приоритета - знак 3.24 теряет свою силу

einer, что там делает Форд, когда не видит после знака "Ограничение скорости" знак приоритета перед примыканием - это лирика к делу это не пришьешь
и выделяю я именно ТО, что нужно

другое дело что иногда выгодно неправильно толковать эту норму в свою пользу, так как многие гайцы у нас сами не знают ПДД и законы, и подобный напор, как у Форда их выбивает из колеи и ломает "шаблоны"
типа как так, Форд не прибежал на полусогнутых "поздороваться" с гайцем с 500 таньга в ладошке а вдруг кокешка у него есть, еще огребу

einer, в цитате из ПДД специально выделил жирным вдумчиво прочитайте ее

Quote:
вот так более доходчиво?)
едет Форд, едет, стоит знак "40", после него примыкание, ПЕРЕД которым Форд видит знак "Главная дорога" (или любой другой знак приоритета). Вот это по правилам перекресток
Если по ходу движения Форда нет никаких знаков приоритета, и пусть даже при выезде с этих примыканий установлен знак "Уступите дорогу"- это не перекресток

заодно тоже ответьте на вопрос, который я уже задавал
знак "Уступите дорогу" например при выезде из жилой зоны или придорожной АЗС тоже обозначает перекресток?

в таком случае тебе нужно в срочном порядке научиться читать и понимать что прочитал
цитату из ПДД привел выше

суд теперь?)
Форд, если будешь отстаивать "Уступите дорогу" - попадешь
на видео после "40" вроде минимум два знака "Главная дорога", вот они действие "40" отменяют, но никак не "Уступите дорогу" при выезде с переулков

допустим если б АЗС была после знака 40, и на выезде с АЗС стоял знак "Уступите дорогу" - тоже перекресток считался бы?

прежде чем вам отвечать специально залез на экзист, максимум до 3 килорублей этот оригинальный клапан в сборе, даже при нынешнем курсе 1 к 5 это 15 килотенге. Про какие 29 речь?


опять же, может дело не в ВАГе, а в отсутствии нормальных дорог и манере езды отдельных водителей?

знак "Уступите дорогу" при выезде с придорожной АЗС тоже обозначает перекресток?

Quote:
про перекресток ни слова

вы ошибаетесь

Quote:
чувствуете разницу?
если б на этом видео после знака "Ограничение скорости" и перед этими "переулками" НЕ СТОЯЛИ знаки приоритета "Главная дорога", то эти "переулки" были бы реально переулками, и гаер мог смело оформить Форда, сославшись например на то, что эти "переулки" - пересечение с полевыми дорогами

Форд, наличие знака "Уступите дорогу" на выездах на трассу не означает что это перекресток
если б не одно НО в этом видео, гаер мог оформить протокол и был бы прав

вдумчиво вчитайся в мой предыдущий коммент
в ЛЮБОЙ модели ЛЮБОГО производителя можно найти что-то, стоящее космических денег.


это уже вопрос не к ВАГу, а к нашим барыгам, заряжающим цены в 2-3 раза, в экзисте этот клапан сейчас стоит 1500 рэ за оригинал и 800 рэ за БОШ


Америку для себя открыли? электроника и электрика того же ВАГа как минимум процентов на 10-20 состоит из БОШа


с нашими дорогами могу порадоваться, что есть заводское "гамно", которое ходит 60К


затем что в гаражных условиях сложно поменять резинки по заводским технологиям, допускам и параметрам.
да не платите, ваше право. только меня порой поражают владельцы авто, которые наберут китайских сайлентблоков по 500 тнг, экономя на качественных запчастях, а потом ноют, что эту китайскую хуету надо менять каждые 3 месяца



и да, при хорошем ремонте подвески регулировка углов установки колес требуется для большинства машин. а болты в том же экзисте по 20-30 рублей за штуку, нужно их там 5-10 штук от силы. невелика сумма за отсутствие ебли со старыми закипевшими болтами при следующем ремонте

з.ы. следующей машиной будет тоже ВАГ. надеюсь что новый

феерический бред - это то что в этой статье написано
можно взять любую модель любого производителя, и в каждой найдется что то, что по мнению наших "светил" автосервисов сделано через жопу.
кроме этого, не надо забывать про отношение владельцев к своим авто

вот это вообще смешно
Quote:

затем, что вручную невозможно запрессовать их так, как это делается на заводе, с теми же усилиями.

