Добавить новость
Путин дал старт строительству БАМа-2.
Шрифт:
admin 09 Июля 2014 в 23:25:47
Вчера, 8 июля, президент России Владимир Путин в формате видеомоста дал старт строительству БАМа-2, укладку «серебряного звена» которого приурочили к 40-летию начала строительства Байкало-Амурской магистрали.
Справка: Байкало-Амурская магистраль (БАМ) — железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. Одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире.
Пропускная способность БАМа, строившегося с большими перерывами с 1938 года, а в активной фазе – с 1974 по 1984 год, сейчас составляет около 16 млн тонн, но из-за инфраструктурных ограничений наблюдается острый дефицит провозной и пропускной мощности.
Теперь перспективы магистрали связаны со строительством новых участков дороги к месторождениям в Якутии и развитием портов Ванино и Советская Гавань.
РЖД уже приступили к работам по развитию Восточного полигона, включающего БАМ и Транссиб. Проведен публичный технологический и ценовой аудит проекта, подготовлены графики выполнения проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ, создан проектный офис – Дирекция развития железных дорог Восточного полигона.
Вчера президент перевернул новую страницу истории БАМа. После символического старта, были уложены рельсы на перегоне Таксимо – Лодья Восточно-Сибирской железной дороги, передает РИА «Новости».
«БАМ был не только колоссальной стройкой, но и большим вызовом для страны, он носил и военно-стратегическое значение, и народно-хозяйственное, работа проходила в очень сложных климатических, идеологических условиях.
Своим самоотверженным трудом работники всех этих отраслей просто спасли страну, не дали рухнуть экономике, это по-настоящему даже еще не оценено, но железнодорожники внесли в эту общую копилку очень значительный, серьезный вклад», – сказал Путин по случаю 40-летия начала строительства БАМа.
«В начале 2000-х годов стало очевидно, что БАМ в высшей степени востребован, но и его уже не хватает. Сегодня, вы знаете, мы ведем работу над тем, чтобы расширять возможности БАМа и закрепить за нашей страной статус мощной транспортной державы, через которую легко, комфортно и выгодно в экономическом смысле работать», – отметил президент.
Он напомнил также, что на расширение БАМа выделены большие средства. Только из средств ФНБ на модернизацию БАМа вместе с обновлением Транссиба будет направлено 150 млрд рублей. В целом модернизация Восточного полигона по консервативному варианту сейчас оценена в 562 млрд рублей до 2018 года, из которых 302 млрд рублей готовы взять на себя РЖД, остальные 260 млрд рублей потребуются от государства.
Справка: Байкало-Амурская магистраль (БАМ) — железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. Одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире.
Пропускная способность БАМа, строившегося с большими перерывами с 1938 года, а в активной фазе – с 1974 по 1984 год, сейчас составляет около 16 млн тонн, но из-за инфраструктурных ограничений наблюдается острый дефицит провозной и пропускной мощности.
Теперь перспективы магистрали связаны со строительством новых участков дороги к месторождениям в Якутии и развитием портов Ванино и Советская Гавань.
РЖД уже приступили к работам по развитию Восточного полигона, включающего БАМ и Транссиб. Проведен публичный технологический и ценовой аудит проекта, подготовлены графики выполнения проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ, создан проектный офис – Дирекция развития железных дорог Восточного полигона.
Вчера президент перевернул новую страницу истории БАМа. После символического старта, были уложены рельсы на перегоне Таксимо – Лодья Восточно-Сибирской железной дороги, передает РИА «Новости».
«БАМ был не только колоссальной стройкой, но и большим вызовом для страны, он носил и военно-стратегическое значение, и народно-хозяйственное, работа проходила в очень сложных климатических, идеологических условиях.
Своим самоотверженным трудом работники всех этих отраслей просто спасли страну, не дали рухнуть экономике, это по-настоящему даже еще не оценено, но железнодорожники внесли в эту общую копилку очень значительный, серьезный вклад», – сказал Путин по случаю 40-летия начала строительства БАМа.
«В начале 2000-х годов стало очевидно, что БАМ в высшей степени востребован, но и его уже не хватает. Сегодня, вы знаете, мы ведем работу над тем, чтобы расширять возможности БАМа и закрепить за нашей страной статус мощной транспортной державы, через которую легко, комфортно и выгодно в экономическом смысле работать», – отметил президент.
Он напомнил также, что на расширение БАМа выделены большие средства. Только из средств ФНБ на модернизацию БАМа вместе с обновлением Транссиба будет направлено 150 млрд рублей. В целом модернизация Восточного полигона по консервативному варианту сейчас оценена в 562 млрд рублей до 2018 года, из которых 302 млрд рублей готовы взять на себя РЖД, остальные 260 млрд рублей потребуются от государства.
 |
 |
|
