Добавить новость
Заценки пользователя Практичный
Наши помидоры и огурцы самые дорогие для нас. Что в Атырау по 500 везут что нам толкают
Наши помидоры и огурцы самые дорогие для нас. Что в Атырау по 500 везут что нам толкают
Наши помидоры и огурцы самые дорогие для нас. Что в Атырау по 500 везут что нам толкают
Цитата: Pole13 от 02.06.2020 11:45:30
Интересно вы ребята сравниваете старую простую бензинку с современным евро 5 дизелем.
Современная бензинка имеет также клапан егр, индивидуальные катушки, фазовращатели, облегченные поршни. А прямой впрыск потихоньку вытесняет распределенный.
То ли дело классические атмосферные дизеля мерседесовские om616 om601 om 602, фольксваген 1.9 простой дизеляка, да вы устанете их укатывать, и они не доставляют никаких головняков.
1.9 VAG 400 к не открывая капота. Был такой движок,вспоминаю и слёзы на глазахИнтересно вы ребята сравниваете старую простую бензинку с современным евро 5 дизелем.
Современная бензинка имеет также клапан егр, индивидуальные катушки, фазовращатели, облегченные поршни. А прямой впрыск потихоньку вытесняет распределенный.
То ли дело классические атмосферные дизеля мерседесовские om616 om601 om 602, фольксваген 1.9 простой дизеляка, да вы устанете их укатывать, и они не доставляют никаких головняков.
Цитата: Ара горный от 01.06.2020 23:52:38
И что у бензинового мотора вечно сыпетЬся?
300 тыс. при грамотной эксплуатации для бензинки норма. А у тебя на дизеле еще турбина к выхлопу прикручена, ее как не береги, 150 тыс. и ей хана. Да всякие ЕГРы которые во впуск говна из выхлопа несут. Интеркулер, патрубки на него вечно рвутся.Датчики всякие давления наддува бесовского. Фильтр топливный, глаз да глаз или сепар перед ним. Воздухан чаще менять надо, ибо турбина зело много воздуха сасеть. Масло в движке поменял, через день на щупе выглядит как будто на ём 50 тысяч отьездили без замены, чернющее аки арап. Не, пусть на дизелях бывшие механизаторы ездият им запах соляры роднее.
Для дизеля норма 500 к.Турбина прошла 200к проблем не вижу. На бензинке тоже турбина,егр, патрубки и все остальное))).+ катушки зажигания и всякая хрень электрическая. Масло после 4000 готов сравнить с зажигалкой по цвету,удивлю.Наверное это сила привычки на чем ездить. Газовать на бугорок или просто на холостых отпустить сцепление и ехать)И что у бензинового мотора вечно сыпетЬся?
300 тыс. при грамотной эксплуатации для бензинки норма. А у тебя на дизеле еще турбина к выхлопу прикручена, ее как не береги, 150 тыс. и ей хана. Да всякие ЕГРы которые во впуск говна из выхлопа несут. Интеркулер, патрубки на него вечно рвутся.Датчики всякие давления наддува бесовского. Фильтр топливный, глаз да глаз или сепар перед ним. Воздухан чаще менять надо, ибо турбина зело много воздуха сасеть. Масло в движке поменял, через день на щупе выглядит как будто на ём 50 тысяч отьездили без замены, чернющее аки арап. Не, пусть на дизелях бывшие механизаторы ездият им запах соляры роднее.
Казахтелеком это очень странная контора,там продают интернет прошлого века,несуществующие услуги.Плохие люди
Казахтелеком это очень странная контора,там продают интернет прошлого века,несуществующие услуги.Плохие люди
Казахтелеком это очень странная контора,там продают интернет прошлого века,несуществующие услуги.Плохие люди
Казахтелеком это очень странная контора,там продают интернет прошлого века,несуществующие услуги.Плохие люди
Казахтелеком это очень странная контора,там продают интернет прошлого века,несуществующие услуги.Плохие люди
Цитата: Ара горный от 02.06.2020 15:42:00
Quote:
Не дает он несколько впрысков за такт. Не надо ля ля.