про VAG тоже повеселило езжу на свежем ВАГе, за 3 года затраты на ремонт вместе с работой - около 20 тысяч. и не один я такой

винты перед катапультированием отстреливаются пиропатронами

что ж вы тогда так скромно п.2 этой статьи не привели?
Quote:

под словами "иные полномочия" подразумевается и остановка ТС

Quote:
ссылкой на НПА с указанием конкретно этого случая и обязанностью водителя предъявить не поделитесь?
и вообще, по аналогии с причинами для остановки. вот есть же конкретно оговоренный список причин остановки ТС (я его кстати приводил в начале обсуждения). есть такой же для страховки? чтоб конкретно было указано, на стационарных постах водитель обязан предъявить полис, при ДТП - обязан, а вот при проверке не обязан. есть такое? если есть - поделитесь

что касается нашей дискуссии, вы просто доказываете то, что хотите видеть, при этом в силу противоречий вашего желания с нормами законодательства никак не можете согласиться в своей не правоте

вот объясните, а вообще в чем проблема показать гайцу страховку? у вас ее нет? или это дело принципа?

что касается писем... пишите, я пас, и не потому что боюсь оказаться не прав

и кстати, талон ТО и диагностическая карта - 2 разных документа, в отличие от сути понятий "права" и "водительское удостоверение", что есть одно и тоже.
ранее при прохождении ТО выдавался талон ТО вместе с диагностической картой, которые друг без друга были недействительны. сейчас талон ТО упразднили, осталась только диагностическая карта.
кстати вот ее то как раз требовать для проверки сотрудники ДПС не имеют права

Талисман, в ваших комментариях и заявлениях не прозвучало ни одного аргументированного ответа, кроме ссылки на п. 2.1.1 ПДД все остальное - сугубо ваши размышления на тему "абы да кабы", "может быть" и все в том же духе.

со своей стороны я привел ссылки на законодательство, в котором оговаривается, как должно быть.

повторю эти 2 пункта

первый обязывает водителя при остановке ТС предоставить следующие документы

Quote:

второй законодательно устанавливает обязанность уполномоченных органов требовать предъявить

Quote:

эти 2 статьи ОБЯЗЫВАЮТ водителя ТС предъявлять полис ПРИ ЛЮБЫХ проверках документов, нигде более не указано про какие-то там "не все случаи"

еще раз повторюсь, с вашей стороны одни лишь только предположения, абсолютно ничем не подкрепленные, только ссылка на п.2.1.1 ПДД, которые кстати имеют МЕНЬШУЮ юридическую силу в сравнении с Законом РК.

и как я уже говорил, не вижу ничего страшного в том, чтоб показать страховку в ЛЮБЫХ случаях, а не сидеть и выебываться на камеру, устраивая цирк типа "посмотрите какой тупой мент"

насчет "катания ваты" согласен. вот только напоследок один совет - прежде чем начинать борьбу с государством и представителями закона, нужно самому эти законы знать и соблюдать, в противном случае можно однажды очень сильно обжечься. прецеденты были

удачи на дорогах и по жизни

Южанка как обычно Южанка
что то Хайкина ни слова не написала о том, что этот кусок ул. Бадамская со стороны Чапаевки перекрыт знаками "Проезд запрещен", за которыми частенько стоят оборотни в погонах ДПС вот и приходится всем, в том числе и большегрузам, ехать в объезд по Партизанской, там вроде и на схеме объезд нарисован по этой улице

ооо, зря вы эти примеры привели
щас яблочники возмущаться начнут а любители камри будут спорить что российская по качеству хуже японской

не совсем уж и немецкий

Quote:

Талисман, внимательно перечитайте мой комментарий на предыдущей странице. еще раз, обязанность предъявить полис устанавливает закон об обязательном страховании
ни один НПА не обязывает водителя иметь при себе квитанцию об уплате транспортного налога. НИ ОДИН!!!! и клал я свой орган на рейды с налоговыми органами. может мне еще медсправку с собой возить, вдруг нарвусь на рейд с органами здравоохранения?

