Добавить новость
Цитата: odysssey от 15.02.2018 21:46:16
А на Каспибанке по Калдаякова! Чет капали там (по правой полосе, если в сторону Электрона) и не потрудились даже асфальтом закатать!
там 2 раза в месяц копают, центральная труба гнилая, под весом машин крошится, пока менять не планируютА на Каспибанке по Калдаякова! Чет капали там (по правой полосе, если в сторону Электрона) и не потрудились даже асфальтом закатать!
автор ролика сам виноват, едешь тихо прими правый ряд(в данном видео правее). Из за таких как вы, приходится так ездить.
лучше дюрекса не нашел, котекс 3шт 250тн но слабые, часто рвутся. я беру пачку 12шт 2300 норм в месяц от силы 3-4 пачки
через суд, таксопарк возместит весь ущерб. У меня так же было, только с автобусом. Адвакат нужен, около 100 000
Цитата: komrad от 15.04.2017 21:59:13
Катализатор выбит? Если выбит, то ошибки катализатора не влияют на расход топлива и другие показатели машины, они просто сигнализируют о том, что катализатор неисправен. Так что можно на них забить, проверено на своем опыте.
Катализатор выбит? Если выбит, то ошибки катализатора не влияют на расход топлива и другие показатели машины, они просто сигнализируют о том, что катализатор неисправен. Так что можно на них забить, проверено на своем опыте.
Расход как раз таки влияет, у него ошибка по лямбе, а это сверху + 2 литра бензы, но соотвественно без катализатора машина немного резвее +5-10лс. тебе нужно прошить мозги, что бы убрать ошибку и ездить с обманкой. без прошивки всегда будет ошибка и гореть чек.
Цитата: bolatbol от 12.03.2017 08:47:16
В предыдущей статье о Ниве экспертами указано, что передние тормозные диски были синие от перегрева. Последний происходит только от длительного торможения на спуске. Не знаю как сейчас, раньше в автошколах учили, что при длительном спуске тормозить тормозами нельзя, надо переключаться на пониженную передачу и тормозить двигателем. Спускаясь с горы надо было воткнуть вторую передачу и дать ногам отдых. Так что водитель сам виноват.
Жаль, если из-за глупого решения экспертов обанкротится завод и сотни людей останутся без работы.
Не подскажете, асы гор, а как с АККП спускаться?
В предыдущей статье о Ниве экспертами указано, что передние тормозные диски были синие от перегрева. Последний происходит только от длительного торможения на спуске. Не знаю как сейчас, раньше в автошколах учили, что при длительном спуске тормозить тормозами нельзя, надо переключаться на пониженную передачу и тормозить двигателем. Спускаясь с горы надо было воткнуть вторую передачу и дать ногам отдых. Так что водитель сам виноват.
Жаль, если из-за глупого решения экспертов обанкротится завод и сотни людей останутся без работы.
Не подскажете, асы гор, а как с АККП спускаться?
АКПП то же имеет функцию самоторможения, газ нежми и машина не будет ускоряться, а так же практически все автоматы имеют ручное переключение 1-2-3 скорость или типтроник, а многие грузовые имеют и Л пониженную скорость
Цитата: Рамзес от 24.10.2016 18:18:42
Да полно таких еще,татристы не дадут соврать.
вот имено татры в таком состояние нету,обычных татр полно (другой кузов, свежее модель) в 2001 году когда дом строил он мне привозил материалыДа полно таких еще,татристы не дадут соврать.
красава пацаны
стихийные бедствия: такие как ураганы и землетрясения, или террористические акты не когда не предвидишь, а вот начало третьей мировой можно предвидеть, если будет начало от них
Цитата: phoenixx от 27.07.2016 11:32:00
как то не вяжется с
Quote:
если не ошибаюсь по регламенту те же свечи меняются каждые 30 тыс км, нет етки под рукой
озвученные ценники на запчасти и расходники конечно грабительские
есть возможность купить дешевле
Цитата: Tatarin91 от 27.07.2016 10:58:08
Поло бегает отлично и не нуждался в ремонте, до 100 000, после 100 начили простукавать аморты и тд.
