Добавить новость
Заценки пользователя bolatbol
Когда Путин - крыша, то построить социализм в отдельно взятом Казахстане плевое дело для умного человека. Который так же, как и его учитель не называет имени опорочившего себя подлостью человека. (Сколько ВВП журналисты не спрашивали про судьбу Навального, он отвечал "что касается названного Вами оппозиционера". Так и тут, "первого Президента, Ельбасы").
Quote:
1. Пользуясь борьбой Запада с Путиным можно потребовать все деньги в Астану, на компенсацию цен гражданам, по 100.000 на рыло в месяц.
2. По поставщикам провести проверку на сговор, по добытчикам и переработчикам на норму прибыли.
3. Газ и нефть под землей бесплатны. Расходы идут на разведку, добычу, оборудование и зарплату. Зарплату надо обнародовать, как и вывоз прибыли. Себестоимость газа может быть в пределах 10-20 тенге при норме прибыли 10-15%.
4. После этого можно начинать процесс по объектам приватизации, признанием незаконными сделок, осуждением виновных и национализации стратегических объектов.
Причем при попытке национализировать власти западных стран найдут повод "наложить лапу" на вложенные в западные банки средства...
1. Пользуясь борьбой Запада с Путиным можно потребовать все деньги в Астану, на компенсацию цен гражданам, по 100.000 на рыло в месяц.
2. По поставщикам провести проверку на сговор, по добытчикам и переработчикам на норму прибыли.
3. Газ и нефть под землей бесплатны. Расходы идут на разведку, добычу, оборудование и зарплату. Зарплату надо обнародовать, как и вывоз прибыли. Себестоимость газа может быть в пределах 10-20 тенге при норме прибыли 10-15%.
4. После этого можно начинать процесс по объектам приватизации, признанием незаконными сделок, осуждением виновных и национализации стратегических объектов.
Quote:
1. Пользуясь борьбой Запада с Путиным можно потребовать все деньги в Астану, на компенсацию цен гражданам, по 100.000 на рыло в месяц.
2. По поставщикам провести проверку на сговор, по добытчикам и переработчикам на норму прибыли.
3. Газ и нефть под землей бесплатны. Расходы идут на разведку, добычу, оборудование и зарплату. Зарплату надо обнародовать, как и вывоз прибыли. Себестоимость газа может быть в пределах 10-20 тенге при норме прибыли 10-15%.
4. После этого можно начинать процесс по объектам приватизации, признанием незаконными сделок, осуждением виновных и национализации стратегических объектов.
Причем при попытке национализировать власти западных стран найдут повод "наложить лапу" на вложенные в западные банки средства...
1. Пользуясь борьбой Запада с Путиным можно потребовать все деньги в Астану, на компенсацию цен гражданам, по 100.000 на рыло в месяц.
2. По поставщикам провести проверку на сговор, по добытчикам и переработчикам на норму прибыли.
3. Газ и нефть под землей бесплатны. Расходы идут на разведку, добычу, оборудование и зарплату. Зарплату надо обнародовать, как и вывоз прибыли. Себестоимость газа может быть в пределах 10-20 тенге при норме прибыли 10-15%.
4. После этого можно начинать процесс по объектам приватизации, признанием незаконными сделок, осуждением виновных и национализации стратегических объектов.
Quote:
Добрее надо быть. Вокруг одно зло, человек человеку волк. Она, думаю, была постоянно в стрессе, на нервной почве наложила руки на себя. Все в ютюбе, наверно, начали проклинать, причем многие и сами те еще выродки, если копнуть. Надо было по-доброму посадить на год и отпустить к детям.
Жаль только ее близких, ее саму - нисколько.
Добрее надо быть. Вокруг одно зло, человек человеку волк. Она, думаю, была постоянно в стрессе, на нервной почве наложила руки на себя. Все в ютюбе, наверно, начали проклинать, причем многие и сами те еще выродки, если копнуть. Надо было по-доброму посадить на год и отпустить к детям.