ничего личного, но поймите, есть законодательство, а есть желание выдать желаемое за действительное

сомневаюсь что за 10 лямов можно, одна мини-пивоварня в нашем городе с совсем небольшими объемами выпуска обошлась по слухам в 500 тыс зелени, добавьте еще стоимость торговой марки, земли и прочего

т.е. в городах Астана, Алматы, Костанай, Павлодар можно обменять удостоверения вне зависимости от того, где они были получены

кстати примечателен случай 2-3 летней давности с навигатором, установленным на лобовик не по феншую, кажется в Петропавловске, когда водитель наткнулся на грамотного ДПСника и огреб проблем. этот случай на весь Казахстан тогда прогремел
вот
ссылка

ютубные "герои со страховкой" рискуют так же, неподчинение законным требованиям впаяют.

а это грозит

Quote:

Талисман, обоснуйте тогда, в противном случае это чьи то там домыслы
со своей стороны я уже приводил выдержку из закона о страховании ГПО, где ни про какие случаи не говорится. сотрудник обязан требовать предъявления безусловно. как говорил вчера X-Daemon, все остальное от лукавого

danilov, в виду актуальности этой темы можно замутить голосовалку?

варианты ответов:
1. у меня есть в собственности авто и с введением акцизов я буду платить больше чем сейчас
2. у меня есть в собственности авто и с введением акцизов я буду платить меньше чем сейчас
3. у меня есть в собственности авто и сейчас налог на мое авто больше 50 тысяч, который исправно плачу
4. у меня есть в собственности авто и сейчас налог на мое авто больше 50 тысяч, который НЕ плачу
5. я не имею в собственности авто и мне все равно до вашего налога
6. я не имею в собственности авто, но боюсь что новый акциз приведет к росту цен

методика расчета следующая:

для упрощения расчетов будем считать что акциз составит 10 тенге, т.к. в разных СМИ в большинстве случаев озвучивают цифру 9-10 тенге. думаю, практически каждый водитель знает средний расход в литрах на 100 км, средний годовой пробег и сумму транспортного налога своего (-их) авто. точную сумму налога можно узнать по ссылке http://kgd.gov.kz/ru/calc/transport

собственно формула проста:
акциз в год = расход (л на 100км) * средний пробег в год (в тыс. км)* 100

например у меня авто с объемом 2,8 литра, налогом в 20000 тенге, расходом 13 л/100 км и средним пробегом в год 25 тыс.км

рассчитав акциз в год 13*25*100=32500 тенге, видно, что я буду платить больше, чем сейчас

если в собственности несколько авто, нужно сложить суммы транспортного налога по каждому авто и сравните с суммой акцизов, рассчитанных по формуле выше. объясню, для чего. есть много людей, увлеченных охотой, рыбалкой, триалами и прочим, которые специально для этого держат вторую, третью итд машину, на которой выезжают раз-два в месяц, но на расстояния в 500-1000 км за поездку, а у кого то например жена забирает детей из школы через 2 квартала и наматывает максимум 100 км в месяц. соответственно картина в обоих случаях будет разная

не совсем корректно говорить о "старой школе", потому что в авиации практически не бывает "случайных" людей, и за деньги развести "экзамен по пилотированию" не прокатит, в отличии от нашей медицины или образования

оно так и есть посмотрим на ликующих через год-два

по сути пунктов всего два:
1. в любых случаях водитель ТС обязан предъявить права, техпаспорт и страховку.
2. Если у водителя времянка - плюс еще документ, удостоверяющий личность.

при этом управлять ТС в отсутствии владельца можно только будучи вписанным в полис ОС ГПО.

вот и все

Талисман, об основаниях для остановки я уже писал выше. в настоящее время понятия "талон ТО" не существует, есть понятие "диагностическая карта". так вот, нет ни одного(!) НПА, в котором говорится об обязанности водителя предъявлять сотруднику ДПС документ о прохождении ТО в любых вышеописанных случаях.
согласно нынешнему законодательству, водитель ТС при остановке ОБЯЗАН предъявить как минимум 3 документа - права, техпаспорт и страховку. стационарный это пост, не стационарный, не важно. и вот если водитель считает, что его права были нарушены и остановка была произведена незаконно - он имеет полное право обратиться с жалобой на неправомерные действия ДПС.
и немного отдалившись от темы законности, лично я не вижу большой проблемы предъявить все эти 3 документа и через 2 минуты поехать дальше, чем полчаса спорить о том, в каких случаях ДПС имеет право требовать показать страховку.
но вот если меня потом, после проверки документов попытаются "развести", я буду биться до последнего

