А во времена так многим ненавистного СССР не было этих заморочек. Как и не было такого большого процента разводов. Все это говорит о том, что воспитание как внутри семьи, так и внутри общества было построено грамотно. У людей было больше ответственности за себя и за других. Институт брака и семьи работал как надо. Поэтому практически у всех, кто родился в то время, родных братьев и сестер один отец и одна мать. Сейчас, к сожалению, это уже все изменилось.

Вроде как есть определенные стандарты использования госсимволики. Законно ли применение нашего флага на шествии этих "киборгов" без официального разрешения посольства Казахстана в США?
У нас человек порадовался тогда за победу GGG и вывесил флаг на балконе. За что ему позже впаяли штраф. А здесь сборище заднеприводных позорит государственный символ нашей республики.

Вроде как есть определенные стандарты использования госсимволики. Законно ли применение нашего флага на шествии этих "киборгов" без официального разрешения посольства Казахстана в США?
У нас человек порадовался тогда за победу GGG и вывесил флаг на балконе. За что ему позже впаяли штраф. А здесь сборище заднеприводных позорит государственный символ нашей республики.

Вроде как есть определенные стандарты использования госсимволики. Законно ли применение нашего флага на шествии этих "киборгов" без официального разрешения посольства Казахстана в США?
У нас человек порадовался тогда за победу GGG и вывесил флаг на балконе. За что ему позже впаяли штраф. А здесь сборище заднеприводных позорит государственный символ нашей республики.

"Среднестатистический казахстанец" - он как "снежный человек", все время про него пишут, но никто его в глаза не видел.

"Среднестатистический казахстанец" - он как "снежный человек", все время про него пишут, но никто его в глаза не видел.

"Среднестатистический казахстанец" - он как "снежный человек", все время про него пишут, но никто его в глаза не видел.

Что-то слишком часто правительство в последнее время отказывается от своих функций. Если уменьшается работа правительства в определенных сферах, то надо урезать расходы на содержание огромного штата чиновников и сокращать этот штат. Работают-то ведь меньше с отказами этими получается.

"Среднестатистический казахстанец" - он как "снежный человек", все время про него пишут, но никто его в глаза не видел.

"Среднестатистический казахстанец" - он как "снежный человек", все время про него пишут, но никто его в глаза не видел.

А игрушки то производят не дети, а взрослые. Так что дизайнер игрушки либо хохмач, либо озабоченый.

Quote:
Чего париться то? Замутите девальвацию йены и все. Оправдаволо перед народом стандартное: поддержка отечественного производителя и забота о благосостоянии населения.
Делов то! Благо, примеры есть.

Что-то слишком часто правительство в последнее время отказывается от своих функций. Если уменьшается работа правительства в определенных сферах, то надо урезать расходы на содержание огромного штата чиновников и сокращать этот штат. Работают-то ведь меньше с отказами этими получается.

А игрушки то производят не дети, а взрослые. Так что дизайнер игрушки либо хохмач, либо озабоченый.

Что-то слишком часто правительство в последнее время отказывается от своих функций. Если уменьшается работа правительства в определенных сферах, то надо урезать расходы на содержание огромного штата чиновников и сокращать этот штат. Работают-то ведь меньше с отказами этими получается.

Максим 11223, можно про частный суд поподробней? А то не владею информацией.
Поисковик выдает по Казахстану только судебных исполнителей, а именно частный суд нет. Или не там ищу.

А игрушки то производят не дети, а взрослые. Так что дизайнер игрушки либо хохмач, либо озабоченый.

Можно абсолютно все. Но что-то только один раз.

А может начать с более насущных проблем?
Например, привести разметку в городе в соответствии с нормативами. Как пример, возьмем Темирлановское шоссе от Бекжана до Хатынкопра. Правая полоса с обеих сторон широкая, средняя нормальная, а левая только для велосипедистов, потому что авто регулярно обрывают зеркала об это гениальное ограждение по центру дороги. Какому умнику пришла идея именно так разделить встречные потоки и по какому нормативу расписаны три полосы в каждую сторону?
Велосипедистов в городе все таки не так много пока еще. Да и сомнительно для здоровья ехать по оживленным трассам на велике и вдыхать полной грудью выхлопные газы чадащего транспорта. При физической нагрузке литраж прокачиваемого воздуха через легкие увеличивается. С учетом реалий наших, угробим здоровье велосипедистам быстрее, чем если бы они пешком ходили.
Сначала надо экологию наладить, ликвидировать неучей с их санитарной обрезкой зелени под корень и набрать грамотных, которые реально сделают город зеленым,а не бетонной пустыней. Наладить систему арыков и чтобы в них была вода, а не мусор с дорог туда сметали по утрам люди в жилетках. Тогда может быть и пресловутые елки не будут так сохнуть, раз уж на них помешан наш регион.
Заняться выбросами транспорта, для начала хотя бы общественным и грузовым. А то техосмотр по статистике проходят скорей всего 100% в пределах нормы, но каждый день куча автобусов и грузовиков пускают облака дыма из труб.

Quote:
Хорошим показателем должно являться не увеличение оштрафованных, а уменьшение количества правонарушений.
Quote:
Ну это вообще крутое достижение. Главное железки меньше биться стали, а люди не проблема - еще нарожаем.

