Оператор Кашагана NCOC подтвердил, что у него есть ряд споров, касающихся раздела продукции на месторождении, которые подлежат арбитражному разбирательству. Он отказался от дальнейших комментариев в связи с конфиденциальным характером иска.
Итальянская нефтяная компания Eni также подтвердила Bloomberg, что власти Казахстана начали арбитражную процедуру, но она отказалась комментировать конкретные условия процесса. Eni заявила, что не считает «основания для претензий или конкретные суммы запрашиваемой компенсации достаточно обоснованными или заслуживающими доверия». Компания TotalEnergies не сразу ответила на запросы о комментариях. Компания Shell отказалась от комментариев.
Советник министра энергетики РК Шынгыс Ильясов заявил: «Согласно условиям положений СРП по Северо-Каспийскому проекту, детали арбитражных споров, исков не подлежат разглашению. Это исключительно коммерческий спор, который стороны намерены разрешить в рамках арбитражных процедур».
Как пишет Bloomberg, Казахстан и раньше успешно требовал компенсаций у международных компаний, добывающих нефть на Кашагане и Карачаганаке. Так, в 2020 году Shell, Eni и их партнеры по Карачаганакскому нефтегазовому предприятию заплатили $1,3 млрд, чтобы урегулировать давний спор с государством по поводу распределения доходов. В 2008 году партнеры по Кашагану согласились выплатить Казахстану $5 млрд и продать большую долю в предприятии государственному «КазМунайГазу», чтобы урегулировать спор о задержках и перерасходе средств.
«Этот спор подчеркивает сложность ведения деятельности в крупнейшей нефтедобывающей стране Центральной Азии, где крупные международные компании сталкиваются со сложными экологическими и геологическими условиями, а правительство применяет надежный подход к максимизации выгоды от своих соглашений о разделе продукции», – заявили в издании.
В 2023 году Казахстан заявил, что может рассмотреть возможность урегулирования своих споров с партнерами по Кашагану путем прямых переговоров.
Экологические требования. В начале 2023 года департамент экологии по Атырауской области выявил на Кашагане десять нарушений экологического законодательства, в том числе сверхнормативное хранение серы на месторождении. В итоге правительство Казахстана обязало консорциум NCOC выплатить штраф на общую сумму 2,3 трлн тенге ($5,1 млрд на тот момент).
NCOC не согласился с претензиями и подал иск в суд Астаны. Там частично удовлетворили требования оператора. Однако Минэкологии не остановилось на этом и в ответ подало кассационную жалобу. Апелляционная коллегия суда Астаны в итоге подтвердила законность экологической проверки и обязала NCOC выплатить штраф.
Акционерами консорциума NCOC являются KMG Kashagan B.V. (16,877%), Shell Kazakhstan Development B.V. (16,807%), Total EP Kazakhstan (16,807%), AgipCaspian Sea B.V. (16,807%), ExxonMobil Kazakhstan Inc. (16,807%), CNPC Kazakhstan B.V. (8,333%) и Inpex NorthCaspian Sea Ltd. (7,563%).

В Минэнерго заверили, что, несмотря на паводки, цены на ГСМ для казахстанских водителей остаются без изменений: на бензин Аи-92 и Аи-93 - 205 тенге за литр; на дизельное топливо - 295 тенге за литр.
В пресс-службе министерства также привели данные о транспортировке казахстанской нефти через Россию. По итогам 2023 года объемы транспортировки казахстанской нефти транзитом через территорию Российской Федерации составили 65,8 млн тонн, что 93% от общего казахстанского экспорта нефти.
Казахстан реализует порядка 80% добываемого сырья на экспорт. Традиционно казахстанская нефть экспортируется преимущественно на рынок Европейского союза (Италия, Франция, Нидерланды, Франция, Испания и др.), Турция, США и в страны Азии (Южная Корея, Япония, КНР) (...) Поддержание существующих маршрутов, особенно обеспечение надежной работы трубопровода КТК, остается приоритетом для Казахстана для обеспечения бесперебойного экспорта нефти", - отметили в ведомстве.
Напомним, Минэнерго РК изменит цены на бензин и дизтопливо для иностранных граждан.