давайте на личности переходить не будем
достаточно давно практикуюсь, чтобы хорошо изучить теорию


не надо мне ничего разжевывать я не зря вас просил ссылки на причины остановки, так уж и быть, сам приведу
согласно п.1 ст.52 Закона РК "О дорожном движении":
Quote:
любой грамотный ДПСник при остановке может сослаться как минимум на подпункты 2), 4) (да-да, те самые ОРМ/ОПМ), 7), 8)

ориентировки, распоряжения о проведении ОПМ/ОРМ и прочее являются документами для служебного/внутреннего пользования, поэтому ДПС имеет полное право их не предъявлять.
ну вот собственно остановка ТС и произошла, после чего инспектор вправе потребовать, а водитель ТС обязан предъявить доки на авто


неправда, смотрим выше


естественно, так и должно быть, нарушил - получай протокол



еще раз, водитель не обязан быть вписан в страховку при управлении ТС в присутствии владельца ТС


ситуация: остановили, причина - ориентировка на угон, еще раз повторюсь, инспектор не обязан показывать документы для внутреннего/служебного пользования, при отказе предъявить доки любой грамотный ДПСник может вызвать подмогу и уложить водилу мордой в пол. конечно же если ориентировка действительно есть.


водитель может обратиться с заявлением на любые действия ДПС, по результатам рассмотрения которого должны дать мотивированный ответ

X-Daemon, я не первый год за рулем и намотал не один десяток тысяч км и прекрасно знаю разного рода уловки наших доблестных стражей дорог, но закон есть закон. и если у некоторых "героев" ютуба и нашего города до сих пор получалось, пользуясь собственной напористостью и неграмотностью, коррупционностью и прочими отрицательными качествами наших жолполовцев с гордостью выкладывать ролики "как я в очередной раз круто развел мента и не предъявил ему страховку", совсем не означает, что нельзя как-нибудь нарваться на действительно грамотного сотрудника, который создаст кучу неприятно

даже если и так, суть грядущих изменений в перераспределении налоговой нагрузки с "крутиков" на плечи народа

а то, что там по Хабару говорят, я давно не верю

в очередной раз не вижу ничего хорошего
к гадалке не ходи, вот расклад

сейчас так:

20 нексий платят по 5 тысяч
3 лексуса платят по 300 тысяч
итого в бюджет капает 1 млн налогов

собираются отменить налог и увеличить акцизы на гсм на 10 тенге, картина будет такая:

20 нексий будут платить по 10 тысяч
3 лексуса будут платить по 50 тысяч

итого в бюджет капнет 350 тысяч

начнутся разговоры, что бюджет не дополучает огромные суммы, то се, в итоге бомбанут акциз не 10 тенге, а 25 и станет так

20 нексий будут платить по 30 тысяч
3 лексуса будут платить по 100 тысяч

итого в бюджет капнет практически как и раньше, НО за счет простого народа

лично я уже при повышении на 7-8 тенге стану платить больше, чем сейчас, при том что пробег в год порядка 10-15 тысяч

помнится в начале года у БекЭйр были "терки" с КГА насчет прохождения аудита IOSA. не удивлюсь что ЧП в Астане имеет причинно-следственную связь с этими терками. но в любом случае, пилоты молодцы

нигде не написано, но теперь нигде и не написано про доверенности

по сути, если подытожить, при остановке ТС сотрудником ДПС, согласно п.3 ст.54 Закона РК №194 от 17.04.2014 "О дорожном движении" водитель обязан иметь при себе и по требованию должностных лиц ОВД передавать для проверки:

Quote:

обязанность предъявлять полис ОС ГПО установлена Законом РК "Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств"

поэтому если уж остановили - эти 3 документа при остановке водитель ОБЯЗАН предъявить по любому

углубляться в дебри законности и правомерности причин остановки не хочу и не буду

тааак, едем дальше

обоснуйте ваши первые два пункта

по третьему пункту - вы ж спрашивали
Quote:

с вступлением в силу Закона РК "О дорожном движении" от 17.04.2014 и с внесением изменений в Закон РК "Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств" от 01.07.2003 полис ОС ГПО по сути заменил доверенность на управление ТС, обоснование уже привел

ни слова в Законе РК от 1 июля 2003 года № 446-II "Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств" про ОРМ, ОПМ и иные мероприятия нет почитайте внимательнее а про то, что уполномоченные органы при проверке ОБЯЗАНЫ требовать полис ГПО есть

теперь про доверки
в настоящее время доверенность на право управления ТС не нужна, потому что:

1. При управлении ТС в присутствии владельца правомочность использования ТС собственно владелец и подтвердит

2. При управлении ТС в отсутствие владельца правомочность использования ТС подтвердит полис ГПО в который владельцем ТС вписан водитель.

как то так

ссылки:

п.5 ст. 5
http://online.zakon.kz/Document/?doc_id=1041172#sub_id=50000

п.1,2 ст.7
http://online.zakon.kz/Document/?doc_id=1041172#sub_id=70000

X-Daemon, теперь про доверенность можно поподробнее? точнее о том, что она обязательно должна быть

таким образом получается что водитель ТС обязан предъявлять полис ГПО в любых случаях

НО п.5 ст. 5 гласит:

Quote:
то есть в присутствии собственника водитель может управлять ТС, не будучи вписанным в страховку, в отсутствие владельца - водитель должен быть вписан, иначе штраф

а п.2 ст.7 упомянутого выше Закона тоже от лукавого?

Quote:

обоснуйте

Shadvolf, вы бы еще на сайт СПИД-Инфо ссылку указали что за говносайт это?

лично как то ловил такси, остановился экипаж группы реагирования одной очень известной в городе охранной фирмы, пацаны на ужин подрабатывали, довезли с мигалками

Талисман, а не поделитесь ссылкой на НПА, где говорится об обязанности водителя предъявлять талон ТО?
в п. 2.1.1 про техосмотр ни слова

кроме того, пункт в) вашей статьи не учитывает ситуацию, когда управляет ТС не хозяин, но хозяин присутствует в качестве пассажира, в этом случае предъявлять страховку не обязательно

Hard, соглашусь что закон в убыток себе не примут те, кто их принимает
для машин с объемом выше 3000 кубиков и ввезенных/зарегистрированных после 1 января 2014 года сейчас налог запредельный, например на объем 4.7 за 2016 год 280 тысяч. с введением акцизов на гсм "бедные" владельцы свежих крузаков стоимостью в 100К зелени будут платить вместо 280 000 всего лишь 50 000.
а владельцы старого опеля 1.8 93 года с пробегом 15-20 в год вместо нынешних примерно 7000 станут платить 20 000

выгода очевидна только для олигархов/бизнесменов/депутатов/чиновников и прочей подобной братии, но не для простого народа

справедливо? я думаю нет

а стоимость проезда в кз везде разная, в Шымкенте льготы только школьникам/студентам, пенсионеры платят наравне со всеми

Jonnatan 25.03.2016 в 17:04:37 # 506321
Hard 25.03.2016 в 17:06:11 # 506322

согласитесь, ваши и аналогичные случаи в большинстве единичны

кроме того, это приведет к очередному подорожанию проезда в общественном транспорте, а это опять же удар по школьникам-студентам-пенсионерам, которых не мало и которые наименее социально защищены

если из-за акциза гсм подорожает на 1-3 тенге, всем будет выгодно, а при 9-10 плюшки только для "малоимущих", а обычный среднестатистический обыватель опять в пролете

сейчас налог на объем до 2,8 примерно 20 тысяч, если взять средний пробег в год 20 тысяч при расходе 15 л на сотню то уже получается через акцизы придется платить 30 тысяч тенге, т.е на 10 тысяч больше, при уменьшении объема или увеличении среднего пробега итог тоже будет не в пользу акцизов

руководитель Управления разъяснительной работы??
Quote:

а по теме лично я не вижу причин для радости, если за счет переноса налога в акциз бенз поднимется на 9-10 тенге как он говорит, то элементарная арифметика покажет, что простой народ станет платить больше, а польза от этого будет для владельцев дорогих большеобъемных корыт, тут он как есть сказал, чтоб бедные несчастные владельцы Крузеров-Лехусов и прочие "малоимущие" стали платить гораздо меньше 300 тысяч