У нас нефти не хватает, качаем из России. Наша и по качеству хуже. Туркмены сидят на газе и бедствуют, не могут выйти на рынок. А узбеки делают. Авто уже комплектующие свои. Технологии значит осваивают. Хлопок уже не гонят сырец в Иваново, увеличивая количество невест, а сами делают ткани. А мы продаем медь и покупаем провод, в минусах, при безработице.
У нас нефти не хватает, качаем из России. Наша и по качеству хуже. Туркмены сидят на газе и бедствуют, не могут выйти на рынок. А узбеки делают. Авто уже комплектующие свои. Технологии значит осваивают. Хлопок уже не гонят сырец в Иваново, увеличивая количество невест, а сами делают ткани. А мы продаем медь и покупаем провод, в минусах, при безработице.
Ну ты Ара сравнил хрен с пальцем. Узбеки делают из газа жидкое, по передовой технологии. Таких всего 4 страны. А из нефти и дурак вытопит.
У нас нефти не хватает, качаем из России. Наша и по качеству хуже. Туркмены сидят на газе и бедствуют, не могут выйти на рынок. А узбеки делают. Авто уже комплектующие свои. Технологии значит осваивают. Хлопок уже не гонят сырец в Иваново, увеличивая количество невест, а сами делают ткани. А мы продаем медь и покупаем провод, в минусах, при безработице.
У нас нефти не хватает, качаем из России. Наша и по качеству хуже. Туркмены сидят на газе и бедствуют, не могут выйти на рынок. А узбеки делают. Авто уже комплектующие свои. Технологии значит осваивают. Хлопок уже не гонят сырец в Иваново, увеличивая количество невест, а сами делают ткани. А мы продаем медь и покупаем провод, в минусах, при безработице.
У нас нефти не хватает, качаем из России. Наша и по качеству хуже. Туркмены сидят на газе и бедствуют, не могут выйти на рынок. А узбеки делают. Авто уже комплектующие свои. Технологии значит осваивают. Хлопок уже не гонят сырец в Иваново, увеличивая количество невест, а сами делают ткани. А мы продаем медь и покупаем провод, в минусах, при безработице.
У нас нефти не хватает, качаем из России. Наша и по качеству хуже. Туркмены сидят на газе и бедствуют, не могут выйти на рынок. А узбеки делают. Авто уже комплектующие свои. Технологии значит осваивают. Хлопок уже не гонят сырец в Иваново, увеличивая количество невест, а сами делают ткани. А мы продаем медь и покупаем провод, в минусах, при безработице.
У нас нефти не хватает, качаем из России. Наша и по качеству хуже. Туркмены сидят на газе и бедствуют, не могут выйти на рынок. А узбеки делают. Авто уже комплектующие свои. Технологии значит осваивают. Хлопок уже не гонят сырец в Иваново, увеличивая количество невест, а сами делают ткани. А мы продаем медь и покупаем провод, в минусах, при безработице.
горный 26.12.2021 в 11:14:09
Теорию сдал на советском типа компьютере на "5" в 1990 году. Препод ДОСААФ достал типовые билеты, там были перекрестки, знаки, но тумана не было.
Тогда не штрафовали за ремень и днем не включали фары. Ночных поездок было мало, поэтому за ними я не очень следил. Ближний мой слепил встречных, и когда они моргали, я вежливо показывал им дальний, давая понять, что фары нерегулирумые. Сейчас регулируются, но лучше их поднять, потому что встречные братишки ставят какие-то прожекторы и ни хера не видно. А когда взаимная слепота, то снижается скорость и аварийность.
Теорию сдал на советском типа компьютере на "5" в 1990 году. Препод ДОСААФ достал типовые билеты, там были перекрестки, знаки, но тумана не было.
Тогда не штрафовали за ремень и днем не включали фары. Ночных поездок было мало, поэтому за ними я не очень следил. Ближний мой слепил встречных, и когда они моргали, я вежливо показывал им дальний, давая понять, что фары нерегулирумые. Сейчас регулируются, но лучше их поднять, потому что встречные братишки ставят какие-то прожекторы и ни хера не видно. А когда взаимная слепота, то снижается скорость и аварийность.