По ценам да, увы рынок подорожал относительно к доллару, так как запчасти закупаются в условных. Для примера Мафон дильфин ранее стоил 25-30, сейчас под 60-70.
Я за машиной слежу, как за собой
Поло бегает отлично и не нуждался в ремонте, до 100 000, после 100 начили простукавать аморты и тд.
По ценам да, увы рынок подорожал относительно к доллару, так как запчасти закупаются в условных. Для примера Мафон дильфин ранее стоил 25-30, сейчас под 60-70.
Я за машиной слежу, как за собой
как то не вяжется с
Quote:
первое полное ТО на пробеге 115. До этого ток колодки/фильтры/масла менял
если не ошибаюсь по регламенту те же свечи меняются каждые 30 тыс км, нет етки под рукой
озвученные ценники на запчасти и расходники конечно грабительские
есть возможность купить дешевле Цитата: Walter от 27.07.2016 10:35:50
Цитата: Tatarin91 от 27.07.2016 09:54:07
либо форестер или 211, ездил на 211 американце, что для меня было проблемно это ходовка, у меня арбузы 18 сильно убивали ходовку, а там 2 рычага шаровой аллюминь, я ездию агрессивно, часто менял, но у нас как сами знаете качество запчастей полное гав... Решение было, отреставрировать и полет нормальный больше 15 000 км проехал после реставрации и
продал, тот до сих пор ездиет на них. Бери только бензу, Живой дизль не найдешь. Проблем с блоками слышал, но ездил 3 года у меня такое не было. Все зависит как за ней ухаживали. Пробег был 240 000, не битый. блок не так уж и дорого стоит относительно другим запчастям, например свечи по каталогу 20 000, тормозные диски у меня перферированые по 35 000.Рычаг нижний 20 000, верхний 15 000. (проверь обязательно ходовку, полная ходовка 300 000) БМВ живой на сегодня практически нету, если есть то цена космос. Пассат проблема со звуком из за того, что когда то было загнуты клапана. Проблема решается заменой Головки двигателя. Форестер если будешь брать ориентируйся нужна ли тебе турбина? турбина новая стоит около 200 000, она при бережном хранение прокатит 150 000км, но соответственно мощность выше. Расход бензы приличный машина тяжелая +4вд.
Лучший вариант для наших дорог и качеств запчастей это Камри 35 2005-2006 Европеец 2,4. Многие щас скажут лучше 3.0, но запчасти на 3,0 тяжело найти, там много чем отличается. Даже гранаты разные. Менял кент на 3,0 правую переднию, б/у не нашел, а новая стоит 75 000.Живая камри стоит 2,5-3млн. Но она стоит этих денег. Она по всем критериям лучше, чем другие которые ты выбрал
в А-те на камри запчасти в пять разов дешевле чем в Шымкенте. Недавно покупал гранату за 15 тыс. на сороковку. не оригинал но у "Лето" зато японская.либо форестер или 211, ездил на 211 американце, что для меня было проблемно это ходовка, у меня арбузы 18 сильно убивали ходовку, а там 2 рычага шаровой аллюминь, я ездию агрессивно, часто менял, но у нас как сами знаете качество запчастей полное гав... Решение было, отреставрировать и полет нормальный больше 15 000 км проехал после реставрации и
продал, тот до сих пор ездиет на них. Бери только бензу, Живой дизль не найдешь. Проблем с блоками слышал, но ездил 3 года у меня такое не было. Все зависит как за ней ухаживали. Пробег был 240 000, не битый. блок не так уж и дорого стоит относительно другим запчастям, например свечи по каталогу 20 000, тормозные диски у меня перферированые по 35 000.Рычаг нижний 20 000, верхний 15 000. (проверь обязательно ходовку, полная ходовка 300 000) БМВ живой на сегодня практически нету, если есть то цена космос. Пассат проблема со звуком из за того, что когда то было загнуты клапана. Проблема решается заменой Головки двигателя. Форестер если будешь брать ориентируйся нужна ли тебе турбина? турбина новая стоит около 200 000, она при бережном хранение прокатит 150 000км, но соответственно мощность выше. Расход бензы приличный машина тяжелая +4вд.