Quote:
смысл брать 4г модем от Алтела и втыкать туда 3г от Билайна? если только на соооовсем отдаленное будущее, сомневаюсь что в ближайший год у других операторов появится стабильный коммерческий 4г, тем более на периферии города


валом добра в виде пассивных усилителей, польза от которых сомнительна, и врубаться там максимум надо в то, как модем в УСБИ разъем подключить. активные усилители стоят на порядок выше, не по карману обычным обывателям

Quote:
вот эта фраза вообще непонятна, кто зафильтрован? для каких страниц пойдет?



вы бы выложили например скрины со спидтеста в разных районах города, в разное время суток, в разные дни недели, после чего делали выводы. а так это максимум тянет на субъективное мнение, но никак не обзор специалиста

итого 83 человека, из них 32, то есть чуть меньше половины уже трудились на "благо" народа в прошлом созыве. для чего нужно было тратить столько денег чтоб опять увидеть этих Юриев Венедиктовичей и Викторов Харитоновичей?

изначально цены скинули на заправках КазМунайГаз, у нас их в городе 1-2 и пару штук по области, в то время как в других регионах их валом. вот и пришлось конкурентам реагировать. а у нас их 2-3 заправки погоды не делают, вот и все остальные держат цены

Quote:
то есть затраты на внедрение электронного билетирования перекладывают на плечи пассажиров. а где та хваленая корейская компания, готовая инвестировать в это гиблое дело?

а обновление парка - это купить выеб бывшие в употреблении автобусы? а потом ныть что запчасти подорожали, что бензин поднялся, при том что почти все газели на газе

не проще ли один раз купить нормальные автобусы, чем эту китайскую хуету?
неужели нельзя внести в условия тендеров эти требования?

Quote:

первых и вторых практически не осталось, насчет многодетных и инвалидов не знаю, но сомневаюсь что инвалиды 1 группы в состоянии передвигаться на общественном транспорте в силу своего состояния, так что эти категории граждан практически не пользуются общественным транспортом. вот если бы сделали пусть не бесплатный, но на уровне школьников-студентов проезд для пенсионеров то респект им и уважуха были бы. а так ни о чем эти плюшки

вот чо пиздят то
главная причина этого запрета в том, чтоб в инет не просачивались ролики, аналогичные недавнему про главврача или про мента, который бабки у своих подчиненных вымогал, короче чтоб сор из избы не выносили

з.ы. мля, надо в Apple отправить рацуху, чтоб сделал новый iphone 6kz - только звонить и эсэмэс

и эти люди управляют страной?
что значит наше мясо недооценено? то есть этот министр хочет сказать что 1000 тенге за кг это слишком дешево и надо продавать за 3000, потому что в Китае оно стоит 8$ или в Москве 15??? а сравнивать цены с Израилем, вообще тупизм, эта страна в пустыне находится, там ни пастбищ, ни степей
че за блеать привычка сравнивать со всей планетой, вы сделайте что то полезное для своего народа и будущих поколений, а не заглядывайте в чужие рты и карманы

Quote:
а почему это не произошло за последние 25 лет?

а китайцы молодцы покупать мясо не хотят, хотят инвестировать и отправлять на экспорт. высосут все соки из пастбищ, поднимут бабла и слиняют.

меня лично ничего не задевает но раз уж автор выложил сие творение на обозрение - должен быть готов к критике, и не всегда приятной и положительной
в общих чертах свое мнение уже высказал выше, могу более развернуто и конструктивно объяснить
- написание на латинице Chymkent корявое, общеприняты Shymkent или Chimkent, а лучше было бы кириллицей написать
- видео не ваше, стырено на просторах инета, местами если не ошибаюсь из репортажей ТВК, местами у Skypicture
- музыка тоже не фонтан, ни по качеству, ни по содержанию, что называется 3 ноты-2 аккорда
- видеоряд не имеет никакой смысловой нагрузки, налеплено все подряд, что под руку попалось
- 2500 подписчиков не показатель, посмотрел в ютуб канале, первому видео 2 года уже, а уровень все тот же, примитивные эффекты из набора к программе-редактору

исходя из этого складывается ощущение какой то "третьесортицы", еще не брак, но и далеко не фонтан

а вот если автор возраста начальной школы или (пред-)пенсионного, когда с компом как правило "на вы", то конечно подобные ролики это большое достижение
ну и похвально само стремление

простите, а в чем старание? я на своем смартфоне подобный шедевр за 2 минуты сделаю

оу, автор уже не в первый раз радует нас шедеврами

че за Chymkent? в чем прикол понатырить чужого видео и свести под примитивную музычку? или кто то открыл для себя приложение для редактирования видео в iphone?