В 1991 году Казахстан был индустриально-сельскохозяйственной страной, а Узбекистан сельскохозяйственной. Они к нам ездили гастарбайничать, теперь с этим завязывают. Мы начинаем, пока в Корею и Россию, а там пойдёт.
горный 26.12.2021 в 11:14:09
Теорию сдал на советском типа компьютере на "5" в 1990 году. Препод ДОСААФ достал типовые билеты, там были перекрестки, знаки, но тумана не было.
Тогда не штрафовали за ремень и днем не включали фары. Ночных поездок было мало, поэтому за ними я не очень следил. Ближний мой слепил встречных, и когда они моргали, я вежливо показывал им дальний, давая понять, что фары нерегулирумые. Сейчас регулируются, но лучше их поднять, потому что встречные братишки ставят какие-то прожекторы и ни хера не видно. А когда взаимная слепота, то снижается скорость и аварийность.
Теорию сдал на советском типа компьютере на "5" в 1990 году. Препод ДОСААФ достал типовые билеты, там были перекрестки, знаки, но тумана не было.
Тогда не штрафовали за ремень и днем не включали фары. Ночных поездок было мало, поэтому за ними я не очень следил. Ближний мой слепил встречных, и когда они моргали, я вежливо показывал им дальний, давая понять, что фары нерегулирумые. Сейчас регулируются, но лучше их поднять, потому что встречные братишки ставят какие-то прожекторы и ни хера не видно. А когда взаимная слепота, то снижается скорость и аварийность.
Цитата: KAN13 от 25.12.2021 21:33:23
Здесь проблема не с глазами а с количеством извилин в бараньих головах .
Цитата: старик от 25.12.2021 20:15:49
У этих долбозвонов глаза на ж**пе?
У этих долбозвонов глаза на ж**пе?
Здесь проблема не с глазами а с количеством извилин в бараньих головах .
Можно быть профессором и иметь 20 лет водительского стажа, но не попадать в туман.
Еду я как то ночью с Арыси, встречных нет, топлю на дальнем. И вдруг туман, не видно ни зги. Сбросил скорость до 40, ничего не вижу, даже дорогу. Птф нет. Случайно нажал на ближний. И, оказывается, на ближнем лучше видно дорогу. Поехал на ближнем.
Но топить нельзя, там могут быть лошади, трактор, авария, надо ехать со скоростью, позволяющей мгновенную остановку.
Цитата: KAN13 от 25.12.2021 21:33:23
Здесь проблема не с глазами а с количеством извилин в бараньих головах .
Цитата: старик от 25.12.2021 20:15:49
У этих долбозвонов глаза на ж**пе?
У этих долбозвонов глаза на ж**пе?
Здесь проблема не с глазами а с количеством извилин в бараньих головах .
Можно быть профессором и иметь 20 лет водительского стажа, но не попадать в туман.
Еду я как то ночью с Арыси, встречных нет, топлю на дальнем. И вдруг туман, не видно ни зги. Сбросил скорость до 40, ничего не вижу, даже дорогу. Птф нет. Случайно нажал на ближний. И, оказывается, на ближнем лучше видно дорогу. Поехал на ближнем.
Но топить нельзя, там могут быть лошади, трактор, авария, надо ехать со скоростью, позволяющей мгновенную остановку.
Цитата: KAN13 от 25.12.2021 21:33:23
Здесь проблема не с глазами а с количеством извилин в бараньих головах .
Цитата: старик от 25.12.2021 20:15:49
У этих долбозвонов глаза на ж**пе?
У этих долбозвонов глаза на ж**пе?
Здесь проблема не с глазами а с количеством извилин в бараньих головах .
Можно быть профессором и иметь 20 лет водительского стажа, но не попадать в туман.
Еду я как то ночью с Арыси, встречных нет, топлю на дальнем. И вдруг туман, не видно ни зги. Сбросил скорость до 40, ничего не вижу, даже дорогу. Птф нет. Случайно нажал на ближний. И, оказывается, на ближнем лучше видно дорогу. Поехал на ближнем.