Лучший вариант для наших дорог и качеств запчастей это Камри 35 2005-2006 Европеец 2,4. Многие щас скажут лучше 3.0, но запчасти на 3,0 тяжело найти, там много чем отличается. Даже гранаты разные. Менял кент на 3,0 правую переднию, б/у не нашел, а новая стоит 75 000.Живая камри стоит 2,5-3млн. Но она стоит этих денег. Она по всем критериям лучше, чем другие которые ты выбрал
вот имено 2,4 кампи граната у нас стоит 15 новая, на 3,0камри граната стоит 75 новая.
Цитата: SPYKER X от 27.07.2016 10:34:30
Владею уже 3 года Passat B6 2007 FSI, коробка не DSG, а просто автомат. Брал с пробегом 35.000. Отличная машина никогда не подводила, комфорта выше крыши по сравнению с Кукурузом (была такая новая), машина по трассе идет как утюг по сравнению опять же с Крузом, который начинало кидать после 120 км в час. У меня стоит с завода пакет плохих дорог, любые вылазки за город без проблем, к любому бордюру без проблем, ни разу ничего не цеплял. В салоне всякие мелкие удобности как крючки, полочки и т.д.. Места валом, мой рост 195, так вот я даже спал несколько раз спереди вытянув ноги полностью. В общем я очень доволен. Но есть одно но, надо брать авто с не более 80.000-100.000 пробегом, тогда данное авто будет радовать каждый день. Ну и еще зависит от того как эксплуатировать, если ездить каждый день и целый день, то лучше взять новую корейскую типа Аксента, если только по своим делам то Passat B6 очень комфортен.
+++ Своевременное обслуживание!
я ездил не крузе хэтч, месяц назад продал. 200 на трассе идет спокойной, вообще не кидал. У меня был люкс, все навороты, TSP ESP TSF возможно из за этого и держал трассу. есть видео где я 202 км еду.Владею уже 3 года Passat B6 2007 FSI, коробка не DSG, а просто автомат. Брал с пробегом 35.000. Отличная машина никогда не подводила, комфорта выше крыши по сравнению с Кукурузом (была такая новая), машина по трассе идет как утюг по сравнению опять же с Крузом, который начинало кидать после 120 км в час. У меня стоит с завода пакет плохих дорог, любые вылазки за город без проблем, к любому бордюру без проблем, ни разу ничего не цеплял. В салоне всякие мелкие удобности как крючки, полочки и т.д.. Места валом, мой рост 195, так вот я даже спал несколько раз спереди вытянув ноги полностью. В общем я очень доволен. Но есть одно но, надо брать авто с не более 80.000-100.000 пробегом, тогда данное авто будет радовать каждый день. Ну и еще зависит от того как эксплуатировать, если ездить каждый день и целый день, то лучше взять новую корейскую типа Аксента, если только по своим делам то Passat B6 очень комфортен.
+++ Своевременное обслуживание! Цитата: phoenixx от 27.07.2016 10:25:29
бильштайн б4 смотрел
оригинальный, например 6R0 413 031 AJ стоит 30 тысяч, но смысл переплачивать за тот же бильштайн или сакс упакованный в коробку с эмблемой VW?
Цитата: Tatarin91 от 27.07.2016 10:14:18
Какой марки? я не беру заменители, я беру тог Оригинальные. Два аморта по 35 000 + опора 5000. Итого 80 000
Какой марки? я не беру заменители, я беру тог Оригинальные. Два аморта по 35 000 + опора 5000. Итого 80 000
бильштайн б4 смотрел
оригинальный, например 6R0 413 031 AJ стоит 30 тысяч, но смысл переплачивать за тот же бильштайн или сакс упакованный в коробку с эмблемой VW?
Я за машиной слежу, как за собой
Цитата: phoenixx от 27.07.2016 10:21:27
1. масло по допуску 504/507 стоит 13-14 тысяч, с комплектом всех фильтров (кроме акпп, если она стоит) итого около 20-22. 502/505 будет немного дешевле замена масла много где делается бесплатно
2. переднюю подвеску полностью перетряхнуть обойдется где то в 50-60, может чуть больше.