А может начать с более насущных проблем?
Например, привести разметку в городе в соответствии с нормативами. Как пример, возьмем Темирлановское шоссе от Бекжана до Хатынкопра. Правая полоса с обеих сторон широкая, средняя нормальная, а левая только для велосипедистов, потому что авто регулярно обрывают зеркала об это гениальное ограждение по центру дороги. Какому умнику пришла идея именно так разделить встречные потоки и по какому нормативу расписаны три полосы в каждую сторону?
Велосипедистов в городе все таки не так много пока еще. Да и сомнительно для здоровья ехать по оживленным трассам на велике и вдыхать полной грудью выхлопные газы чадащего транспорта. При физической нагрузке литраж прокачиваемого воздуха через легкие увеличивается. С учетом реалий наших, угробим здоровье велосипедистам быстрее, чем если бы они пешком ходили.
Сначала надо экологию наладить, ликвидировать неучей с их санитарной обрезкой зелени под корень и набрать грамотных, которые реально сделают город зеленым,а не бетонной пустыней. Наладить систему арыков и чтобы в них была вода, а не мусор с дорог туда сметали по утрам люди в жилетках. Тогда может быть и пресловутые елки не будут так сохнуть, раз уж на них помешан наш регион.
Заняться выбросами транспорта, для начала хотя бы общественным и грузовым. А то техосмотр по статистике проходят скорей всего 100% в пределах нормы, но каждый день куча автобусов и грузовиков пускают облака дыма из труб.

Quote:
Хорошим показателем должно являться не увеличение оштрафованных, а уменьшение количества правонарушений.
Quote:
Ну это вообще крутое достижение. Главное железки меньше биться стали, а люди не проблема - еще нарожаем.

Часто объявления на столбах появляются о приеме волос от 30 см. Сдал бы волосы, развел с потерпевшими.

Quote:
Хорошим показателем должно являться не увеличение оштрафованных, а уменьшение количества правонарушений.
Quote:
Ну это вообще крутое достижение. Главное железки меньше биться стали, а люди не проблема - еще нарожаем.

Часто объявления на столбах появляются о приеме волос от 30 см. Сдал бы волосы, развел с потерпевшими.

Часто объявления на столбах появляются о приеме волос от 30 см. Сдал бы волосы, развел с потерпевшими.

Часто объявления на столбах появляются о приеме волос от 30 см. Сдал бы волосы, развел с потерпевшими.

А может начать с более насущных проблем?
Например, привести разметку в городе в соответствии с нормативами. Как пример, возьмем Темирлановское шоссе от Бекжана до Хатынкопра. Правая полоса с обеих сторон широкая, средняя нормальная, а левая только для велосипедистов, потому что авто регулярно обрывают зеркала об это гениальное ограждение по центру дороги. Какому умнику пришла идея именно так разделить встречные потоки и по какому нормативу расписаны три полосы в каждую сторону?
Велосипедистов в городе все таки не так много пока еще. Да и сомнительно для здоровья ехать по оживленным трассам на велике и вдыхать полной грудью выхлопные газы чадащего транспорта. При физической нагрузке литраж прокачиваемого воздуха через легкие увеличивается. С учетом реалий наших, угробим здоровье велосипедистам быстрее, чем если бы они пешком ходили.
Сначала надо экологию наладить, ликвидировать неучей с их санитарной обрезкой зелени под корень и набрать грамотных, которые реально сделают город зеленым,а не бетонной пустыней. Наладить систему арыков и чтобы в них была вода, а не мусор с дорог туда сметали по утрам люди в жилетках. Тогда может быть и пресловутые елки не будут так сохнуть, раз уж на них помешан наш регион.
Заняться выбросами транспорта, для начала хотя бы общественным и грузовым. А то техосмотр по статистике проходят скорей всего 100% в пределах нормы, но каждый день куча автобусов и грузовиков пускают облака дыма из труб.

Quote:

Вот пока такие математики так вычисляют, что при наличии 1 тонны газа умудряются продать 500 тонн, будем продолжать жить в ...опе.
А подойти с другой стороны, не заморачиваясь на количестве зарегистрированных авто, а по бухгалтерии посмотреть реализацию газа по точкам и просчитать потребность в этом самом газе слабо? Владельцы то заправок знают статистику по продажам на своих азс по всем видам топлива. Если видите, что спрос растет, увеличивайте поставки.
Вот если бы с продуктами такая же ситуация была. Давно бы народ с голоду подох.

А может начать с более насущных проблем?
Например, привести разметку в городе в соответствии с нормативами. Как пример, возьмем Темирлановское шоссе от Бекжана до Хатынкопра. Правая полоса с обеих сторон широкая, средняя нормальная, а левая только для велосипедистов, потому что авто регулярно обрывают зеркала об это гениальное ограждение по центру дороги. Какому умнику пришла идея именно так разделить встречные потоки и по какому нормативу расписаны три полосы в каждую сторону?
Велосипедистов в городе все таки не так много пока еще. Да и сомнительно для здоровья ехать по оживленным трассам на велике и вдыхать полной грудью выхлопные газы чадащего транспорта. При физической нагрузке литраж прокачиваемого воздуха через легкие увеличивается. С учетом реалий наших, угробим здоровье велосипедистам быстрее, чем если бы они пешком ходили.
Сначала надо экологию наладить, ликвидировать неучей с их санитарной обрезкой зелени под корень и набрать грамотных, которые реально сделают город зеленым,а не бетонной пустыней. Наладить систему арыков и чтобы в них была вода, а не мусор с дорог туда сметали по утрам люди в жилетках. Тогда может быть и пресловутые елки не будут так сохнуть, раз уж на них помешан наш регион.
Заняться выбросами транспорта, для начала хотя бы общественным и грузовым. А то техосмотр по статистике проходят скорей всего 100% в пределах нормы, но каждый день куча автобусов и грузовиков пускают облака дыма из труб.