Но топить нельзя, там могут быть лошади, трактор, авария, надо ехать со скоростью, позволяющей мгновенную остановку.
Цитата: KAN13 от 25.12.2021 21:33:23
Здесь проблема не с глазами а с количеством извилин в бараньих головах .
Цитата: старик от 25.12.2021 20:15:49
У этих долбозвонов глаза на ж**пе?
У этих долбозвонов глаза на ж**пе?
Здесь проблема не с глазами а с количеством извилин в бараньих головах .
Можно быть профессором и иметь 20 лет водительского стажа, но не попадать в туман.
Еду я как то ночью с Арыси, встречных нет, топлю на дальнем. И вдруг туман, не видно ни зги. Сбросил скорость до 40, ничего не вижу, даже дорогу. Птф нет. Случайно нажал на ближний. И, оказывается, на ближнем лучше видно дорогу. Поехал на ближнем.
Но топить нельзя, там могут быть лошади, трактор, авария, надо ехать со скоростью, позволяющей мгновенную остановку.
горный 26.12.2021 в 11:14:09
Теорию сдал на советском типа компьютере на "5" в 1990 году. Препод ДОСААФ достал типовые билеты, там были перекрестки, знаки, но тумана не было.
Тогда не штрафовали за ремень и днем не включали фары. Ночных поездок было мало, поэтому за ними я не очень следил. Ближний мой слепил встречных, и когда они моргали, я вежливо показывал им дальний, давая понять, что фары нерегулирумые. Сейчас регулируются, но лучше их поднять, потому что встречные братишки ставят какие-то прожекторы и ни хера не видно. А когда взаимная слепота, то снижается скорость и аварийность.
Теорию сдал на советском типа компьютере на "5" в 1990 году. Препод ДОСААФ достал типовые билеты, там были перекрестки, знаки, но тумана не было.
Тогда не штрафовали за ремень и днем не включали фары. Ночных поездок было мало, поэтому за ними я не очень следил. Ближний мой слепил встречных, и когда они моргали, я вежливо показывал им дальний, давая понять, что фары нерегулирумые. Сейчас регулируются, но лучше их поднять, потому что встречные братишки ставят какие-то прожекторы и ни хера не видно. А когда взаимная слепота, то снижается скорость и аварийность.
Цитата: KAN13 от 25.12.2021 21:33:23
Здесь проблема не с глазами а с количеством извилин в бараньих головах .
Цитата: старик от 25.12.2021 20:15:49
У этих долбозвонов глаза на ж**пе?
У этих долбозвонов глаза на ж**пе?
Здесь проблема не с глазами а с количеством извилин в бараньих головах .
Можно быть профессором и иметь 20 лет водительского стажа, но не попадать в туман.
Еду я как то ночью с Арыси, встречных нет, топлю на дальнем. И вдруг туман, не видно ни зги. Сбросил скорость до 40, ничего не вижу, даже дорогу. Птф нет. Случайно нажал на ближний. И, оказывается, на ближнем лучше видно дорогу. Поехал на ближнем.
Но топить нельзя, там могут быть лошади, трактор, авария, надо ехать со скоростью, позволяющей мгновенную остановку.
Цитата: KAN13 от 25.12.2021 21:33:23
Здесь проблема не с глазами а с количеством извилин в бараньих головах .
Цитата: старик от 25.12.2021 20:15:49
У этих долбозвонов глаза на ж**пе?
У этих долбозвонов глаза на ж**пе?
Здесь проблема не с глазами а с количеством извилин в бараньих головах .
Можно быть профессором и иметь 20 лет водительского стажа, но не попадать в туман.
Еду я как то ночью с Арыси, встречных нет, топлю на дальнем. И вдруг туман, не видно ни зги. Сбросил скорость до 40, ничего не вижу, даже дорогу. Птф нет. Случайно нажал на ближний. И, оказывается, на ближнем лучше видно дорогу. Поехал на ближнем.