3. работа тыщ 20-30 (при том что многое можно сделать самостоятельно)
итого 100-120 тысяч. какие еще мелочи вылезли в оставшиеся 180-200?
1. масло по допуску 504/507 стоит 13-14 тысяч, с комплектом всех фильтров (кроме акпп, если она стоит) итого около 20-22. 502/505 будет немного дешевле
замена масла много где делается бесплатно2. переднюю подвеску полностью перетряхнуть обойдется где то в 50-60, может чуть больше.
3. работа тыщ 20-30 (при том что многое можно сделать самостоятельно)
итого 100-120 тысяч. какие еще мелочи вылезли в оставшиеся 180-200?
на мой комент? Масло мне обошлось 50 000 в АКПП, так как снимали поддон промывали и сам фильтр ток стоит 12 000. Менял масло по тамарлановскому возле зоны, есть компания которая занимается ток этим, название не помню. + аморты я взял за 80, + колодки комплект 12 000, + работа 15000. Салонный фильтр угольный 4500 воздушный 2500. Я сразу заменил тормозную и свежий антифриз. я не помню на эту мелочь около 8000 вышло, заменил успокоители на Цепи, точно не помню, но около 35 000. У поло болезень ГРМ на холодную гремит, вот для примера https://www.youtube.com/watch?v=1jKgmsR1AEA
по мелочи обновлял, свечи провода обновил по каталогу, в районе 20 000 вышло, свечи какие та иродиум платинум. итого 300 000, это первое полное ТО на пробеге 115. До этого ток колодки/фильтры/масла менял
Какой марки? я не беру заменители, я беру тог Оригинальные. Два аморта по 35 000 + опора 5000. Итого 80 000
Цитата: phoenixx от 27.07.2016 10:07:06
на 115 000 сделал плановое ТО, масла, по ходовке и так по мелочи итого 300 000тн
а пробег простите какой?
Цитата: Tatarin91 от 27.07.2016 10:03:23
У меня поло 2010, два аморта передние 80 000 отдал. масло в коробке замена + фильтр 50 000
У меня поло 2010, два аморта передние 80 000 отдал. масло в коробке замена + фильтр 50 000
на 115 000 сделал плановое ТО, масла, по ходовке и так по мелочи итого 300 000тн
а пробег простите какой?
новый фольс содержать это ппц как дорого. У меня поло 2010, два аморта передние 80 000 отдал. масло в коробке замена + фильтр 50 000
либо форестер или 211, ездил на 211 американце, что для меня было проблемно это ходовка, у меня арбузы 18 сильно убивали ходовку, а там 2 рычага шаровой аллюминь, я ездию агрессивно, часто менял, но у нас как сами знаете качество запчастей полное гав... Решение было, отреставрировать и полет нормальный больше 15 000 км проехал после реставрации и
продал, тот до сих пор ездиет на них. Бери только бензу, Живой дизль не найдешь. Проблем с блоками слышал, но ездил 3 года у меня такое не было. Все зависит как за ней ухаживали. Пробег был 240 000, не битый. блок не так уж и дорого стоит относительно другим запчастям, например свечи по каталогу 20 000, тормозные диски у меня перферированые по 35 000.Рычаг нижний 20 000, верхний 15 000. (проверь обязательно ходовку, полная ходовка 300 000) БМВ живой на сегодня практически нету, если есть то цена космос. Пассат проблема со звуком из за того, что когда то было загнуты клапана. Проблема решается заменой Головки двигателя. Форестер если будешь брать ориентируйся нужна ли тебе турбина? турбина новая стоит около 200 000, она при бережном хранение прокатит 150 000км, но соответственно мощность выше. Расход бензы приличный машина тяжелая +4вд.