Гугл конечно хорошо,но если копировать не понимая то плохо. У форсунки этого насоса 2 ступени открытияQuote:
Ну Bosch VP44, дает несколько впрысков за такт, не надо ля ля.
Не дает он несколько впрысков за такт. Не надо ля ля.
вот теперь гугл может помочь до конца понять Цитата: Pole13 от 02.06.2020 11:45:30
Интересно вы ребята сравниваете старую простую бензинку с современным евро 5 дизелем.
Современная бензинка имеет также клапан егр, индивидуальные катушки, фазовращатели, облегченные поршни. А прямой впрыск потихоньку вытесняет распределенный.
То ли дело классические атмосферные дизеля мерседесовские om616 om601 om 602, фольксваген 1.9 простой дизеляка, да вы устанете их укатывать, и они не доставляют никаких головняков.
Ара походу с опелем1993 г сравнивает,я и не понял сразу. Тот да,1 поршень был бы цел,таксовать пойдетИнтересно вы ребята сравниваете старую простую бензинку с современным евро 5 дизелем.
Современная бензинка имеет также клапан егр, индивидуальные катушки, фазовращатели, облегченные поршни. А прямой впрыск потихоньку вытесняет распределенный.
То ли дело классические атмосферные дизеля мерседесовские om616 om601 om 602, фольксваген 1.9 простой дизеляка, да вы устанете их укатывать, и они не доставляют никаких головняков.
Цитата: Pole13 от 02.06.2020 11:45:30
Интересно вы ребята сравниваете старую простую бензинку с современным евро 5 дизелем.
Современная бензинка имеет также клапан егр, индивидуальные катушки, фазовращатели, облегченные поршни. А прямой впрыск потихоньку вытесняет распределенный.
То ли дело классические атмосферные дизеля мерседесовские om616 om601 om 602, фольксваген 1.9 простой дизеляка, да вы устанете их укатывать, и они не доставляют никаких головняков.
1.9 VAG 400 к не открывая капота. Был такой движок,вспоминаю и слёзы на глазахИнтересно вы ребята сравниваете старую простую бензинку с современным евро 5 дизелем.
Современная бензинка имеет также клапан егр, индивидуальные катушки, фазовращатели, облегченные поршни. А прямой впрыск потихоньку вытесняет распределенный.
То ли дело классические атмосферные дизеля мерседесовские om616 om601 om 602, фольксваген 1.9 простой дизеляка, да вы устанете их укатывать, и они не доставляют никаких головняков.
Цитата: Ара горный от 02.06.2020 11:33:05
Quote:
А, тогда понятно! На холостых древние дизеля приятно "шепчут". И в салоне дрожь "убаюкивающая".
Одним словом канфорт! Ваши аргументы извозчиков со старого города прельстят. Арматуре да гипсокартону, с осб фанерой, пох на вибрации и шум в салоне. Они на крыше с ветерком передвигаются.
Quote:
Это насос форсунки так стоят. У меня простой трактор.Цилиндров 6)
А, тогда понятно! На холостых древние дизеля приятно "шепчут". И в салоне дрожь "убаюкивающая".
Одним словом канфорт! Ваши аргументы извозчиков со старого города прельстят. Арматуре да гипсокартону, с осб фанерой, пох на вибрации и шум в салоне. Они на крыше с ветерком передвигаются.
Цитата: Ара горный от 02.06.2020 11:33:05
Quote:
А, тогда понятно! На холостых древние дизеля приятно "шепчут". И в салоне дрожь "убаюкивающая".
Одним словом канфорт! Ваши аргументы извозчиков со старого города прельстят. Арматуре да гипсокартону, с осб фанерой, пох на вибрации и шум в салоне. Они на крыше с ветерком передвигаются.