Но топить нельзя, там могут быть лошади, трактор, авария, надо ехать со скоростью, позволяющей мгновенную остановку.
Если провести по всему миру референдум "Раздавать каждый Новый год всем по 100 долларов или вылечить тяжелобольных детей?" то за деньги будут, скорее всего, граждане США, Турции, Казахстана. Потому что "украдут, мы и так помогаем, есть организации". За лечение - граждане Саудовской Аравии, Швейцарии, Бахрейна. Потому что 100 долларов не деньги, да и своих хватает.
Поэтому референдум в малообразованной или бедной среде может дать любые результаты, в зависимости от проведенной пропагандистской кампании.
Поэтому референдум в малообразованной или бедной среде может дать любые результаты, в зависимости от проведенной пропагандистской кампании.
Если провести по всему миру референдум "Раздавать каждый Новый год всем по 100 долларов или вылечить тяжелобольных детей?" то за деньги будут, скорее всего, граждане США, Турции, Казахстана. Потому что "украдут, мы и так помогаем, есть организации". За лечение - граждане Саудовской Аравии, Швейцарии, Бахрейна. Потому что 100 долларов не деньги, да и своих хватает.
Поэтому референдум в малообразованной или бедной среде может дать любые результаты, в зависимости от проведенной пропагандистской кампании.
Поэтому референдум в малообразованной или бедной среде может дать любые результаты, в зависимости от проведенной пропагандистской кампании.
Если провести по всему миру референдум "Раздавать каждый Новый год всем по 100 долларов или вылечить тяжелобольных детей?" то за деньги будут, скорее всего, граждане США, Турции, Казахстана. Потому что "украдут, мы и так помогаем, есть организации". За лечение - граждане Саудовской Аравии, Швейцарии, Бахрейна. Потому что 100 долларов не деньги, да и своих хватает.
Поэтому референдум в малообразованной или бедной среде может дать любые результаты, в зависимости от проведенной пропагандистской кампании.
Поэтому референдум в малообразованной или бедной среде может дать любые результаты, в зависимости от проведенной пропагандистской кампании.
В энергетике считают в кВт/час, МВт/ч
Венесуэле надо войти в союзное государство с Россией. Там организовать международный суд с участием Белоруссии, КНДР, Китая и в судебном порядке национализировать в пользу Венесуэлы ценные бумаги и имущество Великобритании на сумму в 2 млрд.долларов.
Венесуэле надо войти в союзное государство с Россией. Там организовать международный суд с участием Белоруссии, КНДР, Китая и в судебном порядке национализировать в пользу Венесуэлы ценные бумаги и имущество Великобритании на сумму в 2 млрд.долларов.
Машина не заводилась. Шеф собрал работников СТО и начал совещание.
- Что будем делать?
- Давайте поменяем третью свечу с первой местами, - предложил Касым.
- Почему третью, а не четвертую?
- Я так делал на своей, помогло.
- Меняйте, я поехал на обед.
Прошел день. Машина не заводилась. Шеф собрал работников СТО и начал совещание.
- Что будем делать?
- Давайте поменяем четвертую свечу с первой местами, - предложил Жомарт.
- Почему четвертую, а не вторую?
- Четвертая дальше.
- Меняйте, я поехал на обед.
Прошел день. Машина не заводилась. Шеф собрал работников СТО и начал совещание.
- Все, я понял, ремонт это не наше. Я сдам СТО в аренду Джону и поеду на Канары.
- А мы?
- А вы возьмите в кредит 2 коровы и богатейте.
Прошло много лет. Касым и Жомарт штукатуря забор Джона увидели шефа, подметающего его двор.
- Шеф, вы же уехали на Канары?
- Да на аренду разве проживешь? Продал СТО, а когда деньги кончились хозяин взял меня на работу. А как же ваши 2 коровы?
- Пасли, косили траву, убирали навоз, доили, откармливали бычков, потом сдавали в счет кредита молоко, мясо, шкуры, платили налоги, пени, штрафы и остались без земли, жилья и еды. Но спасибо Джону, взял на работу.
- Что будем делать?