Лучший вариант для наших дорог и качеств запчастей это Камри 35 2005-2006 Европеец 2,4. Многие щас скажут лучше 3.0, но запчасти на 3,0 тяжело найти, там много чем отличается. Даже гранаты разные. Менял кент на 3,0 правую переднию, б/у не нашел, а новая стоит 75 000.Живая камри стоит 2,5-3млн. Но она стоит этих денег. Она по всем критериям лучше, чем другие которые ты выбрал
продал, тот до сих пор ездиет на них. Бери только бензу, Живой дизль не найдешь. Проблем с блоками слышал, но ездил 3 года у меня такое не было. Все зависит как за ней ухаживали. Пробег был 240 000, не битый. блок не так уж и дорого стоит относительно другим запчастям, например свечи по каталогу 20 000, тормозные диски у меня перферированые по 35 000.Рычаг нижний 20 000, верхний 15 000. (проверь обязательно ходовку, полная ходовка 300 000) БМВ живой на сегодня практически нету, если есть то цена космос. Пассат проблема со звуком из за того, что когда то было загнуты клапана. Проблема решается заменой Головки двигателя. Форестер если будешь брать ориентируйся нужна ли тебе турбина? турбина новая стоит около 200 000, она при бережном хранение прокатит 150 000км, но соответственно мощность выше. Расход бензы приличный машина тяжелая +4вд.
Лучший вариант для наших дорог и качеств запчастей это Камри 35 2005-2006 Европеец 2,4. Многие щас скажут лучше 3.0, но запчасти на 3,0 тяжело найти, там много чем отличается. Даже гранаты разные. Менял кент на 3,0 правую переднию, б/у не нашел, а новая стоит 75 000.Живая камри стоит 2,5-3млн. Но она стоит этих денег. Она по всем критериям лучше, чем другие которые ты выбрал
Цитата: Пастафариан от 18.07.2016 16:14:00
За неделю столько ужаса . Как люди меня задолбали, в отпуск на 10 дней, на Сырдарью и с каким удовольствием, я бы послушал вой шакалов, проста кайф
когда поедем?За неделю столько ужаса . Как люди меня задолбали, в отпуск на 10 дней, на Сырдарью и с каким удовольствием, я бы послушал вой шакалов, проста кайф
а так есть ферма в сторону белых фод, форель и осетр.
вот контакты 8 777 531 4444/
вот контакты 8 777 531 4444/
поворот с трассы м32 на станцию бадам,
Цитата: fedyamaster от 02.07.2016 23:30:49
Есть очень хороший юрист.Зовут Улугбек. Раньше работал в банке,сейчас работает в Яссы Групп.Трехэтажное здание рядом с Хасан Ата.Мне очень помог с безнадежным кредитом.тел+7701 459 5756.+7777 750 2900
вот я про него писал, у него сын или брат Фарух. все 6 вроде его номер, он на 35 камри катался ранееЕсть очень хороший юрист.Зовут Улугбек. Раньше работал в банке,сейчас работает в Яссы Групп.Трехэтажное здание рядом с Хасан Ата.Мне очень помог с безнадежным кредитом.тел+7701 459 5756.+7777 750 2900
Фарух есть такой, его по фамилии много знает кто. прошлом году работал с ним. у него офис был по аскарава,не доезжает поворота роща. В доль дороги большое белое здание. контактов к сожалению нету
Цитата: ix от 27.06.2016 16:20:00
Думаю на крупную особо не стоит сейчас рассчитывать, учитывая, что Дарья через край разливается. Когда уровень воды упадет тогда и покрупнее рыба пойдет. Две недели назад тоже рыбачили. Сазанчики, караси и чехонь - все небольшие только шли.
две недели так же чехонь,сазан, карась, плотва. неделю назад только карась около 20шт до 200гр, в итоге все выбросил обратно. когда плаинируеться спад воды? на прошлой недели был на канале коксарай там клев отменный, сазан карась каждые 5 мин и довольно крупные до 2кг, вчера ездили друзья говорят канал пустой, а на дарье за 36 часов 1 сазан, 1 сомик, и десяток карасей на 6 человек. Вопрос канал коксарай по расписанию протекает? Цитата: Tatarin91 от 27.06.2016 16:11:09
подскажите норм места для ловли рыб на дарье, я регулярно останавливаюсь на мосте Байыркум, там платная зона где пожарка, но последние три недели только карась максимум 200гр,где есть там норм места или кто нить зарисовать на карте может? что бы без коряг и с берега рыбачить, ездию без начевки в 3 утра уже там и до вечера. в эти выходные хочу опять поехать
подскажите норм места для ловли рыб на дарье, я регулярно останавливаюсь на мосте Байыркум, там платная зона где пожарка, но последние три недели только карась максимум 200гр,где есть там норм места или кто нить зарисовать на карте может? что бы без коряг и с берега рыбачить, ездию без начевки в 3 утра уже там и до вечера. в эти выходные хочу опять поехать
Думаю на крупную особо не стоит сейчас рассчитывать, учитывая, что Дарья через край разливается. Когда уровень воды упадет тогда и покрупнее рыба пойдет. Две недели назад тоже рыбачили. Сазанчики, караси и чехонь - все небольшие только шли.
