Bilenkin Vintage
Печать: Шрифт: Абв Абв Абв
danilov 18 Ноября 2015 в 09:32:13
На выставке Dubai International Motor Show 2015 российская компания Bilenkin Classic Cars, ранее известная исключительно как реставрационная мастерская, представила свой первый автомобиль. Изначально сообщалось, что мелкосерийная эксклюзивная машина под названием Vintage базируется на агрегатах BMW 4-й серии, однако на автосалоне выяснилось, что устроена новинка несколько иначе...



Итак, в основе показанных машин марки «Биленкин» — старые BMW 3-й серии прошлого поколения (кузов Е92): в мастерской берут не сильно «убитую», с пробегом 20-40 тысяч километров, «трёшку», для которой создают эксклюзивный пластиковый кузов. Дизайн последнего разработан компанией Bilenkin Classic Cars, а в процессе изготовления автомобиля было задействовано ателье Cardi.



В мастерской Биленкина производство таких машин, которые технически ничем не отличаются от донорских BMW, готовы поставить на поток, ежегодно выпуская до 10 экземпляров. Цены целиком и полностью зависят от предпочтений будущего владельца: так, например, базовый «Биленкин Винтаж» чёрного цвета стоит 130 тысяч евро, тогда как золотисто-бирюзовое купе предлагается за 250 тысяч евро.



Все работы по созданию машин ведутся российскими мастерами и в России, однако среди потенциальных покупателей Кирилл Биленкин, основатель ателье и автор концепции, видит не только своих соотечественников, но и обеспеченных иностранцев.



Отметим, что московское дизайн-бюро Cardi впервые прогремело в середине 1990-х, представив на Московском автосалоне 1995 года родстер Cardi Body, в основе которого лежала агрегатная база вазовской «шестёрки». Затем был сделан родстер Cardi Body II на базе BMW 3-й серии, разработан вариант рестайлинга «Волги» ГАЗ-3102, помимо этого бюро Cardi активно занималось промышленным дизайном.



В свою очередь, специализация мастерской Кирилла Биленкина — это доводка «ретро-автомобилей до уровня современных машин премиум-класса», которая происходит либо путём внедрения современных агрегатов в старый кузов, либо «пошивом» индивидуального ретро-кузова для новой машины.



Что касается двухдверки Bilenkin Vintage, то этот проект делался с оглядкой на классические автомобили 60-х годов прошлого века, что подчеркивается перламутровыми шкалами приборов, обилием кожи и деревянных вставок, аудиосистемой со стрелочными индикаторами, тонким рулем и характерной рукояткой КПП. Как считают авторы, купе Vintage — типичный представитель «золотой эпохи» автомобилестроения, когда во главу угла ставилась роскошь и индивидуальность.




1000x667
(269,11 Кб)

1000x667
(319,83 Кб)

1000x667
(141,01 Кб)

1800x1200
(829,55 Кб)

1800x1200
(838,72 Кб)

1800x1200
(772,13 Кб)

1800x1200
(753,66 Кб)

1800x1200
(597,98 Кб)

1800x1200
(606,49 Кб)

1800x1200
(785,08 Кб)

1800x1200
(753,44 Кб)

1800x1200
(616,1 Кб)

1800x1200
(723,69 Кб)

1800x1200
(627,35 Кб)

1800x1200
(610,19 Кб)

1800x1200
(505,66 Кб)

1800x1200
(672,09 Кб)

1800x1200
(721,73 Кб)

1800x1200
(442,62 Кб)

929x1394
(346,82 Кб)

1800x1200
(456,33 Кб)

1800x1200
(583,09 Кб)

1800x1200
(527,38 Кб)

1800x1200
(737,92 Кб)

1800x1200
(730,07 Кб)

1200x1800
(1066,48 Кб)

1800x1200
(1197,11 Кб)

1800x1200
(593,5 Кб)

1800x1200
(632,31 Кб)

1800x1200
(704,91 Кб)


Отметим, что московское дизайн-бюро Cardi впервые прогремело в середине 1990-х, представив на Московском автосалоне 1995 года родстер Cardi Body, в основе которого лежала агрегатная база вазовской «шестёрки». Затем был сделан родстер Cardi Body II на базе BMW 3-й серии, разработан вариант рестайлинга «Волги» ГАЗ-3102, помимо этого бюро Cardi активно занималось промышленным дизайном.

В свою очередь, специализация мастерской Кирилла Биленкина — это доводка «ретро-автомобилей до уровня современных машин премиум-класса», которая происходит либо путём внедрения современных агрегатов в старый кузов, либо «пошивом» индивидуального ретро-кузова для новой машины.
Что касается двухдверки Bilenkin Vintage, то этот проект делался с оглядкой на классические автомобили 60-х годов прошлого века, что подчеркивается перламутровыми шкалами приборов, обилием кожи и деревянных вставок, аудиосистемой со стрелочными индикаторами, тонким рулем и характерной рукояткой КПП. Как считают авторы, купе Vintage — типичный представитель «золотой эпохи» автомобилестроения, когда во главу угла ставилась роскошь и индивидуальность.
Комментарии, по рейтингу, по дате
  Knopochka 18.11.2015 в 09:46:02   # 474217
Симпатично!
  BioSSiK 18.11.2015 в 10:02:32   # 474222
блин классика это есть классика с этим не поспоришь!)
  BioSSiK 18.11.2015 в 10:03:11   # 474223
  Xrustalka 18.11.2015 в 10:06:58   # 474224
Шикарно! Очень достойно выглядит!
  Максимыч 18.11.2015 в 10:16:30   # 474225
Интерьер хорош, симбиоз классики и модерна на удивление хорошо получился. Однако внешность спорная, лучше бы развивали тему Газ-21. А так какой-то компот из Facel-Vega, Jaguar, Alfa-Romeо, вроде хорошие образцы, но вместе не очень как-то. ИМХО.
  Лысый 18.11.2015 в 10:29:44   # 474229
Тойота селика семидесятых!

  332-712 18.11.2015 в 17:28:05   # 474370
а мне не очень. какой-то грузный получился.нет стремительности...
Добавить сообщение
Чтобы добавлять комментарии зарeгиcтрирyйтeсь