- Давайте поменяем третью свечу с первой местами, - предложил Касым.
- Почему третью, а не четвертую?
- Я так делал на своей, помогло.
- Меняйте, я поехал на обед.
Прошел день. Машина не заводилась. Шеф собрал работников СТО и начал совещание.
- Что будем делать?
- Давайте поменяем четвертую свечу с первой местами, - предложил Жомарт.
- Почему четвертую, а не вторую?
- Четвертая дальше.
- Меняйте, я поехал на обед.
Прошел день. Машина не заводилась. Шеф собрал работников СТО и начал совещание.
- Все, я понял, ремонт это не наше. Я сдам СТО в аренду Джону и поеду на Канары.
- А мы?
- А вы возьмите в кредит 2 коровы и богатейте.
Прошло много лет. Касым и Жомарт штукатуря забор Джона увидели шефа, подметающего его двор.
- Шеф, вы же уехали на Канары?
- Да на аренду разве проживешь? Продал СТО, а когда деньги кончились хозяин взял меня на работу. А как же ваши 2 коровы?
- Пасли, косили траву, убирали навоз, доили, откармливали бычков, потом сдавали в счет кредита молоко, мясо, шкуры, платили налоги, пени, штрафы и остались без земли, жилья и еды. Но спасибо Джону, взял на работу.
Машина не заводилась. Шеф собрал работников СТО и начал совещание.
- Что будем делать?
- Давайте поменяем третью свечу с первой местами, - предложил Касым.
- Почему третью, а не четвертую?
- Я так делал на своей, помогло.
- Меняйте, я поехал на обед.
Прошел день. Машина не заводилась. Шеф собрал работников СТО и начал совещание.
- Что будем делать?
- Давайте поменяем четвертую свечу с первой местами, - предложил Жомарт.
- Почему четвертую, а не вторую?
- Четвертая дальше.
- Меняйте, я поехал на обед.
Прошел день. Машина не заводилась. Шеф собрал работников СТО и начал совещание.
- Все, я понял, ремонт это не наше. Я сдам СТО в аренду Джону и поеду на Канары.
- А мы?
- А вы возьмите в кредит 2 коровы и богатейте.
Прошло много лет. Касым и Жомарт штукатуря забор Джона увидели шефа, подметающего его двор.
- Шеф, вы же уехали на Канары?
- Да на аренду разве проживешь? Продал СТО, а когда деньги кончились хозяин взял меня на работу. А как же ваши 2 коровы?
- Пасли, косили траву, убирали навоз, доили, откармливали бычков, потом сдавали в счет кредита молоко, мясо, шкуры, платили налоги, пени, штрафы и остались без земли, жилья и еды. Но спасибо Джону, взял на работу.
- Что будем делать?
- Давайте поменяем третью свечу с первой местами, - предложил Касым.
- Почему третью, а не четвертую?
- Я так делал на своей, помогло.
- Меняйте, я поехал на обед.
Прошел день. Машина не заводилась. Шеф собрал работников СТО и начал совещание.
- Что будем делать?
- Давайте поменяем четвертую свечу с первой местами, - предложил Жомарт.
- Почему четвертую, а не вторую?
- Четвертая дальше.
- Меняйте, я поехал на обед.
Прошел день. Машина не заводилась. Шеф собрал работников СТО и начал совещание.
- Все, я понял, ремонт это не наше. Я сдам СТО в аренду Джону и поеду на Канары.
- А мы?
- А вы возьмите в кредит 2 коровы и богатейте.
Прошло много лет. Касым и Жомарт штукатуря забор Джона увидели шефа, подметающего его двор.
- Шеф, вы же уехали на Канары?
- Да на аренду разве проживешь? Продал СТО, а когда деньги кончились хозяин взял меня на работу. А как же ваши 2 коровы?
- Пасли, косили траву, убирали навоз, доили, откармливали бычков, потом сдавали в счет кредита молоко, мясо, шкуры, платили налоги, пени, штрафы и остались без земли, жилья и еды. Но спасибо Джону, взял на работу.