Цитата: Mikado от 27.06.2016 15:36:19
Зато рапортуют что ДТП меньше стало. Люди давно превратились в расходный материал и в расчет не берутся.
Цитата: Лялька от 27.06.2016 15:33:58
печально...что кол-во смертей в ДТП в нашем городе растет
печально...что кол-во смертей в ДТП в нашем городе растет
Зато рапортуют что ДТП меньше стало. Люди давно превратились в расходный материал и в расчет не берутся.
Люди сами себя превращают в расходный материал,
просто людей без мозгов все больше и больше, уткнуться в телефоны, наушники и тд и из за этого происходит ДТП, в том числе и водитель. Телефон очень сильно отвлекает.
подскажите норм места для ловли рыб на дарье, я регулярно останавливаюсь на мосте Байыркум, там платная зона где пожарка, но последние три недели только карась максимум 200гр,где есть там норм места или кто нить зарисовать на карте может? что бы без коряг и с берега рыбачить, ездию без начевки в 3 утра уже там и до вечера. в эти выходные хочу опять поехать
как называется полная версия фильма?
вы куда пишите в двд? можно ссылку, то же есть вопрос
ездил за неделю два раза на дарью (байркум мост), мест много хороших. вход 412тн с человека (за мостом есть зона платная два шлагбаума). Рыба на червя не идет, только бомбочка(тесто ) и кукуруза. 140 км от шымкента. дорога отличная w222 смело проедет туда. через недельку еще раз поеду. рыба идет отлично(сазан, красноперка, чехонь, карась, подлещик и еще какая то была название не знаю) рыбачил только днем.
таукехана-темерязева, напротив строй марта
пример хороший, но если бы такое произошло в моем магазине (именно с таким взрослым человеком и тем более в день его рождения), то наоборот обеспечил бы ему продуктов на месяц в перед. Все равно я от этого не разорюсь, а человек будет вспоминать хорошим словом.
сделай осмотр и не парься, меньше гемора с гайцами и для себя проверишь машинку.
Сочувствую, но вы найти не сможете не как... мак это инд.номер сетевого адаптера. Регулярно смотрите на olx.kz. Напиши марку модель я часто на досках смотрю объявы может попадется
Ксенон хорош если оригинал и регулировка на стенде, я сам ездию на 203 на ксенонах за 45000 брал, 4500к вроде(точно не помню), желтоватый оттенок в любую погоду светит хорошо. вот линзы ксеноновые отправка по РК http://kolesa.kz/a/show/26767150 . за оригинал ксенон не кто слова не скажет
Цитата: 12АТП2 от 15.01.2016 16:35:40
Так и есть. Вы что незнали? Такси так раньше делали
Цитата: DuMoH от 15.01.2016 16:19:16
Меня одно удивляет, почему когда ПДД нарушает водитель автобуса, его не трогает ни один полицейский? Сколько раз видел, автобус на красный проезжает, рядом стоит патрульная машина, и делают вид, что не видят нарушения... ощущение складывается такое, что все автобусники скидываются в общую кассу и вносят "предоплату" за все свои нарушения...
Меня одно удивляет, почему когда ПДД нарушает водитель автобуса, его не трогает ни один полицейский? Сколько раз видел, автобус на красный проезжает, рядом стоит патрульная машина, и делают вид, что не видят нарушения... ощущение складывается такое, что все автобусники скидываются в общую кассу и вносят "предоплату" за все свои нарушения...
