В Ленгере навалило поколено

В Ленгере навалило поколено

горка рядом с турбазой АЛМАТАУ,в двух км от Карьера Шымкент Цемент,в 20км от Ленгера

не ну итак понятно ,стоит в гараже у меня уже хватает видео о полётах с мотором над Казгуртом,а без мотора нету ,чо когда меня в команду возьмёшь я с сайрамского пика полечу

сижу дома в отпуске,подучу если есть желание но нет возможности,акция простая ,нужен авто для заезда на горку ,вы меня на горку -я вас за три дня обучу полётам ,звоните +77713673052,Роман

сижу дома в отпуске,подучу если есть желание но нет возможности,акция простая ,нужен авто для заезда на горку ,вы меня на горку -я вас за три дня обучу полётам ,звоните +77713673052,Роман

сижу дома в отпуске,подучу если есть желание но нет возможности,акция простая ,нужен авто для заезда на горку ,вы меня на горку -я вас за три дня обучу полётам ,звоните +77713673052,Роман

также пару снимков с высоты над бургулюком и ак-мечетью

свой видос скину после 10числа

это ещё (нормально),а слышали сказку про то что нас на заправках на:::вают и вполне законно ,схема такая :щас повсеместно установлены бензоколонки с электронной начинкой,так вот на главном насосе этих колонок установлен датчик считывания импульса,сигналы от которого и считываются,а затем по усмотрению хозяина ломаются специальным кодом ,получается такая байда,что при нормальной (тарировке)-госстандарт проводит на 20 литров бензина положено 400 грамм недолива то есть 19 600,большинство заправок в целях экономии себе на карман доводят недолив от 1 литра и больше-(проверяется специальным мерником)+повышение цен на горючее,все в хорошем наваре в том числе и госстандарт ,который закрывает глаза на этот бес- предел,,,,да да заливаете 20 литров по счетчику а в бак попадает от силы 18-19 литров,хотя все верят калькулятору в электронном табло и сумме которая высвечивается,а по факту бензина нет в баке и вы думаете, что проехали меньше из-а большего расхода самой машины,,,,поэтому и в пластиковые канистры не наливают чтоб не видно было ,а не в целях безопасности от пожара

в чолпон -ате курс ещё меньше меняли на чалдоваре,менять лучше на приблизительно нужную потраченную сумму ,обмен назад в тенге в большом пролёте на чалдоваре курс 0.281ичем он меньше тем больше тенге дают ,а на сомы курс 0.265,думаю когда спадёт ажиотаж курс поднимется,а так однозначно только иссыкуль, унас всё есть и горы и степи а моря и сосен с белочками вживую на юге нет ,а за такую сумму тут негде отдохнуть

прикол в том что облака на разных высотах ,простая закономерность каждые сто метров вверх минус 1 градус,в зоне облаков довольно таки прохладно если не сказать холодно,приблизительно 2-3 тыщ метров, летать в облаках запрещено ,ничего невидно и ориентацию потерять шесть сек

Жаль, моя мечта остается пока невыполнимой

какие проблемы для этого есть мы я свои контакты не скрываю по возможности помогу с выбором собственного оборудования и поможем полететь самостоятельно ,а там уже как карты лягут
на автожире там уже другая тема и скорости тоже другие и вес и пр.
+77713673052
+77015749020,Роман

власти на контакт не идут ответ простой регистрируйте ТОО и будем разговаривать ,мы не барзеем,уважаем всех и вся, а по другому и нельзя ,летаем на закате или рано утром когда термическая активность нулевая,нас всего трое в ЮКО и возможно человек 5 по Казахстану кто летает с мотором,но достаточно много около 100 кто летает без мотора,выход на аэропорт Шымкента ещё не нашли да и бутут ли он связываться с тремя пилотами ,которые даже вместе редко летают,на пограничников и полицию я выходил лично ,одобрение небыло также как и запретов, самолёты пролетают через Ленгер в 10 утраи 17 вечера на высотах порядка 6000м у нас же в среднем до 300м полёт 15-60минут ,как вы заметили над городом проходим с запасом высоты позволяющим экстренно сесть на окраину и в самом узком месте обходя в полёте стратегически важные объекты,в самой России проходят соревнования где пролетают пилоты расстояния по 800 и более км в команде присутствует драйвер на машине курируйщий полёт парапланериста и определяющий место дозаправки,есть соревнования в ютубе Х-альпс,с каждой страны по одному пилоту летят идут пешком и бегут тоже порядка 800км ,но там уже свободное выпаривание без мотора

аппарат до 150кг никаких разрешительных документов ненужно ,даже письмо есть от министра транспорта,вся Россия,весь мир уже давно летают на подобных моделях,в Казахстане их не продают по простой причине,по той же самой, что и устаревшие модели автомобилей которые в России уже не пользуются спросом,на мотопараплан невозможно повесить химию для обработки полей,чисто полёты учебно тренировочные ,подготовка себя возможно в будущем для полётов на вертолётах как вариант использовать в той местности где нужна срочно аптечка продукты жизненно необходимые ,а добраться нет возможности,долететь возможно лишь бы несильный ветер и осадки,налёт моточасов он просто необходим -это не на симуляторе летать ,поверьте .

да согласен моей супруге тоже сначала платный бланк дали ,потом только когда стала заполнять соседка по столику подсказала что можно попросить бесплатное заявление ,скрипя всеми зубами дали ,чисто мое мнение есть лишние деньги зачем государству отдавать ,потрать с умом,
тем более что в образцах заполнения нигде неуказан бесплатный вариант ,а это и есть хитрость ,типа выже не спрашивали,а она действительно крутиться

можно ещё по другой дороге на светофоре в Сайраме если встать лицом перед ним то взади будет арка из кирпича справа за светофором рынок,а повернуть надо налево и по дороге прямо по асфальту километров 5,там справа будет через речку аэродром,а речка это и есть кроссодром