и дата статьи 11 апреля 2013 года

так давайте не будем из крайности в крайность
разговор идет не о дворцах, а о НОРМАЛЬНОМ жилье, когда например молодая семья с грудным ребенком не будет по утрам-вечерам ждать очередь в общаковый толчок или купать того же ребенка, или свободную конфорку на плите в общаковой кухне
с такой логикой можно и до уровня собачьей конуры опуститься, зато ж своя, собственная


опять же разговор молодых семьях и о невозможности молодежи ЧЕСТНЫМ трудом заработать на свое жилье, причем тут старость?

оно в принципе сейчас так и планируется, только вот есть 2 момента, под условия программы арендного жилья с выкупом не все подпадают, и то как щас строят вызывает сомнения, что эти дома до момента полного выкупа 20-30 лет простоят, тот же Нурсат уже в обветшалом полуаварийном состоянии

это все либо бывшие общаги либо малосемейки
с таким же успехом можно рекомендовать времянку в поселке Жулдыз взять за 5000$, не 5 лет голодать придется, а 3, зато своя крыша над головой

так 97 тысяч это всего реализовано, из них 62 из России про которую судя по новости можно забыть, так же как и про б/ушку
наш местный автопром получается выдал 35 тысяч, среди 5 лямов зарегистрированных в Кз авто это капля в море, такими темпами нужны сотни лет чтоб обновить наш автопарк

а че он не сказал что журналисты и врачи во всем мире во время боевых действий неприкосновенны? и что убийцы журналистов и врачей, да и просто гражданского населения, равно как и их пособники, будь они хоть миллион раз офицеры - являются военными преступниками? и судят ее кстати военным судом, а не гражданским. какой то очередной продажный либераст

из фото все предельно ясно, несчастные деревья занимают место для парковки
ща их санитарно обрезали, потом санитарно зальют моторным маслом, а потом санитарно выкорчуют, после чего можно смело рубить капусту уже за два ряда парковки
уроды мля

открыли бы у нас какой нибудь Чип&Дип маяк бы загнулся через месяц
кстати у них есть доставка транспортной компанией, офис которой есть в Шымкенте, не "горящие" товары/детали можно попробовать у них заказывать, не удивлюсь что сроки доставки будут в районе недели

Ильдар там разве не хозяин?
а вообще они там уже давно что называется зажрались, цены лупят - мама не горюй, сервиса ноль, хамство у продавщиц в порядке вещей, если нет чего в наличии - в лучшем случае кинут перед тобой справочник по аналогам, ищи сам че тебе надо или заранее со списком аналогов приходи
пользуются своим практически монопольным положением, кстати часто бывало что в гаранте дешевле в разы

ТСу имхо за 200 тенге что то доказывать и обращаться в общества защиты прав потребителей пустая трата времени, нервов и денег, проще при наличии альтернативных вариантов закупаться там

тоже сказал "зима не будет?"

Quote:?
да и телосложение на второй фотке не назовешь худощавым

Quote:
а на практике получится:
1. вливание денег в чужую экономику, вместо того чтоб поднимать свою экономику и образование, которое этим добьют окончательно
2. действительно талантливые люди после окончания зарубежного вуза там и останутся, зарубежом, потому что мозги там на ценятся на вес золота. а распиздяи вернутся обратно и будут "рулить" на разных уровнях, в том числе принимая дурацкие законы

в принципе оно и сейчас так и есть

Quote:

http://otyrar.kz/2016/03/v-bolnice-lengera-umer-neizvestnyj-muzhchina-rodstvennikov-kotorogo-tak-i-ne-nashli/

так то в подпункте 15 говорится об операторе связи