Так и есть. Вы что незнали? Такси так раньше делали
Такого нету, у меня кенты ездиют на автобусах, а они отстегивают ток по факту если их остановят. Перегруз только в рэйд
Три толчка было?
Цитата: трактор от 26.10.2015 15:25:23
Извиняюсь, а где было землетрясение?
В техасеИзвиняюсь, а где было землетрясение?
4 bala -/+ 10%
Цитата: Mitis Grek от 20.10.2015 11:07:03
в прошлом году на БМВ 5ке ездил на Белшине, как по мне, так не плохая резина. на Хатып копре 195 55 или 65, не помню точно, стоит 9000 за штуку, 205я 10500. буду себе брать на Камрюху в этом году.
в прошлом году на БМВ 5ке ездил на Белшине, как по мне, так не плохая резина. на Хатып копре 195 55 или 65, не помню точно, стоит 9000 за штуку, 205я 10500. буду себе брать на Камрюху в этом году.
китаец лучше бел шины, проверенно
в шинипекс (оптовик на гипер хаусе) иди там выбор большой, цены доступные и еще все это можно взять в рассрочку/кредит. я брал китайскую на задний привод полет норм в мороз резина не дубеет GT Radial 15/65/185 Очень мягкая резина, на бвм ездил. Протектор отличный, в слякоти не плавает. На три зимы хватает смело, с учетом того что в месяц я ездию 7-10 000км.
Цитата: BioSSiK от 26.08.2015 12:24:44
Я лично сам заснул когда с арыси ехал, со мной еще 2 чела были, они спали, уже почти доехал до города.... и на подьезде к турланке, проехав синоил, я вырубился, открываю глаза в переди меня зад погрузчика, который к моему счастью тоже ехал в том же направлении как и я. я по тормозам, но скорость была км 80-90. тормозной путь метров 10. в итоге бабамс и я его тюкнул. его корма мне до стекла достала.хорошо покатая часть. в итоге поменял капот, стекло, радиатор, экран. и все.. и с тех пор я, даже если осталось несколько километров, а я хочу спать. я останавливаюсь и сплю, один раз ехал с манкента уставший в самую жару, так я в тассае встал на обочину и тупо минут 20 поспал.... и того же желаю всем кто чуствует усталость и сон за рулем. не стоит экономить на времени, когда на кону жизнь....
Я лично сам заснул когда с арыси ехал, со мной еще 2 чела были, они спали, уже почти доехал до города.... и на подьезде к турланке, проехав синоил, я вырубился, открываю глаза в переди меня зад погрузчика, который к моему счастью тоже ехал в том же направлении как и я. я по тормозам, но скорость была км 80-90. тормозной путь метров 10. в итоге бабамс и я его тюкнул. его корма мне до стекла достала.хорошо покатая часть. в итоге поменял капот, стекло, радиатор, экран. и все.. и с тех пор я, даже если осталось несколько километров, а я хочу спать. я останавливаюсь и сплю, один раз ехал с манкента уставший в самую жару, так я в тассае встал на обочину и тупо минут 20 поспал.... и того же желаю всем кто чуствует усталость и сон за рулем. не стоит экономить на времени, когда на кону жизнь....
Забыл указать, что я приехал и тащил тебя на буксире и при трогание с места у тебя разорвало глушитель(от хлопка вся грязь с машины высыпалась)
Цитата: Любитель ММА от 21.08.2015 12:39:24
Шым молчит, наш банк курс не выставил еще
Обменники Алматы уже выставили новые цены - 242
Цитата: Tatarin91 от 21.08.2015 12:36:14
время 12-30 обменники снова закрыли продажу валют. Сейчас будет новый курс на сегодня (понижение/повышение/останется тот же 250)
время 12-30 обменники снова закрыли продажу валют. Сейчас будет новый курс на сегодня (понижение/повышение/останется тот же 250)
Шым молчит, наш банк курс не выставил еще
Обменники Алматы уже выставили новые цены - 242
время 12-30 обменники снова закрыли продажу валют. Сейчас будет новый курс на сегодня (понижение/повышение/останется тот же 250)
Проблем не будет, так как с осени 2014г двигатель стал как "зачасть". И его не где не регистрируют. Главное, что бы более 2,8 не был установлен