.Все выше перечисленное отсутствует)) "шепчет" он на улице. В салоне тишина полная). Немцы умеют делать машины грамотноQuote:
Это насос форсунки так стоят. У меня простой трактор.Цилиндров 6)
А, тогда понятно! На холостых древние дизеля приятно "шепчут". И в салоне дрожь "убаюкивающая".
Одним словом канфорт! Ваши аргументы извозчиков со старого города прельстят. Арматуре да гипсокартону, с осб фанерой, пох на вибрации и шум в салоне. Они на крыше с ветерком передвигаются.
Цитата: Ара горный от 01.06.2020 23:52:38
И что у бензинового мотора вечно сыпетЬся?
300 тыс. при грамотной эксплуатации для бензинки норма. А у тебя на дизеле еще турбина к выхлопу прикручена, ее как не береги, 150 тыс. и ей хана. Да всякие ЕГРы которые во впуск говна из выхлопа несут. Интеркулер, патрубки на него вечно рвутся.Датчики всякие давления наддува бесовского. Фильтр топливный, глаз да глаз или сепар перед ним. Воздухан чаще менять надо, ибо турбина зело много воздуха сасеть. Масло в движке поменял, через день на щупе выглядит как будто на ём 50 тысяч отьездили без замены, чернющее аки арап. Не, пусть на дизелях бывшие механизаторы ездият им запах соляры роднее.
Для дизеля норма 500 к.Турбина прошла 200к проблем не вижу. На бензинке тоже турбина,егр, патрубки и все остальное))).+ катушки зажигания и всякая хрень электрическая. Масло после 4000 готов сравнить с зажигалкой по цвету,удивлю.Наверное это сила привычки на чем ездить. Газовать на бугорок или просто на холостых отпустить сцепление и ехать)И что у бензинового мотора вечно сыпетЬся?
300 тыс. при грамотной эксплуатации для бензинки норма. А у тебя на дизеле еще турбина к выхлопу прикручена, ее как не береги, 150 тыс. и ей хана. Да всякие ЕГРы которые во впуск говна из выхлопа несут. Интеркулер, патрубки на него вечно рвутся.Датчики всякие давления наддува бесовского. Фильтр топливный, глаз да глаз или сепар перед ним. Воздухан чаще менять надо, ибо турбина зело много воздуха сасеть. Масло в движке поменял, через день на щупе выглядит как будто на ём 50 тысяч отьездили без замены, чернющее аки арап. Не, пусть на дизелях бывшие механизаторы ездият им запах соляры роднее.
Цитата: Ара горный от 01.06.2020 13:50:13
Печнуха насосы в дизелях сажает. Особенно в коммон рейлах. Так что лучше дизель не иметь. Бензиновая зажигалка куда как практичней.
Одно и то же в итоге. Я на дизеле 2001 г. жена на зажигалка 2013, расход одинаковый в год,запчасти + гсм. Пробег у меня больше в 2 раза.Объём 2.5 у обоих. Я на ремонте редко но долго,зажигалка вечно сыпетьсяПечнуха насосы в дизелях сажает. Особенно в коммон рейлах. Так что лучше дизель не иметь. Бензиновая зажигалка куда как практичней.
Цитата: Ара горный от 01.06.2020 23:41:35
Одна оригинальная форсунка на дизель стоит как переборка ходовки. И таким образом, одна заправка паленым топливом может влететь в четыре года содержания ходовки. А если цилиндров 6?
Дизель зло, особенно зимой.
Это насос форсунки так стоят. У меня простой трактор.Цилиндров 6) Цитата: Практичный от 01.06.2020 23:23:52
Цитата: Ара горный от 01.06.2020 13:50:13
Печнуха насосы в дизелях сажает. Особенно в коммон рейлах. Так что лучше дизель не иметь. Бензиновая зажигалка куда как практичней.
Одно и то же в итоге. Я на дизеле 2001 г. жена на зажигалка 2013, расход одинаковый в год,запчасти + гсм. Пробег у меня больше в 2 раза.Объём 2.5 у обоих. Я на ремонте редко но долго,зажигалка вечно сыпетьсяПечнуха насосы в дизелях сажает. Особенно в коммон рейлах. Так что лучше дизель не иметь. Бензиновая зажигалка куда как практичней.
Одна оригинальная форсунка на дизель стоит как переборка ходовки. И таким образом, одна заправка паленым топливом может влететь в четыре года содержания ходовки. А если цилиндров 6?
Дизель зло, особенно зимой.
План какого-то педрилы. Проигрываю- не бежать быстрее,а ставить подножки соперникам чтоб они медленнее бежали. Где их сторонники? Объясните мне чем это не план гомосека?
План какого-то педрилы. Проигрываю- не бежать быстрее,а ставить подножки соперникам чтоб они медленнее бежали. Где их сторонники? Объясните мне чем это не план гомосека?
Зря они так. Надо разрешить узаконить тем,кто провёл смену пола с помощью топора и без наркоза
План какого-то педрилы. Проигрываю- не бежать быстрее,а ставить подножки соперникам чтоб они медленнее бежали. Где их сторонники? Объясните мне чем это не план гомосека?
Цитата: KapitanNemo от 21.05.2020 15:25:04
Интересное наблюдение, не хвастаюсь, но у меня совершенно нет тяги к мздоимству, даже противно это.
Я с другой планеты, или я биоробот?
никто не даёт по крайней мере интересных суммИнтересное наблюдение, не хвастаюсь, но у меня совершенно нет тяги к мздоимству, даже противно это.
Я с другой планеты, или я биоробот?
Хуйней занимаются в жопе оглобля жить мешает, они занозу с пальца достают. Сколько людей живёт в ужастных для здоровья условиях,работают с нарушением всех норм,из-за ворюг и взяточников. Они с курения пытаются бабла срубить. Бестолочи
Хуйней занимаются в жопе оглобля жить мешает, они занозу с пальца достают. Сколько людей живёт в ужастных для здоровья условиях,работают с нарушением всех норм,из-за ворюг и взяточников. Они с курения пытаются бабла срубить. Бестолочи
Хуйней занимаются в жопе оглобля жить мешает, они занозу с пальца достают. Сколько людей живёт в ужастных для здоровья условиях,работают с нарушением всех норм,из-за ворюг и взяточников. Они с курения пытаются бабла срубить. Бестолочи
Хуйней занимаются в жопе оглобля жить мешает, они занозу с пальца достают. Сколько людей живёт в ужастных для здоровья условиях,работают с нарушением всех норм,из-за ворюг и взяточников. Они с курения пытаются бабла срубить. Бестолочи
Хуйней занимаются в жопе оглобля жить мешает, они занозу с пальца достают. Сколько людей живёт в ужастных для здоровья условиях,работают с нарушением всех норм,из-за ворюг и взяточников. Они с курения пытаются бабла срубить. Бестолочи
Хуйней занимаются в жопе оглобля жить мешает, они занозу с пальца достают. Сколько людей живёт в ужастных для здоровья условиях,работают с нарушением всех норм,из-за ворюг и взяточников. Они с курения пытаются бабла срубить. Бестолочи
Хуйней занимаются в жопе оглобля жить мешает, они занозу с пальца достают. Сколько людей живёт в ужастных для здоровья условиях,работают с нарушением всех норм,из-за ворюг и взяточников. Они с курения пытаются бабла срубить. Бестолочи
Хуйней занимаются в жопе оглобля жить мешает, они занозу с пальца достают. Сколько людей живёт в ужастных для здоровья условиях,работают с нарушением всех норм,из-за ворюг и взяточников. Они с курения пытаются бабла срубить. Бестолочи